FRST

salut a tous!
j'ai parcouru tous les posts qui concernant les dump valves et je n'ai pas trouve la reponse a ma question qui est la suivante:
- BAILEY DV 30 ou la FORGE 007; est ce se sont des dump valve a simple ou a double pistons???
je sais que la BAILEY DV 36 est une double et si quelqu'un a celle ci est ce que le "pschiiiit" est discret ou non? par ce que des "pschiiit" a chaque leve de pied ca doit saouler a la longue!
merci et bonne route.

juski74 a écrit:salut a tous!
j'ai parcouru tous les posts qui concernant les dump valves et je n'ai pas trouve la reponse a ma question qui est la suivante:
- BAILEY DV 30 ou la FORGE 007; est ce se sont des dump valve a simple ou a double pistons???
je sais que la BAILEY DV 36 est une double et si quelqu'un a celle ci est ce que le "pschiiiit" est discret ou non? par ce que des "pschiiit" a chaque leve de pied ca doit saouler a la longue!
merci et bonne route.

j'ai une DV26 (double piston) ouverte, et ça pschiiiiiit assez fort

et il faut une double piston

la forge 007 et la dv 30 sont des simple pistons

circuit ouvert = double piston
circuit fermé = simple piston

juski74> si tu prend une dump à recirculation, tu n'auras pas le pshiiit, se sera beaucoup plus léger et c'est ce que tu souhaites

tu as raison RS mais si je prends une dump valve a recirculation elle sera a simple piston si j'ai bien compris?! une double est fortement recommende non????

Dans notre cas, oui je pense, et pour ce qui est du double ou simple piston, j'ai déjà eu sur mon ancien véhicule une fmdv006 simple piston alors que la voiture devait fonctionner en double, jamais eu le moindre soucis, mais à confirmer pour la focus RS

http://www.garagesauber.com/boutique/images_produits/fFO-FM_1.pdf

Certains modèles sont à double piston et circuit fermé mais se sont généralement pour du remplacement d'origine comme sur Nissan, subaru, ...