FRST

Qui pourrais m aider je voudrais faire une préparation gto sur ma ford focus rs elle a 90000km est ce que quelqu un pourrais me conseiller bien pas bien fiable ou pas merci de vos reponse

je n'en ai entendu que du mal venant d'utilisateurs de Subarus en tous cas que ca soit oralement par des gens de la region (j'y travaille) ou sur internet...
leur prépas pour voitures de routes sont plutot de la grosse bricole bon marché payée cher apparemment
ceci étant dit je m'y étais intéressé en 2003 maintenant est-ce que ca a changé ???

tu as meilleur temps d'acheter un dreamscience ou un truc du genre franchement, tu n'a pas besoin de t'y connaitre forcement si tu utilises leurs reprog prédéfinies (enfin je crois) tu branches une prise tu suis les instructions et voila

même si GTO faisaient des super prépas, je dis bien si...car personnellement je n'en sais rien et je me méfie de tout le monde même de mon garagiste habituel,

je te conseillerais toujours un dreamscience, rien que pour le fait que tu puisses revenir à la config d'origine ne serait-ce que pour passer l'expertise obligatoire tous les x années et en plus c'est moins cher certzaienement et en plus tu pourrais remettre ta voiture d'origine et le revendre (le dreamscience/bluefin/trucmachin) au cas ou !

Pas de commentaires sur GTO,

mais Dreamscience ou autre est tellement plus simple et éprouvé....

quelle est le mieux et pour combien de chevaux en plus sachant que j ai deja la ligne inoxcar

Guillaume a écrit:quelle est le mieux et pour combien de chevaux en plus sachant que j ai deja la ligne inoxcar

A ta place je prendrais un dreamscience.C'est pas tout d'avoir les poneys,il faut que sa reste fiable.Avec le DS,tu as des retours d'expériences.GTO,jamais entendu parler!!

c'est un préparateur de voiture de compétition Suisse c'est normal que tu n'en ai jamais entendu parler

Sinon tu a Seymaz mais la aussi je sais pas si quelqu'un la deja fait.

un peu (beaucoup) plus haut, tu as Suhe motorsport

et en gros ca marche comment un dreamscience???

le DS et le bluefin sont des reprogrammations de boitiers par un programme flash... et retour en config origine en moins de 2 (pour le CT )

D'autres préparateurs modifient l'eprom origine in situ....

La différence entre les premiers et les GTO et cie...

pour les gains si on les croit


pour l'utilisation il faudrait chercher sur ce forum ou demander mais ca a l'air assez simple du genre :

1) tu branches sur la prise obd2 de la focus (faudra la chercher un peu mais c'est gros comme connecteur en general)
2) tu choisis "sauvegarde voiture"
3) tu choisis un programme il y en a 2-3 plus ou moins "course" par course comprend que ca sera plus sauvage mais que question consommation d'essence et pollution ca ne sera pas le top

Ca m'a l'air tres facile a utiliser franchement, après tje crois que tu peux adapter ta programmation toi-même etc.. mais ca n'est pas obligatoire et tu dois pourvoir l'utiliser simplement sans devoir faire un diplôme d'ingenieur en motorisation

p.s.
Vraiment c'ets une chance pour les Ford ces appareils !
maintenant que j'ai une japonaise, bien sur il y a 36 gadgets pour modifier moi-même la programmation sauf que je n'en ai pas les compétences, il n'y en a aucun qui offre des reprogs pre-definies comme sur Focus donc le jour ou je voudrais la booster je serais obligé d'aller faire une reprog chez un pro :/ sinon ca va etre la magouille et le moteur va exploser avec ma chance