FRST

Bonjour, je me présente, je viens de faire l'aquisition d'une Focus RS, bien connue sur ce site car mon vendeur n'est autre que Nico78. Un grand merci a lui pour le soin qu'il à porté à cette voiture. J'èspere en faire de même sur les routes Aveyronnaises.

Afin de préserver le cata (pour les CT), je vais faire reposer le decata, qu'il m'a laissé ,mais du coup pour pallier au problème du voyant j'ai commandé un Cel fix (un grand merci aux différents sujets là dessus).

Ma question porte en fait, sur la pose de ce petit cylindre, y accède t-on facilement sous la voiture avec un simple cric, ou bien faut il un pont.

Et ensuite pour supprimer le code erreur que j'ai déja, est ce que la déconnexion de la batterie plusieurs minutes, ou bien un passage chez Mister Ford est obligatoire.

Un grand merci pour cette mine d'informations...

bienvenu a toi parmi nous un simple cric suffit pour mettre le celfix il se met entre le decata et la sonde lambda qui si trouve vers le cardan,si tu compte depuis le moteur c'est la 2eme.pourrais tu me dire le diametre interieur de ton celfix.merci
pense a te presenter dans la section presentation.

tu debranches la batterie 30 minutes et ton voyant sera eteind

rs71 a écrit:tu me dire le diametre interieur de ton celfix.

merci pour toute ces infos, pour le cel fix, je ne l'ai pas encore recu

voila ce que j'ai commandé :
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayI ... &viewitem=

j'espere ne pas avoir fait de bétise...

je file me présenter.....

oui, ça peut faire....

tu me tiendra au courant quand tu l'aura recu je voudrais savoir le diametre du petit trou qui est du coté du pas de vis.merci

pas de problème je mesurerai ca, en revanche si je ne réponds pas dans une dizaine de jours (le temps de le recevoir), n'hésite pas à me relancer, car ça voudra dire que j'aurai zapper ta demande (mémoire de poisson rouge).

Bonjour, ça y est j'ai reçu la pièce (on verra pour la monter plus tard) voici les dimensions et les photos :

Longueur totale 61 mm
Diamètre Extérieur Sortie (24mm)
Diamètre Intérieur Sortie (18mm)

Diamètre Entrée, coté échappement (3mm)

A l intérieur il y a aussi une sorte de filtre (?) voir sur les photos






Bonne journée

je te remercie je vois que j'etais pas trop au fraise avec mes cotes mais ce que je me rend compte le filtre dois pas etre obligatoire car il en a beaucoup qui ne l'on pas de memoire

Effectivement le coup du filtre j'ai vu qu'il y avait des modeles sans, je viens de l installer mail, il m'a fallu de decouper un peu sur le pas de vis coté sonde car je touchais l'arbre...

je vais faire un tour et je vous tiens au jus si ca a marché ou pas...

fais attention des fois en roulant ca peut touché le cardan et la tu abime ta sonde et apres elle est morte......

Bon, je viens de faire, un tour et je suis VERT, ou plutot ORANGE comme le voyant qui s'est rallumé, apparement je ne pense pas que les fils touche l'arbre car j'ai mis un rislan pour les maintenir contre la sonde (mais a voir), en revanche, je me demande si j'ai bien rebranché le connecteur de la sonde, et sil j'ai serre comme il le faut le cell fix ainsi que la sonde. Donc a suivre peut être demain ou dans un mois a mon retour....

Je suis deg..

j'ai redébranché la batterie, je verrai demain ce que ca donne.

quel est ton code defaut exactement ??

apparement rien sur le DTC -> None, si c'est cela que tu me pose comme question, j'ai débranché la batterie, demain je regarde le fusible et je reserre le celfix si j'ai un peu de temps.

je te demande ca, parce que si ca se trouve ton probleme ne vient pas de cette sonde le voyant s'allume peut etre a cause d'autre chose
masi pour ca il faut le code defaut exact