FRST

j'ai enfin monté le pré rad airtec sur ma focus

voici la difference de grosseur par rapport a l'origine


donc pour commencer on ouvre le capot


on retire ensuite le dessus de la calandre (3 clips a retiré sur le dessus)


ensuite on retire la calandre (2vis clé de 10 + 1 vis crusiforme a coté de la serrure)


puis vient le tour des phares (vis clé de 10 , 1 en dessous et 2 au dessus)


ne reste plus qu'a demonter le parchoc (6 ecrous de 10 dans les ailes + tout les clips qui tiennent le deflecteur sous le parchoc et dans les ailes)
et voici le pre-rad d'origine


ensuite on vide le circuit de refroidissement du chargecooler (suffit de debrancher un tuyau sur la pompe

et remontage du nouveau pré-rad


puis remontage du parchoc (c'est super chiant surtout l'alignement avec les ailes


du coup j'ai passer un coup de jet pour nettoyer le reste car ca prend la poussiere un max du coup j'ai oublier de prendre les photos du remontage total

mais voici une photo de tout remonté


ensuite j'ai fait quelques test
j'ai roulé 15 km a 90km/h avec une temperature ext de 14° et une temperature d'admission de 15°
puis je me suis arreter chez un pote pendant 1h30 pendant ce temps la temps d'air d'admission et monter a 33° avec une temps ext a 19°
il ma refallu 15 km pour que la temp d'admission redescende a 21°
puis comme j'etais dans les paramettre de temperature exterieure du dernier test (avec pre-rad d'origine) j'ai augmenté l'allure (pleine charge sur les 4 premiers rapport sur 10 bornes ) la temps maxi atteinte et de 27°
parcontre des que l'auto s'arrette la temperature du moteur ce repercute sur la temp d'admission

voila ce que je peux dire aujourd'hui

Merci pour le "reportage" et les commentaires. Chacun pourra apprécier.

chapeau, elle est belle cette RS1

focus_fan a écrit:Merci pour le "reportage" et les commentaires. Chacun pourra apprécier.

de rien si ca peut aider

FOCUS57 a écrit:chapeau, elle est belle cette RS1

merci je fais tout pour qu'il en soit ainsi

CHAPEAU DAM! non seulement ca fait joli et en plus c'est bien mieux que les pieces d'origine! et ca sert a quelque chose au moins !
Bien détaillé,c'est cool

Impec, merci pour le reportage Toujours aussi jolie ta RS

merci les copains

Oui merci ,très constructif,super clair,bien fait quoi...

vraiment bien sympatique!!!
Sa ta pris combien de temps environ?Demontage-mise en place-remontage?

magnifique se montage et super reportage, merci et

Rom1 a écrit:vraiment bien sympatique!!!
Sa ta pris combien de temps environ?Demontage-mise en place-remontage?

alors pour le demontage sa ma pris 45 minutes

et le remontage 2 jours y avais plein de truc qui m'allais pas la dessous donc j'ai remis les choses en place

mais sinon ca doit prendre un peu plus de temps je pense car pour réaligné les ailes avec le parchoc c'est pas facile.
De mémoire Manu a mis 3h pour le faire

merci pour ce super reportage
je n'aurai pas fait mieux

Et niveau perf tu as vu une difference ?

alors niveau perf ce que j'ai remarqué c'est que deja la pression reste stable plus longtemps (pas de descente direct) et je sens le moteur vraiment plus plein, plus rageur sans pour cela depasser les 1.4bars
c'est vraiment une bonne sensation
maintenant si il continue a faire beau je la passerais a powerdyn pour savoir combien elle sort de cv a peu pret

beau reportage...