FRST

Bonjour,
J'ai racheté la FRS de amorin moteur cassé et j'ai presque finit mais je me demande ce que c'est cette durite si vous pouvez m'aider merci





Ne vas t'elle pas sur l'intercooler a la place de la dump a une durite d'air derriere l'echangeur, c'est pas ce qui cré la recirculation.

si c'est bien la durite qui va de l'intercooler a la dump d'origine

oui c'est ca !!! c'est la durite qui va a la dump de recirculation

Si vous etes un anime c'est cool, parce qu'il y a une dump valve a decharge dessus et je voudrais la remettre en recirculation, j'ai donc supposé qu'un coté allé a l'emplacement de la dump actuelle sur l'intercooler et l' autre coté j'ai vu un bouchon sur une durite et j'ai supposé que c'était donc ca.

La dump d'origine c'est a dire? c'est juste ca qui sert de recirculation?

Impecable c'est fait la focus de amorin et de nouveau sur patte

Vatanen a écrit:La dump d'origine c'est a dire? c'est juste ca qui sert de recirculation?

oui c'est ca

Vatanen a écrit:Impecable c'est fait la focus de amorin et de nouveau sur patte

voila une bonne nouvelle

Salut a tous, suite au remplacement de toutes les durites sur ma frs, il me reste plus que que c'est deux durites heater matrix hose je ne s'est pas ou elle vont ? quelqu'un pourrait il m'aider ? il en reste plus beaucoup alors je me demande si je me suis pas tromper quelque part !
URL=http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=493805Focu_20RS_20HM.jpg][/URL][/img]

Ce sont celles qui vont au radiateur de chauffage d'habitacle à l'arrière du moteur

S'est bien ce qu'il me semble mais cela m'etone elle ne se ressemble pas !
Je ve essayer de les demonter pour les comparer cote a cote, celle qui part du boitier d'eau vers l'habitacle me semble bonne mais l'autre beaucoup trop longue pourtant ce sont bien celle de la photos !