FRST

il m arrive la tuile . la grosse tuile

le turbo en bas

les bandits de chez ford mon dit que j allai en avoir pour un oeil mais en fait les jambes avec
2600 €

jai vu un truc sur le net mais je sais pas si sa vaut le coup

www.plracing.net/oscommerce/product_inf ... 43e3fda6db

GUIGUIRS a écrit:il m arrive la tuile . la grosse tuile

le turbo en bas

les bandits de chez ford mon dit que j allai en avoir pour un oeil mais en fait les jambes avec
2600 €

jai vu un truc sur le net mais je sais pas si sa vaut le coup

www.plracing.net/oscommerce/product_inf ... 43e3fda6db

Euuhh je pense pas que sa va aller!Enfin si c'est fait pour mais ya pas que sa qu'il faut changer.Regarde sur le net je pense que tu dois pouvoir trouver un GT2560LS pour pas trop chère.
Tu es sure que c'est ton turbo qui est mort?Po cool sa.C'est arriver comment?

sai arriver .

un gros manque de puissance pression un peut basse en pleine charge (0.6) et une bonne petite fumé blanche style loco a vapeur avec la petite odeur d huile qui va avec et pi voila
le caca s instale

sa m interesse car y a un collecteur un turbo et une wastegate pour se prix je pense que sa doit etre pas mal mais si faut metre bocoup plus de chose pour que sa fonctionne non
jen ai aucune idée

deja desolé pour toi guillaumme

ensuite que veux tu dire par 2600 euros, le turbo + son installation je suppose, car un GT25 LS60 comme le notre doit tourner entre les 1000 et 1500 euros, mais meme c'est ahurissant ce prix qu'ils t'on communiqué , tu es allé voir quel garage?

le gars ma dit .
le turbo coute 2100€ a peut pret et le reste sai la pose

mais quand je voie que un turbo un collecteur et la wastgate coute 1600€ san la pose ya de quoi rien ni comprendre .

sai le garage ford a thonon les bains .

aye aye aye désolé pour toi

http://www.pumabuild.co.uk/catalog/prod ... 6876d61175

La tu en a un.

salut a toi
faut faire attention avec les pieces qui viennent d'italie
finitions a chier et soudures qui lachent
le top a mon avis c'est l'angleterre mais les prix vont avec la qualité
apres c'est que mon avis et qqus experiences transalpines douteuses
tout de bon

moi j en ai un mais je le garde sinon regarde la, c est pas loin de chez toi.
http://www.anibis.ch/n/2147998.
h.s. : les pieces anglaise ont aussi les soudures qui lachent. mais ca n a rien a voir avec les italienne.

je ne sais pas quelle turbo a ou on peut mettre sur une focus rs
si dam passe par la , il saura

regarde ici

www.atpturbo.com

ou chez les revendeur anglais habituels

un T3 pour sierra 1800 euro chez ford , mon T35 préparé 900 euros chez les anglais et c est du garett

es que sai mieu de metre le kit ou de rester en turbo d origine sachan que jai deja une ligne complete et en meme temps je metrai un boitier le quel je sai pas encore mais un truc qui marche bien ?

Perso je resterais en turbo d'origine!Tu peux deja faire quelque chose de correct avec un GT25!
Apres certains anglais mettent un turbo hybride un GT28 voir un GT30 .Il faut savoir que tout les reste dois suivre derrière!C'est pas si simple que sa!Il me semble que DragonRS et rackam ont un GT28 (si vous passez par la )

Avoir plus de watt est une chose mais faut pas oublier que sa reste une traction!
Reprog + decat + collecteur + ligne sa pootre correct deja!

perso je ferai faire un GT26