Question sur Decata !

par **puss_in_boots** » 13 Oct 2009 9:54

Bonjour à tous,
voilà, apres avoir trainé un peu sur le rsownersclub, et il faut dire qu'ils on l'air de s'y connaitre en prepa les brits,
ils semble ressortir que de mettre un decata sans reprog, bah c'est pas bien

La voiture consomme beaucoup plus par rapport au petit gain de puissance, et le moteur pourrait même " s'abimer " à la longue

alors, vrai ou faux ??

EDIT : y a quelqu'un qui sait où passer une FRS decata au CT dans le 74 ... ??

par **jeanjean73** » 13 Oct 2009 10:13

VRAI !

par **puss_in_boots** » 13 Oct 2009 10:25

okay !

ça peut faire quoi au moteur, des ratés carrement ??
ça craint !

Car je suis en train de voir pour en acheter une voiture qui est decata, mais sans reprog ... si ça se trouve , le moulin a encaisser alors

par **jeanjean73** » 13 Oct 2009 10:28

Ben le turbo peut se prendre des retours de flamme, et en général, il n'apprécie du tout ... :non:

par **dam** » 13 Oct 2009 10:37

parcontre c'est pas un petit gain qu'il y a :shock:

c'est plutot un gros gain

mais il faut faire tres attention c'est vrai car l'auto va avoir tendance a devenir pauvre en essence (tu acceleres les gazs mais tu remplis pas plus :wink:

)

perso j'ai tourné avec un decata, avant la reprog et plein ici tourne avec, si tu fait les choses correctement ca pose pas de probleme :wink:

verifie bien qu'un celfix ou mil eliminator est monter sur la voiture en meme temps :wink:

(mieux vaut un celfix c'est moins chiant a la longue :wink:

)

par **puss_in_boots** » 13 Oct 2009 10:51

merci des reponses rapide !

Que veux tu dires, faire les choses correctement ?!

par **dam** » 13 Oct 2009 10:56

ben monté un decata implique de monté systeme qui trompe la sonde lambda :wink:

sinon tu vas avoir un voyant moteur qui va s'allumé (ca c'est pour le mieux :wink:

) pour le pire tu risque de detruire ton moulin

par **Frosty** » 13 Oct 2009 11:06

Ou sinon, solution B: tu poses un cata sport (100/200 cellules)

par **Rom1** » 13 Oct 2009 11:18

Mode Focus_Fan: ON

Solution C : Laisser la voiture Stock.

Mode Focus_Fan: OFF

par **dam** » 13 Oct 2009 11:22

par **puss_in_boots** » 13 Oct 2009 11:36

oui, un cell fix c'est obligé, j'en ai conscience

mais la reprog, peut on rouler sans reelement ? et faire tout type de trajet (cool , bourre, autoroute .. ) sans niquer le turbo ^^

je pensais pas que c'etait si sensible au decata :shock:

quand je vois les lignes full decat qu'on fout sur les CTR

par **dam** » 13 Oct 2009 11:42

je roule en decata depuis maintenant 16000km avec une gestion (j'ai du faire 5000km sans gestion) et ca marche nikel!!! aucun souci :wink:

par **focus_fan** » 13 Oct 2009 12:10

Rom1 a écrit:Mode Focus_Fan: ON

Solution C : Laisser la voiture Stock.

Mode Focus_Fan: OFF

par **RCdevRS** » 13 Oct 2009 13:03

Rom1 a écrit:Mode Focus_Fan: ON

Solution C : Laisser la voiture Stock.

Mode Focus_Fan: OFF

, il est con celui la alors

par contre il est vrai que le gain est assez correct, 12 cv de gagnés et 30 nm en gros, mais il est vrai que ca fait de méchants pets et parfois de bonnes flammes, hein nuno

les reprises sont bien améliorées par rapport a l'origine et les accels aussi!

+1 pour le leurre, il faut vraiment en mettre un, ainsi quand ton moteur aura un probleme tu pourras le voir, alors qu'avec un voyant tout le temps allumé bin non :wink:

par **Rom1** » 13 Oct 2009 20:48

Moi j'ai une theorie sur la decatalisation de la FRS mais je ne peux pas la dire sur le forum sinon je vais me faire modérer!
Achete un Decat + cel fix et tu verra tu n'aura pas de problemes!On la tous fait ici et pas de souci particulier! :wink:

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