FRST

salut les gars , c'est les fetes , depechez-vous d'acheter un jeu de disque avant BREMBO origine car il sont à - 60% sur oscaro en ce moment soit à 199 euros.... ça vaut le cout quand on connait le prix ches ford : 480 ttc
et les plaquettes 324 ttc
d'ailleurs quels plaquettes pourrais-je acheter pour accompagner mes disques neufs ? sur oscaro y sont du TRW est-ce une bonne marque ou pas ?
aussi non j'ai vu les OMP à 150 euros je crois ....
merci

attention avec OSCARO si tu commandes des Brembo tu receveras des TRW

pour les plaquettes moi je met des ferrodo ds2500
adri' a commandé ca

adri' a écrit:Moi c'est un jeu de disque Compbrake sur bol alu pour frs 1

Rooo ça c'est beau!


EDIT : Pas chère en plus http://compbrake.co.uk/shop/product_inf ... cts_id=122

t'avais raison j'ai reçu des trw mais c'est les meme que l'origine
bonne occas je pense quand meme

Moi je viens de commander les plaquettes TRW car il reste 5mm sur les miennes et les disques vont être limites niveau usure.
Je ne risque pas grand chose, donc je vais essayer au prochain changement

Alors même si c'est du trw, ça vaut le coup quand même? je dois aussi les changer...les compbrake sont trop beaux

tenez nous au courant du fonctionnement et de l'utilisation que vous en faites

Tom RS avait monté des disques achetés chez Oscaro donc les TRW apparement appareillés avec des plaquettes de frein ford (pas le modèle le plus cher à 683€)
Je roule trés cool sur la route pour les trajets travail (80km par jour) (avec une conso aux alentours de 8.5l/100km. Dernier plein de ce matin 605km pour 52.8l.)
J'ai déjà réussi à faire 648km avec 53.3l.
Sur circuit c'est 43l/100km.

J'ai trouvé que les disques se comportaient trés bien sur circuit, pour des cessions de 1/2 heure, je n'ai pas remarqué d'usure anormale ou de voilage de disque comme je pouvais l'avoir sur ma renault 21 avec des disques groupe A. La pédale devient trés légèrement molle en fin de cession. Pour moi les disques sont corrects pour l'usage que j'en fais. C'est sur que si j'attaquais tous les jours comme un fou, ils ne feraient peut-être pas long feu. C'est un choix à faire en fonction du rapport qualité prix. Si 2 jeux de disques durent plus longtemps qu'un jeu d'origine Ford pour la moitié du prix et offrent les mêmes performances, çà vaut le coût de se poser la question

Tu viens de battre le record de consommation!!! Tu est sûr que tu n'a pas une ST

Sinon merci pour ton retour sur ces disques

Non non, je n'ai pas une St,
Je passe les rapports en-dessous de 2000t/min, je passe les villages en 5ème à 50 et dépasse pas le 90. J'évite de mettre le turbo en charge. Je me suis habitué à rouler de cette façon car j'ai trop peur des radars et lorsque je commence à appuyer sur l'accélérateur, je n'ai plus envie de m'arrêter. C'est pour çà que je fais un peu de Runs et de circuit, ce qui représente à peu près 5 sorties par an.
Mon record en R21 2l turbo était de 7.2l/100
Avec l'escort je n'ai jamais réussi à descendre sous les 9l/100km.
Un ami du village voisin ne descendais jamais en dessous de 12.5l/100km. Il est aussi surpris que toi.
Cà me fait penser à te demander si quelqu'un connait la capacité exacte du réservoir jusqu'au bouchon.
Les 2 derniers litres rentrent trés mal.
Le maximum que j'ai mis dans le réservoir est de 53.8l.

FRSBoy a écrit:Tu viens de battre le record de consommation!!! Tu est sûr que tu n'a pas une ST

Sinon merci pour ton retour sur ces disques

j'ai fait pareil en venant voir Dam, plus de 600km allé retour avec le même plein, et j'en ai encore fait derriere . Même lui en voyant mon compteur et la jauge avait des yeux . Et de plus je suis loin d'être d'origine . Pourtant je n'avais pas forcement respecté les limitations de vitesse... mais de façon constante sans relance . le secret est la !!

Bon, le reste du temps c'est 300km le plein . 10km pour faire chauffer la bête, 30km de spécial puis je rentre

Oui c'est les relances qui font consommer pas mal.
Il y a aussi le profil des routes. Je pense que lorsqu'on habite dans une région assez plate avec de bonnes lignes droites on doit pouvoir moins consommer qu'en habitant un col dans les Alpes.

pour aller avec mes nouveaux disques j'ai mis des DS2500 pas trop cher et ça va très bien , pour l'instant je rode et je testerais tous ça après, salut

attention ! par contre je viens de m'aperçevoir que sur ma facture disponible dans le carton avec les disques qu'il est bien marqué livraison de disque TRW ref DF4297 du coup je les ait rappelé car moi j'ai commander des BREMBO et donc payer en conséquence soit 200 euros alors que les TRW ne valent que 120 euros.
le gars n'a pas pinailler et m'a dis qu'ils étaient en rupture de stock pour les BREMBO et que du coup ils envoyaient les TRW et ma tous de suite recréditer de la différence de prix soit de 100 euros car entre temps les BREMBO on réaugmenter sur le site et sont aujourd'hui à 223 euros , finalement pour moi une très bonne affaire puisqu'au final ça me coute que 100 euros les 2 disque.
mais si je n'avait pas regarder il ne m'aurais jamais remboursé la différence ses enfoirés
faite attention les gars , il pourrait au moins te dire qu'ils sont en rupture de stock et si tu préfère attendre un réapprovisionnement...
salut

R21cosfocus a écrit:Non non, je n'ai pas une St,
Je passe les rapports en-dessous de 2000t/min, je passe les villages en 5ème à 50 et dépasse pas le 90. J'évite de mettre le turbo en charge. Je me suis habitué à rouler de cette façon car j'ai trop peur des radars et lorsque je commence à appuyer sur l'accélérateur, je n'ai plus envie de m'arrêter. C'est pour çà que je fais un peu de Runs et de circuit, ce qui représente à peu près 5 sorties par an.
Mon record en R21 2l turbo était de 7.2l/100
Avec l'escort je n'ai jamais réussi à descendre sous les 9l/100km.
Un ami du village voisin ne descendais jamais en dessous de 12.5l/100km. Il est aussi surpris que toi.
Cà me fait penser à te demander si quelqu'un connait la capacité exacte du réservoir jusqu'au bouchon.
Les 2 derniers litres rentrent trés mal.
Le maximum que j'ai mis dans le réservoir est de 53.8l.

tu roules à 50km/h en 5ème?

curieuse utilisation de la rs