Tout est dans le titre.
Echangeur = refroidisseur à air de suralimentation, en bon français.
Vu que cet échangeur est réputé pour être peu efficace, il doit y en avoir de nombreux qui traînent au fond d'un garage !
En fait, je voudrais compare les performances de cet échangeur (sur mon S-max, seulement 260 CV) avec mon échangeur d'origine, qui semble être le même mais peint.