[Fiesta ST182, Bleu Performance]

[nico497]

Prénom: Nicolas
Options: Pack performance, SONY, GPS, Pack confort, KeyFree, Roue de secours, 3eme appui tete, etc
Couleur intérieure: Cuir/Tissu gris
Région / Département: 74
Age: 28
Profession: Automaticien Industriel
Anciens véhicules possédés: Saxo VTS, 106 Sport, Fiesta ST mk6, Fiesta mk7 sport TDCI mk7
Les voitures rêvées: Dodge Challenger HELLCAT
Loisirs: Enduro, VTT, Mécanique

Je n'avais jamais trop presente mon ancienne fiesta ST mais cette fois je vous fais part de celle-ci

et enfin des photo(s) de votre voiture:









Récapitulatif de la prépa
Chassis :
Barre anti rapprochement Wiechers Sport
Ressorts Eibach Pro-Kit
Kit barre anti roulis Eibach
Kit gros freins avant SUMMIT 330mm étriers 6 pistons
Kit gros freins arriere SD Performance 280mm
Durites aviation
Liquide de frein Motul RBF600
wheel spacers 10mm / 15mm / 20mm

Moteur :
Catback Milltek non RESO Race System
Decat Milltek
Silent bloc ligne renforcés
Admission GGR DAIS
Durite Silicone admission GGR rouge
Intercooler Mountune by Pro Alloy
Boost Pipe Kit without Symposer Pro Alloy
Blow-off valve turbosmart dual shortie
Full Intake Pipe Kit Pro Alloy
Quickshift Mountune
Support Moteur anticouple Vibratechnics

Esthétique :
Kit leds (Intérieur et plaque)
Ampoules clignotants chromées / leds
Antenne courte
Bouchons de valve chromés
Couvercle batterie chromé
Repose pied alu
Logos Gel bouton démarrage DMB m
Gicleur lave glace focus mk3
Fourreaux de ceinture SPARCO bleus
Ajout feu de brouillard arrière droit
Kit xenon H7 6000K + H1 LEDS + H11 LEDS
Jantes 18 OZ Ultraleggera + Pneus Yokohama S-Drive AS01 215 35 R18

A venir :
Déjà commandés, plus qu'à installer :
Boost gauge turbosmart + kit adaptateur aération
Harnais 3 points rouge SPARCO détachables
Collecteur inox quickspool Pumaspeed + bande isolante céramique
Boitier MAXD-OUT avec carto stage 2R
Lame TRC

En attente:
Aileron type RS
Kit combinés filetés BC Racing
...

[Focus2765]

Super ta ST

Elle a l'air propre et bien préparée, tu fais du circuit ?

[nico497]

Je vais faire une ou deux sessions au printemps histoire de terminer le reglage du chassis

[jmr3i]

Superbe ta ST
Un beau jouet cette voiture

PS tu ne serais pas client chez team rs à cruseuilles ?

[nico497]

Alors voici une journée de passée a bricoler et bichonner la ST

Programme du matin :

Pose de la voiture sur chandelles et c'est parti on vire les roues

Puis vidange de tout le circuit de freinage y compris la butée d'embrayage

Ensuite ben je me dis que maintenant pourquoi pas démonter les durites d'origine et les remplacer par des belles durites aviation :P Allez hop ca c'est fait

Maintenant on s'attaque a la pose des nouveaux étriers et disques SUMMIT Racing. Que dire si ce n'est que c'est vraiment du plug and play Ca fait vraiment plaisir de poser du matos qui est prévu pour nos ST. Les durites aviation sont posées sans aucun soucis, les support d'étriers se reprennent bien sur les points d'origine, les disques sont en places. Et voila, c'est fait









Remplissage du circuit de frein et d'embrayage avec du liquide MOTUL RBF600. Purge complète réalisée puis on remet les cales de 10mm a l'avant et les roues aux 4 coins et on controle que tout se passe bien sur route. Rodage du matériel a faire donc je n'appuis pas énormément mais on sent que la puissance est la

Quelques photos datant de cette apreès midi :









Conclusion :
Rien a dire sur ce kit pour le montage. Tout est prévu pour se monter en lieu et place et aucun soucis de pose ou quoi que ce soit. Seule chose a prévoir mais qui est inscrit, c'est de couper les petites pattes sous les plaquettes qui a la base sont prévues pour une subaru impreza / nissan 300ZX. Attention quand même a prévoir des cales d'au moins 10mm pour l'installation de ce kit

Ah oui et j'ai aussi reçu ça aujourd'hui Hummm ca fait plaisir



Et puis aussi une petite vidéo faite vite fait pour vous faire entendre le bruit de ma ST :

https://www.youtube.com/watch?v=VlnJ0wVQsAc

PS: C'est toi Jean-marc ? J'étais justement cheux eux pour un para lundi quand Romain essayait de changer tes freins arrière et que ca ne rentrait pas...

[marmotte_rouge]

superbe ta fiesta ST et avec les upgrades que tu lui fais c'est juste au top
les OZ ca passera bien je pense

[jmr3i]

Oui c est bien moi
J ai pas eu la bonne référence arrière chez mintex grrrrrr
C est sûre que ça ne pouvait pas aller lol

[Focus2765]

Le son de la Turbosmart est juste exceptionnel, j'ai vraiment envi de me laisser tenter moi aussi

Vivement les photos avec les OZ

[Castellouz]

Super belle cette fiesta et je me réjouit de tester ma turbosmart

[jmr3i]

vraiment sympa le bruit
j adore cette auto

[nico497]

Yep, merci

Petite commande validée avec Castellouz chez pumaspeed :

- Collecteur inox R-Sport small bore
- Decat Milltek
- Boitier MAXD-OUT stage 3 (en prévision du turbo hybride)
- Bougies denso irridium ITV22 (plus froides que les origines)

Et elle aura droit aussi a une belle vidange a la Motul 300V 5W30 histoire de partir sur du propre et neuf avec la reprog et l'apport de puissance, couple, etc

[marmotte_rouge]

[nico497]

Que de news par ici :

- Montage de l'intercooler Mountune et des kits pro alloy de turbo.
La pose de l'intercooler se fait sans aucun soucis par contre je me suis aperçu que les kits boost pipe pro alloy pour fiesta ST ne sont pas plug and play a 100%...
En effet, le kit est livré avec deux coudes 90° pour la liaison intercooler vers pipe. Cependant, les intercooler type origine/mountune ont déjà l'angle de retour vers l'intérieur du compartiment moteur. Il est donc prévu pour être installé avec le big intercooler Pro Alloy. Le comble c'est que celui de Mountune est fabriqué par Pro Alloy...

Donc pour en revenir aux coudes, j'ai du les couper afin d'obtenir des manchons droits mais la longueur est très très juste..... J'espère que cela se va pas trop bouger. Je controllerai tout ça dans quelques jours mais je suis un peu déçu vu le prix du kit...

Sinon, premier tour de roue sous la pluie pour voir si rien n'a été oublié et la surprise : le bruit de la ST sans Symposer est vraiment envoutant !!!! C'est vraiment plus agréable !

Je ne regrettes pas mes achats mais je vais quand même envoyer un mail au fabricant afin de leur faire part de ce petit truc.

- Installation du 2ème feu anti brouillard arrière (côté droit)

- Pose de silentbloc d'echappement powerflex reglable

Prochaine étape : Pose du kit pipe d'admission + elbow gros volume Pro Alloy + Collecteur inox (momifié) + decat + reprog !!! :P

Commande CNJY-LED en cours :
- Kit xenon H7 6000K 55W
- Kit H1 LEDS 6000K
- Kit H11 LEDS

Commande en cours (driftshop, oscaro, ebay, etc) :
- Huile Moteur MOTUL 300V 5W30
- Filtre a huile purflux
- Filtre habitacle Purflux
- Joint + bouchon de vidange
- Kit d'entretien filter a air K&N
- Bande isolante ceramique pour le collecteur inox
- Coques de retros pour passage a la fibre de carbone

[Focus2765]

elle va cracher le feu ta Fiesta

tu restes en turbo d'origine ? parait que ça marche bien avec le gt2560, pas trop de lag et tu passes a 300+

[nico497]

Pour l'instant je reste en turbo d'origine tant qu'il tient et en carto stage 2R donc 245+