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Messagepar S-caloz » 01 Juin 2016 17:13

J'ai justement contacté ce garage pour savoir si ils ont quelque chose de prévu pour la RS et bonne nouvelle : Dispo d'ici la fin de l'année, une gestion moteur avec un échappement le tout homologué en Suisse :oui:
Pas plus de détails pour le moment mais ça promet !
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Messagepar RomainFR » 02 Juin 2016 9:24

La société cobra sport élabore son échappement
http://cobrasport.com/index.php/blog/mk ... -exhausts/
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Messagepar thundercos » 02 Juin 2016 9:28

Chez Ford les accessoires RS sont visibles où ?
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Messagepar S-caloz » 02 Juin 2016 19:32

Sur le site Ford dans la partie "configurez votre véhicule" si c'est bien les options pour la RS que tu recherches ?
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Messagepar thundercos » 02 Juin 2016 20:54

Non pas les options mais les accessoires ou pièces.
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Messagepar ksf » 12 Juin 2016 11:57

Voilà sur la mienne ce que je vais commander comme premiere pieces perfo :D

plaquette FERODO 2500 AV ref: fcp 4830
plaquette FERODO 2500 AR ref: fcp 1931
durite aviation ref:SFD1216-C
ressort H&R -25mm homologué Ford ref:28747-1
bientôt bol alu d ici septembre

voilà si capeu aider à certaint :mrgreen:
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Messagepar Dqms57 » 12 Juin 2016 16:18

ksf a écrit:Voilà sur la mienne ce que je vais commander comme premiere pieces perfo :D

plaquette FERODO 2500 AV ref: fcp 4830
plaquette FERODO 2500 AR ref: fcp 1931
durite aviation ref:SFD1216-C
ressort H&R -25mm homologué Ford ref:28747-1
bientôt bol alu d ici septembre

voilà si capeu aider à certaint :mrgreen:


Cool ces premières modif sur la Rs3 hate de voir les photos et ton ressenti ;)
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Messagepar guymauve » 12 Juin 2016 21:37

Des DS 2500 ????

Tu es sûr de toi ?
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Messagepar thundercos » 12 Juin 2016 21:45

Les Brembo vont pas bien ?
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Messagepar ksf » 12 Juin 2016 22:06

Oui c est les ds2500 Racing pour le circuit elle sont pas mal sa ne vaut pas les pagid jaune mais c est mieux que rien .
Les brembo qui mette sur l'origine c est l équivalant des hp2000 elles se glacent facilement j ai eu le tour sur mon mk2
Je vais regarder mais je crois qu au stade les carbotec existent déjà pour la RS3 et sa c est le top mieux que les rc6 ou pagid et de loin .Seul bémol sa fait beaucoup de bruit
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Messagepar guymauve » 12 Juin 2016 22:17

Les ds 2500 je les ai viré vite fait sur ma sti. En usage ville ça va mais pas arsouille un peu prolongée
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Messagepar ksf » 12 Juin 2016 22:24

guymauve a écrit:Les ds 2500 je les ai viré vite fait sur ma sti. En usage ville ça va mais pas arsouille un peu prolongée


Normal sur une sti le freinage est pourri :lol: sur les sti faut mettres les f2000 a l avant avec carbotec xp12 et des gn dernière avec les carbotec xp10 +cale perrin au niveau du maitre cylindre.

les ds2500 vont tres bien lors de l essai de la sti12 avec satta on a tourné toute la journée au sambuc et elles ont pas bronché.

Les sti c est asez spécial j en ai eu deux je les connait par coeur je suis d ailleur sur le webclub subaru :mrgreen: une sti 8 de 580cv et une x de 450cv :mrgreen: tu as quoi'comme'sti?
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Messagepar guymauve » 12 Juin 2016 22:27

une 9 :bien:

C'est quoi ton pseudo sur le WCS ?

Heu Satta c'est quoi ça :mrgreen:
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Messagepar RomainFR » 13 Juin 2016 7:09

J'avais aussi les 2500 sur ma gt ... Avec disque grp N ainsi que durite aviat... Car d'origine ca freinait pas meme en usage normale... Yen a un vrai rassemblement du webclub :lol:

Perso j'attends de voir les différents échappements qui sortiront pour faire mon choix
Je commencerai par
-echappement
-durit renforcer moteur intercooler
-dump-valwe recirculations
-reprog..

Apres c'est tjs a voir selon mon humeur et ressenti dans les années qui suivront :super:
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Messagepar S-caloz » 14 Juin 2016 10:34

Les downpipe Scorpion en attendant la Milltek

http://www.pumaspeed.co.uk/product-Ford ... _17106.jsp Avec catalyseur sport

http://www.pumaspeed.co.uk/product-Ford ... _17107.jsp Sans cat :lover:
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