Commande, configuration et délais

[thundercos]

Merci.
Mais à 15 jours de 2017 ce serait idiot de l'immatriculer en 2016..

[faber]

oui ça ceux comprend

[thundercos]

Au fait j'ai remarqué que les pneus sont des Michelin Super Pilot.
Je savais pas qui avait des "Super" ..

[thundercos]

Quelqu'un peut il confirmé que le rodage préconisé est de 1600km ? J'ai lu quelque part.

[S-caloz]

Yep c'est bien noté dans le manuel. L'important c'est surtout de varier les trajets (éviter autoroute) et pas trop taper dans les hauts régimes... Encore que, y'a mille théories différentes à ce sujet

[thundercos]

Ok mais dans le manuel il dit rien sur une procédure à suivre ?

[ksf]

Vous prenez pas la tête tout les moteurs d'aujourd'hui sont pré rodé. Normalement sur un rodage
faut jamais roulé à la même vitesse constante. L ideal un peu de montagne et route de campagne
tu peux même allé sur circuit avec sans tapé dans les tours sa va lui faire du bien et progressivement tu montes le regime moteur.Ce qu'il faut pas faire c est d'avoir une conduite molle tout le long sinon vous allez avoir une auto qui manque de punch.

[focus_fan]

Il est bien noté dans le manuel que le moteur doit être rodé sur 1600 km.

[thundercos]

Déjà que j'ai prévu d'en faire un bon, la consigne des 1600km enfonce le clou.
Prérodage çà m'étonnerait, si ce n'est la mise à température et les quelques dizaines de mètres de la sortie d'usine au parking. Je ne pense pas qu'ils vont prendre le temps de faire tourner les moteurs avant de les sortir de la chaîne.
La fabrication de ces moteurs niveau tolérances doit certainement être au plus précis possible donc le rodage va bien finir cet ajustage.
Imagine un segment à la coupe un poil trop juste et un peu de chauffe supplémentaire sur une grosse bourre et tu niques un peu le cylindre. Après on se demande pourquoi un moteur consomme plus d'huile qu'un autre.
Pour moi le choix est vite fait, surtout qu'un rodage ça coûte rien.

[ESD]

Salut à tous!
Je m'intéresse fortement à cette FRS3 et je me demandais s'il y avait eu des modifications en termes d'équipements, mécanique, etc entre les premières qui ont été livrées et celles qui le sont maintenant ou qui vont arriver.
En gros, en partant du principe que je prendrais un modèle en stock dans un garage, est-ce qu'il y a des points à vérifier ou devrait-elles être toutes identiques peut importe le mois de production?

Deuxième question, concernant les jantes. Il y a (avait??) 3 possibilités:
Jantes grises claires "alu" à 20 bâtons
Jantes grises foncées à 20 bâtons
Jantes noires à 5 bâtons.

Seules les jantes à 5 bâtons sont forgées?
C'est celles-ci qui sont livrées avec le pack performance? Sur certaines photos d'annonce je vois les grises foncées à 20 bâtons et dans le descriptif il est dit qu'il y a le pack performance. Du coup ça me met le doute.

[focus_fan]

Il y a bien quelques petites différences entre les premières et les modèles actuels. Par exemple Sync3 au lieu de Sync2, 2-3 détails de finition intérieure.

[RomainFR]

Le prix de depart a légèrement augmenter ~500.-
Le pack performance a changé de nom en pack apparences RS I
Le pack apparences RS II est avec jantes forgées

Le sync 3 nest pas de série mais doit être compris dans le pack apparences

[ksf]

Le prix de depart a légèrement augmenter ~500.-
Le pack performance a changé de nom en pack apparences RS I
Le pack apparences RS II est avec jantes forgées

Le sync 3 nest pas de série mais doit être compris dans le pack apparences

Tu appelles quoi le pack apparence ? le pack style RS ?
parce que la mienne à le pack style RS et pas de jantes forgé

[guymauve]

Les prix sont semblables partout en Europe ?

[RomainFR]

@KSF oui cest ce pack...c'est le nom donné sur site suisse... Et c'est nouveau... Il comprend les siege bacquet NAVI etrier peint et jante anthracite ou les forges

Et les prix ne sont pas partout le même