Commande, configuration et délais

[marmotte_rouge]

content pour toi, elle est très belle avec cette configuration

[guymauve]

Bonjour

Simplement pour savoir si vous avez pu avoir facilement un essai chez un concessionnaire ?

Merci d'avance

[ESD]

Perso c'était pas un modèle d'essai, donc il était favorable à la seul condition que c'était un essai pour un très probable achat et non pas pour le fun.

[guymauve]

J'ai demandé un essai via le site officiel. Wait and See.

Je suis malgré tout un peu craintif au vu des soucis moteurs lus ça et là sur les forums anglais et US

[Spenc]

Il faut partir du principe que 7 ans de garantie ou 130 000 km tu peux changer 7x de moteur ;o)

Du moment que tu restes catholique dans tes divers accessoires sur la RS pas de problème.
Ma 1ere à son nouveau moteur qui tourne nickel jusqu'à l'éventuel prochain ^_^

pour les essais va directement en concession , tous les FORD STORE ( RS ET MUSTANG ) ils sont OBLIGES d'avoir minimum un modèle de stock dispo à l'essai ;o)

[guymauve]

Le problème pour moi c'est pas de rester catholique.

Ma STI n'a aucun souci et tourne comme une horloge après 10 ans. Je n'ai pas de reprog juste un catback et une dump. J'ai fait des upgrades au niveau des freins

J'attends de la FRS la même chose.

Si je dois garder le catback d'origine ben je suis déjà moins emballé car j'aime me faire entendre

Enfin ma STI roule tous les jours donc j'ai besoin de fiabilité.

[ksf]

Sauf que si tu changes de moteur ta voiture n est plus matching number donc inreventable
ya qu'à voir le marché de l occasion actuel il est enorme

[guymauve]

Je n'ai jamais vérifié ce paramètre en achetant un véhicule d'occasion

[Spenc]

Moi non plus jamais vérifie ça.
Du moment que le carnet et les factures sont full y'a pas de problème ;0)

Pour ma part j'ai deux FRS3 , la 1ere à un new moteur sous garantie ( 3 mois et 17 000 km moteur était hs ) autant te dire que c'est une auto de tout les jours également. Il on remplacée tout sous garantie et mis une auto à disposition.
Depuis elle tourne nickel et à 37 000km.

Quand au cat back il n y a aucun soucis, le jour où tu as un gros problème tu changes ton cat back et ta dump c'est tout...

1h30min de M.O x2

[ksf]

Tu roules toi la vache

[guymauve]

Oui c'est ce je fais sur le mienne aussi

Tu es du côté de Charleroi je pense ?

[Spenc]

Oui voiture de boulot ( carolo ^_^ )
Mais il est vrai ksf que vu le nombre de frs3 vendue par rapports aux frs2 le marché de l occasion est beaucoup plus fourni ce qui fait un peu bizarre.

Quant à acheter une occasion avec un nouveau moteur ( changé en concession ) celà pourrait être un avantage par rapport à une consoeur mécaniquement plus usée.

[guymauve]

Bon remise de prix reçue pour la limited et la "normale".
Essai effectué

[KakiharaFRS]

et alors ? convaincu ? moi je commence a etre vieux :P alors malgré si comme tu le dis la sti est fiable dans le temps ben je largue ma 2014 sans aucun remords et j'attends ma rs limited (ou pas) pour plus de fun mais surtout de meilleures reprises
je dois préciser que je roule souvent des tronçons d'autoroute ou ça fait 100-60-100-80-120-80-120-100-80-120 et ça avec une STI en 6ème c'est juste pas possible donc ces derniers temps je n'ai eu que le mauvais côté de la voiture et aucun des bons, je la détesterais moins si je faisais des petites routes mais ça n'est plus trop le cas donc je la hais littéralement maintenant
mon essai de la RS a commencé par 6ème à 1500trs et pied au plancher c'est triste mais c'est ce dont j'ai besoin quasi journalièrement
a la base je voulais faire une reprog de la sti mais ca ne reglait pas mon problème de reprises (que dalle en dessous de 4000trs pour une reprog homologuée en Suisse)

[guymauve]

Je commence à être vieux aussi

Honnêtement oui j'ai été agréablement surpris.

- Plus discrète que ma STI
- Les sièges baquets sont vraiment très bons je trouve.
- L'intérieur est soigné, oui c'est du plastique mais je trouve que c'est suffisant pour une sportive
- Clim électronique de série
- L'ajustement des suspensions en fonction du mode de conduite
- Les freins sont bons aussi mais si la pédale est plus souple que ma STI. D'origine ça freine moins que ma STI (qui a des plaquettes trackday et une cale de maître cylindre)
- L'électronique aussi est sympa (caméra de recul ou aide au stationnement)

Bref je suis conquis mais c'est quand même un beau budget pour une bagnole

Je partirais plus rapidement sur la version limited pour la valeur de revente