thundercos a écrit:Déjà c'est pas une courroie mais une chaîne. Y a un système de déphasage, donc je vois pas pourquoi on calerait différemment les aac.
Chaine ou courroie le problème est le même.
Et le déphasage n'intervient qu'en fonctionnement donc je vois pas le rapport, au démontage le moteur ne tourne pas que je sache
Les piges livrées ne sont là que pour solidariser les ACC avec la culasse pour ne pas qu'ils bougent.
Ça évite de refaire un calage de distribution.
Les piges ne servent pas à faire le calage, elle servent à ne pas avoir à le refaire, nuance.
Ce ne sont pas des piges de réglage
PS: oui c'est pas un moteur de RS...