Kit Mountune 375 cv pour la RSIII ?

[poctoc_st]

Bonjour tout le monde,

Est-ce que quelqu'un sait si le kit Mountune pour la RSIII est disponible et homologué en Suisse ?
http://www.motorlegend.com/actualite-automobile/375-ch-pour-la-focus-rs-mountune/14537.html

Je sais que, par exemple pour la Fiesta ST, il est possible d'installer le kit Mountune MP215, qu'il est homologué et qu'il est approuvé par Ford: la garantie reste donc valide.

J'imagine qu'il devrait y avoir quelque chose de semblable pour la Focus ?

Mon concessionnaire n'a pas trop d'infos à ce sujet...

Merci !

[faber]

pour la France c est niet et pour la suisse mystère

[RomainFR]

A mon avis ca doit aussi être non... Le mieux c'est de demander directement a mountune ou a ford suisse

[Spenc]

Belgique c'est pareil. Si il y à un problème ....

[thundercos]

En effet tu peux oublié la garantie. Ford a déjà remplacé plusieurs moteurs suite à culasse défectueuse . Je le sais d'un ami chez Ford.. dans compter Spenc.

[poctoc_st]

Rah c'est dommage, surtout que ça existe pour la ST et que Mountune est un partenaire Ford

[faber]

Hé oui c est dommage des fois Ford et petit joueur.

[jmr3i]

Même en suisse ou mountune est homologué par ford ?

[S-caloz]

Tcho la compagnie, comme j'étais aussi intéressé je vous apporte ma contribution. Après renseignements auprès de mon garagiste et d'un préparateur officiel Mountune en Suisse-Allemande (garage Geissman agent Ford ) eh ben mauvaise nouvelle, pour nos RS pas de garantie possible en Suisse comme partout en Europe. Exception en UK là bas le kit est garanti !
Et conseils d'un chef d'atelier Ford bien renseigné, ne pas toucher au bloc il supporte mal les préparations

[Spenc]

Oui ford à vraiment raté ce moteur quel déception... Elle va décoter très vite cette mk3 Dommage car le châssis était là.

[focus_fan]

[S-caloz]

350 poneys suffisent amplement (surtout sur route c'est inexploitable). Mais il manque un peu de caractère ce moteur, celà dit tout juste passé les 10'000 bornes je trouve qu'il devient un peu plus expressif quand même.
Même si ton post ironique était assez drôle la question n'est pas de se demander si Ford l'a réussi ou pas, le but étant dans mon cas et sûrement pour la plupart des intéressés par le kit de masquer cette linéarité. Et puis avec la reprog les retour à l'échappement plus généreux et le son de la tubulure d'admission doivent être plutôt sympathiques

[Spenc]

Alors pour ma part 350 poneys c'est light , ils donnent tous les jours... Mais ce n'était pas là le but de ma réponse.

Quand je dis ford à raté ce moteur je parle du nombre incroyable de casse moteur d'origine après seulement 10 000 km+-. Pour ma part il a fait 17 000 avant de casser dernièrement une connaissance 10 000 km...

Ce qui nous amènes à ne pas pouvoir toucher au moteurs etc afin de préserver la garantie. Je tiens à préciser que ford a analyse 15 postes de préparations filtres, échappement , Ecu... avant de faire jouer la garantie. Ce qui m'amène à cette déception : devoir la laisser d'origine se qu elle a déjà du mal à supporter.

[S-caloz]

Ah d'accord j'avais vraiment pensé que tu disais ça ironiquement
Tu parlais de la cote de l'auto du coup c'est pas terrible en effet espérons qu'elle subisse pas trop mauvaise réputation...
Après quand on voit certaines vidéos ça tire des rupteurs et jauge température pas encore décollée du minimum... Faut voir aussi comment la mécanique est traitée même si ça explique pas tout biensur.

Au passage comme je me souviens avoir lu par ici quelques postes à ce sujet, pour ceux qui ont déjà ou alors ont prévu de retirer la tôle placée sur une partie de l'intercooler gaffez-vous, en cas de pépins Ford le saura en quelques clics et adieu la garantie... Conseil reçu de mon garagiste et d'après ce que j'ai compris le bloc risque de ne pas apprécier les modifications de température d'air, s'en suivront peut-être des petits soucis mécaniques

[Spenc]

Pas de soucis :0)

J'ai vu ce caoutchouc/Tôle sur le côté droit. D'après ce que j'ai compris en lisant à gauche et a droite lintercooler serait tellement éfficace que pour accélérer la chauffe du moteur il aurait obstrué une partie. ( aucune certitude )
Mais je ne doute pas que cela fasse partie des points vérifié par ford.
Dommage je pensait lui ajouter du couple et du sond j'hésite maintenant.