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Quelques infos sur l'interdiction de vente des pneus classés F et G (pas mal de semi-slick).
http://www.automobile-sportive.com/news.php?page=les-pneus-semislicks-bientot-interdits-20181029&fbclid=IwAR2txLEzTrV9YUMIid_IEH29IRlQ_cAfXWRHUE65zk29rVjtNdGTxlg9be0

Vidda a écrit:Quelques infos sur l'interdiction de vente des pneus classés F et G (pas mal de semi-slick).
http://www.automobile-sportive.com/news.php?page=les-pneus-semislicks-bientot-interdits-20181029&fbclid=IwAR2txLEzTrV9YUMIid_IEH29IRlQ_cAfXWRHUE65zk29rVjtNdGTxlg9be0

c est du pipo ils ont jusqu a 2021 pour écouler les stock et les marque ont déjà réagi et ils m'ont dit que ici la ils seront mis à jour

Du coup, c'est pas du pipo les semi slick actuels (F et G) seront bien interdit à la vente, seul les stocks pourront être vendu jusqu'en 2021.
Si les marques ont déjà réagi, c'est une bonne chose

non pas les yokohama ad08r
pour que les Japonais se mettent à jour vous pouvez oubliez il n'y a qu'a voir les Toyota Supra, R34 ,evo, sti eux dès qu'il faut mettre à jour un produit ils abandonnent
déjà que on attend depuis 5 ans qu'ils fassent des Advan qui tiennent plus que 1300kgs on est pas près de les voir s'adapter

cela étant dit oui ça consomme plus en passant de Federal a mes pneus hiver Michelin PA4 (plus fin ok mais profil hiver quand même) j'ai récup 1.xl/100) je vois régulièrement 8.x maintenant en faisant pas mal d'autoroute alors que avec les Federal impossible d'être sous les 10
bon Michelin sont connus pour longévité et conso aussi en revenant sur eux je me dis quand même que ils ont trouvé le bon équilibre conso-bruit-tenue de route du coup pour une voiture conduite "tous les jours"