Entretien/Rénovations peintures /!\ 56K /!\

par **sebgt** » 29 Nov 2008 12:30

esematthieu a écrit:A quand une rouge entre tes mains Alex??

Faudrait que je lui laisse la mienne :-D

Ah ben non il a une Focus dans le garage :oops:

par **trialex** » 29 Nov 2008 12:43

Tout d'abord, je vous remercie grandement pour vos messages, c'est top, je ne pensais vraiment pas que mon travail vous plairait autant ! :oops:

Alors merci encore pour vos supers messages ! :oops:

Je vais essayer de répondre à vos questions unes par unes !

Alors, pour FRSboy, tu peux partir les yeux fermés sur la KRAUSS, c'est de l'allemand, et c'est de la très bonne marque ! Par contre, si tu compte te lancer dans des rénovations régulières, elle aura un peu de mal, elle est prévue pour de la rénovation occasionelle !

Si tu prévois de te lancer dedans, choisi plutôt une Makita SA7000C ( environ 180€ nue ) ! Mais la Krauss est une très bonne machine ! C'est d'ailleurs celle que j'avais envisagé d'acheter, mais je me suis orienté vers la Makita

Pour ce qui est fourni avec, à mon avis, pour commencer, les pads peuvent faire l'affaire, mais par la suite, tu pourra envisager l'achat de pad Meguiar's ou Lake Country ! A savoir que tu as différents types de pads :

-Cutting pour les grosses micro rayures ou vernis très hard de type VAG A utiliser avec du #83 quand très micro rayé ou #80 quand faiblement microrayé
-Polishing , c'est ce que j'utilise pour les vernis Ford ! Généralement utilisé avec du 80# !
-Finishing je l'utilise pour avoir une finition parfaite avec du fluide de polissage 3M 09374 !

Attention aussi ! La polisseuse rotative est assez délicate, si tu utilises une combinaison de produits + pads trop agressive, ou si tu restes longtemps sur une même zone, tu risques de faire chauffer ton vernis, et finir par le traverser ( d'où la nécéssité de lubrifier ton pad avec un spray de Quick Detailer )! Il m'a fallu une bonne semaine pour la maîtriser ! Et encore, je fini toujours mes rénovations à l'orbitale, car la rotative me laisse des trames !

C'est vraiment plus efficace qu'une polisseuse orbitale, mais aussi plus délicat à prendre en main !

En ce qui concerne les produits, moi j'utilise deux marques, Meguiar's Pro, et 3M ! J'aime beaucoup travailler les 3M, ils se complètent très bien ! Tu peux t'en proccurer dans les carroseries des garages ! Moi, je les ai commandés chez mon agent Ford ! j'en ai 4

-3M 09374 Ultrafina : A proscrire pour une rotative, tu sens carrément les grains à l'interieur ! A utiliser avec beaucoup de précaution !
-3M 09375 Ultrafina : Très sympa à utliser, joue un peu le rôle du 83 de chez Meg
-3M 09376 Ultrafina : Pour les finitions, joue le rôle du 80 de chez meguiar's
-3M 09377 Ultrafina : Pour une brillance impeccable, je l'utilise avec un finishing pad sur mon orbitale( Meguiar's G125-DA ), sans exercer une pression dessus !

J'en ai eu pour 77€ les 4 bouteilles de 1L !

Tu peux aussi passer chez meguiar's , en prenant le #83 et 8#80, mais si j'étais toi, je passerais chez 3M, avec des Pads Lake Country ! Ils sont très résistants, et le scratch ne se décolle pas du pad, comme sur les Meguiar's !

Je pense avoir répondu à tes questions, si tu en a d'autres, n'hésites pas !

Pour Choui , oui, on utilise toujours un spray lubrifiant de type Quick Detailer, d'une part pour faire glisser la Clay et ne pas rayer le vernis, mais aussi pour accroitre l'enlèvement du film de pollution sur le vernis !

Tu vaporises un peu de QD sur le vernis, et tu passes ta clay dessus, en faisant des mouvements rectilignes ! C'est diablement efficace, pour moi, un des plus bluffant que j'ai pu utiliser !

Pour ce qui est de mes rénovations, je me tiens à votre disposition, si vous voulez des renseignements sur les tarifs, ou de savoir comment je procède !

Si vous voulez, je monte au salon de Genève cette année, on peut s'organiser quelques chose dans le Stand Meguiar's et Swissvax( excellents produits ) , si vous voulez avoir des infos dessus !

Ce serait un vrai plaisir pour moi de vous expliquer le rôle des différents produits !

par **focus_fan** » 29 Nov 2008 12:47

Tu peux peut-être rappeler les taris sur ce topic Alex... :roll:

par **trialex** » 29 Nov 2008 12:52

Pas de tarif, je fais ça par plaisir à mes potes :wink:

par **focus_fan** » 29 Nov 2008 12:55

par **BigZed** » 29 Nov 2008 13:57

mais dit-moi Trialex... tu fait ça par passion et hobby, ou bien c'est ton job officiel ?

si c'est ton job, ça explique ce coté qualité professionnel....

si c'est de la passion/hobby....

ben BRAVO... jamais vu un quelqu'un aller aussi loins pour "polisher" sa voiture.... :mrgreen:

par **jeanjean73** » 29 Nov 2008 14:05

Merci à tous :jap:

Pour Alex, c'est purement par passion et par bon coeur !!! .

Seulement, vu le prix des produits qu'il utilise, il est un peu obligé de faire payer un peu le prix des des produits.

Etant étudiant, il ne peut faire des rénov' que pendant les vacances scolaires.

Sinon, l'année prochaine, il va faire un BTS par alternance sur 2 ans. Donc 1 semaine par mois à l'école et 3 semaines Vendeur chez FORD Albertville, histoire de se faire une petite expérience professionnelle. :mrgreen:

Depuis l'age de 2 ans, il veut vendre des voitures, et à 17 ans il n'y pas dévié d'un iota ...

Mode "racontes ta live" / OFF :oops:

par **trialex** » 29 Nov 2008 14:37

Merci Cobra ! :oops:

Oui, c'est totalement par hobby, j'aime ce qui touche de près l'automobile, le detailing est une de mes passions !

par **ne0dyme** » 29 Nov 2008 14:38

Merci pour tous ces conseils. :bien:

Faudra qu'on se rencontre un des 4 pour me dire s'il y a encore possibilité de sauver quelque chose sur ma peinture ou bien si je dois vraiment passer par la case "peinture complète". :wink:

par **BigZed** » 29 Nov 2008 15:12

trialex a écrit:Merci Cobra ! Oui, c'est totalement par hobby, j'aime ce qui touche de près l'automobile, le detailing est une de mes passions !

ben joli... je suis bluffé....

et pourtant j'en ai essayé des produits de polish....
on avait même commandé aux US le "ColorCut 2000" pour récupérer une capot de Mustang... et on avait fait comme dans la pub, on avait mis le feu au capot, pi repassé le produit... etc.... mais ça ne donnait pas mieux au final....

donc, comme dit ne0dyme, ça vaudrait la peine de vennir te voir "à l'oeuvre" :wink:

un de ces quatre....

par **trialex** » 29 Nov 2008 15:13

Il n'y a aucun soucis ! Tu peux m'envoyer des photos de ta peinture aussi si tu veux !

par **CHOUI** » 29 Nov 2008 18:59

Et bien encore une fois bravo alors! La toile Emery sur la peinture je n'oserai jamais....je préfère garder ma raie ou bien je te l'apporterai un coup.....je viendrai te voir à l'oeuvre au printemps... :wink:

par **tonton25** » 29 Nov 2008 19:35

mais tu le fais pour les autres? et si oui à combien

par **Blue 13** » 29 Nov 2008 19:47

Bravo, magnifiques rénovations ! Je suis bluffé, même une neuve se transforme en un pur joyau entre tes main !

J'appelais la mienne titinne avec toutes les raies et les coups que l'on me file dans les parkings, je l'ai appelée tatanne.

Si il y a des raies, comme sur mon rétro (se parquent comme des porcs les gens), ou il reste une traînée blanche, c'est posssible à faire partir ou il faut carrément repeindre ?

par **trialex** » 29 Nov 2008 21:23

Merci les potos :oops:

!

Oui tonton25, je fais pour tout le monde, j'applique les tarifs cités plus hauts pour l'ensemble des membres du forum ! :wink:

Je ne peux pas me déplacer par contre, où alors, il faudra attendre que j'ai 18 ans ! :wink:

Pour Blue13, qu'entends tu par des raies ? Des rayures ou des restes de polish ? Si c'est des rayures, je peux difficilement te dire sans photo :oops:

Si c'est une rayure avec trainée blanche, là, la peinture est traversée et on voit l'apprêt, je ne pourrais pas faire grand chose

Dans ce cas, pour cacher la misère en attendant de faire repeindre, je remplirait de deux-trois couches de stylo peinture, je laisserais sécher bien à coeur, et je finirais au ponçage à l'eau+peau de mouton et #83 Meguiar's !

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