FRST

Si on lis le web à gauchg à droite ils parlent souvent de "compressor surge" (contre-pression qui ralentit violemment les pales du turbo..si j'ai bien compris) c'est ce qu'évitent les blow-off et les soupapes de recirculation normalement.

j'ai trouvé une vidéo ou on entend ce son que vous ne devriez jamais entendre sur votre voiture turbo.
C'est à partir de 30s

http://videos.streetfire.net/video/6c1b ... 50f005.htm

p.s.
suis tombé sur des vidéos démontrant cette BOV car je me re-intéresse au sujet depuis ma reprog, demain je compte remettre celle d'origine, celle que j'ai maintenant réglable et tout c'est un peu difficile de juger si elle fonctionne bien ou pas et j'aimerais voir ce que ca donne avec celle d'origine que j'ai démontée il y a deux ans.
(si pied au plancher je lache les gazs en haut de la 2 ou la 3 j'ai un peu l'impression que le moteur va bondir hors du capot des fois :/ ca ne m'étonnerait pas que cela vienne de ma soupae de recirc-BOV custom tient)

Assez impressionante la vitesse de réaction de cette BOV par rapport à un modèle classique

J'ai posé la question à SUHE mais il ne connaissait pas malheureusement

Je suis tombé sur ca sur streetfire en regardant les vidéos du jour.

Normal qu'il n'en ai jamais entendu parlé c'est un prototype (US) que le type présentait en avant première sur streetfire ca n'était pas un produit en vente quand je l'ai mise ici.

ca l air complexe comme systeme! ca fait un bruit sympa!!

Ca répond direct Genial ça !!!!

Pour l'instant c'est en train de sortir aux US seulement....
j'ai trouvé un site ou c'est écrit date estimée de sortie "juin"..en Amérique.

j'ai trouvé ca aussi :
"Winner of SEMA 2007 Best New Performance & Racing Product"

même si on arrivait à en avoir ici....il faut voir comment sera le produit final, a voir els premiières images c'est un "bolt-on" concu pour etre visses directement sur les subarus et autres japonaises..il faut voir si ils feront un système avec une entrée par des tuyaux.

Beaucoup de si donc...