Richard Burns Rally (ps2 et xbox)

[Kakihara]

Voila je l'ai je vais tester aujourd'hui, je viens de le lancer sur PS2 (je suis sur que la XBOX doit etre meilleure visuellement parlant en tous cas), premieres constatations :

- les vehicules en vue externe sont affreux (je ne me rappelle pas en avoir vu d'aussi moches) aucun détails sur la carrosserie, couleurs délavées,détails genre échappement qui "claque" franchement absent
une grosse déception
- les décors de spéciales eux sont très détaillés et même jolis donc je pense qu'ils ont du faire un choix entre les deux
- les replays ne sont deja pas fluides et mal faits
à noter que sur la tv la voiture est encore plus moche que sur cette photo !!! la c'est presque beau sic...

http://www.gamershell.com/hellzone_Play ... ally.shtml





- la maniabilité à changer du tout au tout ! ca a l'air encore plus simulation
ma 1ère spéciale d'essai j'ai roulé lentement,bas dans les tours et j'ai passé mon temps a faire la boule de flipper entre la gauche et la droite de la piste...
- les excursions hors-piste sont très limitée = généralement ca tape et on n'avance plus ce que je trouve un peu dommage surtout si le terrain serait "roulable" ?!?!
- question "finition" ca n'est tjours pas au niveaux de WRC3 ou autres on a pas des masses d'infos sur les spéciales ni les pilotes ni les voitures on dirait vraiment qu'ils se sopnt concentré sur le cote simulation et on laisse tomber tout le reste je trouve ca dommage..il y a de la place sur un DVD quand même :/ bon je pense que c'est parce qu'ils n'ont pas les droits WRC pour mettre des vidéos ou autres c'est dommage...
- voitures de 2003 :/ et..encore la subaru n'était pas comme ca l'année passée !!! c'est plutot 2002 ou 2001 moi je dis...
- les réglages de la voiture sont très simulation !
réglages de la pression des pneus,de la pression des freins, tout avec les vrais valeurs genre kPa,Nm,etc....
- la gestion des dégats réalistes a l'air un peu injouable (car ca n'est qu'un jeu!) quand meme :/ 1 petit choc pas tres violent genre a 80 latéral contre un arbre (au centre de la voiture) après 200m de spéciale et ma voiture était morte ! = abandon ?!? un peu too much quand même.

Bon il y a une école de conduite je me lance a+ [/img]

[Kakihara]

bon j'ai fini la 1ere partie de l'ecole de conduite et en suis au techniques "avancées" = frein a main,freinage pied gauche,derapage sur l'asphalte

je me demande si l'ecole n'a pas ete une obligation plutot qu'un extra pour le jeu ???

je m'explique ca n'a aucun mais aucun rapport avec un jeu de voiture classique par la j'entends que freiner avant un virage a 90 pour tourner "normalement" ca ne fonctionne PAS DU TOUT ! on part en ligne droite qu'on soit a 130 ou 50km/h ??? mouais pas tres realiste tout ca pour moi mais bon....

Ils ont pris le parti de faire une conduite rallye realiste ce qui ne veut pas dire logique et simple d'acces...
1) les 300cv en paraissent 600 et cela sur une propulsion pas une 4x4 rester haut dans les tours et vous etes 100% sur de partir en tete-a-queue ! c'est vraiment comme ca une voiture de rallye ? ca ne ressemble pas du tout a une sub de série en tous cas le comportement ?!?!
2) on ne tourne pas, on donne un coup de volant en entrée de virage et dérive avec les gazs
3) les gazs les gazs les gazs 75% d'un virage se fait avec 1 bouton
4) le rythme de jeu est assez deroutant car comme ca n'est pas le rythme habituel accel,freinaccel,frein et frein a mian de temps en temps c'est difficile de s'habituer...
5) il faut qu'on m'explique comment passer les rivieres dans une demo de pilotage ou on est "assis en passager" on voit clairement que lui passe a plat sans probleme alors que moi chaque fois meme en roulant lentement l'arrière décolle de 2m comme si j'avais passé un tremplin

6) c'est definitivement pour les gens habiles du gamepad tourne approximativement ou ne pas reussir a doser les gazs avec le minuscule débattement du bouton du pad = jeu a oublier.
7) on est cense rouler en faisant attention aux vitesses de passage dans les courbes seulement son affichage fait 3 pixels de haut, impossible a savoir a combien on roule autrement qu'au feeling ! et donc c'est assez rate de ce cote.
j'ai beau avoir joue des heures je n'ai jamais regarde 1 replay en entier c'est vraiment trop moche et ca ralenti visiblement a certains endroits beurk
9) les degats meme en mode "reduit" sont vriament hardcore je suis desole mais c'est totalement exagere ont se prend un buisson moins haut que le capot ca fait un choc comme dans un pilier de beton,arret net et generalement la la voiture est morte,meme chose en touchant un rebord en terre de 20cm de haut
10)toutes les etapes qui sont accessible au debut se ressemblent on se croirait tjours dans la meme foret.

Hmm quand je repense au niveau graphique de WRC3 je me dis que cette serie de simulation a vriament 10ans de retard graphiquement on dirait colin mc rae 2 finalement !!!

mouaip je prefere tourner en rond sur le circuit de Tsukuba dans gran turismo prologue dommage tout ca dommage

[Kakihara]

voyez je suis désolé mais il n'y a pas photo WRC3 a beau etre trop arcade
il est tjours No1 richard colin n'a aps evolue graphiquement depuis des années !!!

wow je viens de remettre mon wrc3 je dirais meme que c'est P * * AI N DE MOCHE richard burns rally

[STEPHEN]

Moi j'attend la sortie de Colin 5 et de WRC 4 , mais je prendrais quand même Richard Burns , 'même si j'ai été très déçu par sa Demo) . j'me dit qu'avec des bons réglages, ça devrais aller .

[Kakihara]

Moi j'attend la sortie de Colin 5 et de WRC 4 , mais je prendrais quand même Richard Burns , 'même si j'ai été très déçu par sa Demo) . j'me dit qu'avec des bons réglages, ça devrais aller .

colin 5 ?ca va sortir ? moi j'ai cru que ce richard burns c'etait la suite de CMR4 ? alors je comprends mieux pkoi c'est plus moche que CMR4 maintenant ! ca me rassure

le top serait un melange du realisme de CMR4 et de la finition de wrc3

[STEPHEN]

j'ai RBR et c'est vraiment de la belle simulation sur la terre c'est de la folie !! ! transfert de masse, appel contre appel, pied gauche, bref, tout y est Fini le temps au vous passiez toutes les courbes et autres épingles à fond ! ! là , ! ! c'est le dosage obligatoire, que ce soit sur les freins mais aussi sur les gaz en accéleration




Par contre, sur asphalte, heu ....... pas encore au point voir, pas réaliste du tout


Pour tout ce qui est des réglages de l'auto, bah , si vous avez fait mécano préparateur Automobile pendant pas mal d'année , bah, ça va vous aider, parce que tout est réglable, ( TOUT !! j'vous dit !!) )


Bon, j'vous laisse !! j'y retourne !! !


PS= ne vous fiez pas aux mauvaises notes de jugement sur ce jeu que vous trouverez sur les divers sites spécialisé ( un conseil)

Richard Burns = Pas pour les filliette GAZZZZZZZzzzzzzzzzz !! ! !


POUr ceux qui veulent titiller de la perf (et qui ont le jeu), allors venez essayer la spéciale en angleterre ECOLE DE PILOTAGE, pour info, je la fait avec la Mitsu EVO 7 WRC en 01:17:47 , bonne chance à vous

[Kakihara]

au volant oui mais franchement doser les gazs avec un pad de m*erde et 1,5mm de débattement c'est trop pénible je trouve

dis-moi Stephen on fait comment pour passer les gués sans décoller de 20m meme roulant a 50km/h ??? a chaque fois je perds xx secondes a essayer de récuperer la voiture qui part dans tous les sens ?

j'ai l'impression d'etre Solberg dans sa Subaru moi meme a l'arret ca ne passe pas les gués

[STEPHEN]

les passages de Gués, il faut les passer tout en freinant !!! et tu remarquera que les chassis court (genre 206 WRC) sont beaucoup plus délicate pour ces franchissements, mais avec les limousines (genre Sub ou Mitsu) c'est la même technique mais tu peux arriver plus fort , elles sont beaucoup pluss stable !! .


je suis en vue exterieure + boite manu. et PS2



Bonne chance pour la suite Kakihara

[Kakihara]

merci je vais essayer