FRST

Un nouveau style de pilotage
Avantage : on consomme moins
Désavantage : on avance pas

http://monvolant.cyberpresse.ca/dossier ... payant.php

Un peu d'intox quand-même dans tous ça... En plus du fait que c'est limite dangereux de couper le moteur en roulant...

Aussi mettre le point mors lors des descentes en laissant tourner le moteur consomme PLUS que de garder une vitesse enclenchée car la coupure d'injection n'interviendra pas vu qu'il faut envoyer du carburant pour maintenir le moteur au ralenti.

Perso j'y crois pas trop à ces trucs là.

Mouais. Comme dit Nick02, y a un peu d'intox là-dedans.

L'écodrive, comme ils apprennent au TCS, ça peut être effectivement efficace. Mais il faut adapter à sa voiture. Moi par exemple, ça sert à rien de rester sous les 2200t/min parce que ça broute... donc l'histoire de passer très rapidement les rapports ...bof, bof.

Un bon truc est effectivement de rester en frein moteur sans que ça freine trop.
Pour les accélérations, je dirais que le meilleur truc, c'est d'accélérer franchement sans pour autant monter jusqu'au rupteur et de se mettre rapidement en "régime de croisière", plutôt que d'accélérer lentement pendant des siècles.

Et surtout ne JAMAIS couper le moteur en roulant! C'est carrément du suicide.

Ba oui tu coupes le moteur et hop plus de direction assistée et pan dans le mur

Une connerie de plus sur le net, mais ca m'a bien fait rire de savoir que certaines personnes sont certaines d'avoir trouver LA solution à la hausse du carburant...

Perso, pour économiser de l'essence, jprends mon vélo !!!!

Effectivement, faut savoir être raisonnable... réfléchi... mais raisonnable.

Nico78 a écrit:Ba oui tu coupes le moteur et hop plus de direction assistée et pan dans le mur

Et plus d'assistance au freinage

oui moi je suis top cool je fais partie des hyperkilomètreurs

pfff ridicule je vous jure non mais ou va le monde

Nous allons vers un monde où le plaisir de conduite, si jamais ca continue ainsi, n'existera plus

Kakihara a écrit:oui moi je suis top cool je fais partie des hyperkilométreurs

pfff ridicule je vous jure non mais ou va le monde

Grave , et je pari qu'il coupe et rallume sont moteur comme ça alors qu'il a un diésel encore.

la pression en dessous du seuil maximal fixé par le fabricant de pneus.

Juste pour info, pour faire éclater un pneu juste avec de l'air il faut plus de 20 bars, donc bon....