[Moteur] Vérification de la puissance - passage au banc.

par **gigicret** » 12 Sep 2009 20:13

Ouais c'est étrange...

Les 275ch à 4700 tr/min ont bien l'air de correspondre avec la courbe Ford !
Par contre elle dois continuer de monter jusque a 5500 tr !

Il se passe quelque chose d'anormal à se régime...

Le couple est assez juste car il arrive à 3000 tr

La ligne bleue c'est quoi ?? Puissance aux roues ??
Ca paraît hallucinant 120ch aux roues, ma St stage 1 à 163,7 Kw

par **benoit47** » 12 Sep 2009 20:35

c'est pas l'échangeur qui sature à 5000 , pas assez d'air ?

çà serait interressant de mettre un échangeur PRO et de la repasser au banc

par **jeanjean73** » 12 Sep 2009 20:36

Bien sûr que c'est ça ! :wink:

par **R€N** » 12 Sep 2009 20:53

J'en suis convaincu aussi! :evil:

Le Pro Alloy va être commandé la semaine qui vient! :wink:

par **RS200** » 12 Sep 2009 21:03

T'as été chez Power-Plus pour faire juste un test ? Tu fais partie de ceux chez qui ils voulaient tester une reprogr?? A 3100 km tu es tj en rodage... tu as pu aller jusqu'au bout ("à fond") malgré tout?? Sinon, ils en disent chez PP??

par **R€N** » 12 Sep 2009 21:08

RS200 a écrit:T'as été chez Power-Plus pour faire juste un test ? Tu fais partie de ceux chez qui ils voulaient tester une reprogr?? A 3100 km tu es tj en rodage... tu as pu aller jusqu'au bout ("à fond") malgré tout?? Sinon, ils en disent chez PP??

J'y suis allé pour mesurer ses données d'origine, pas dans l'optique de reprogrammer (tout de suite).

3000 Km, le rôdage est terminé! C'est amplement suffisant! C'est d'ailleurs ce que mon vendeur m'a préconisé.
Sinon, chez PPE, ils adorent la voiture! Son esthétique, les détails, ...

par **MikeRR** » 12 Sep 2009 21:11

Le rodage preconise par Ford est de 800 km... 3000 km c'est plus que suffisant!

par **RS200** » 12 Sep 2009 21:17

R€N, sans indiscrétion, tu as payé cher ce passage au banc? :oops:

par **tatimoto** » 12 Sep 2009 21:41

les 263 km h donné ar ford n y sont pas et maintenant les chevaux annncé non plus je comprend mieux maintenant pourquoi elle n atteind qu un 246km h réel

par **MikeRR** » 12 Sep 2009 21:51

http://www.youtube.com/watch?v=y3CNDwQm ... re=channel

Celle-ci mesure a 310cv d'origine!

par **RCdevRS** » 12 Sep 2009 22:02

oi il y a vraiment quelque chose d'anormal la dedans, ce qui est bizarre c'est que le couple lui est largement vérifié par rapport aux données constructeur mais la puissance pas du tout et de la a avoir un tel écart il y a quelque chose qui cloche drolement

et meme avec l'échangeur d'origine des voitures testées sortent les 305 voir +, apres avec un échangeur plus gros elles sortiraient +, mais c'est pas dans le sens inverse a mon avis (305 avec un échangeur plus gros et moins avec l'origine :nanana:

)

apres pour la vitesse maxi les 263 sont tout a fait possible, les vitesses sur circuit ou en vrai varient énormément, avec les sportives des années 2003 2005 de 200-250 cv on y arrive alors la :wink:

par **dam** » 12 Sep 2009 22:06

je pense qu'il y a un probleme autre part, un echangeur qui a trop chaud, il a chaud dès le depart (sur toute la plage du regime, pas a partir de 5000)
vu la courbe que tu as, y a un os
si ford donne 305cv c'est qu'ils doivent y etre meme avec l'echangeur d'origine (qui est capable d'en prend certainement beaucoup plus, au vue de la taille qu'il fait)

par **RCdevRS** » 12 Sep 2009 22:12

dam a écrit:je pense qu'il y a un probleme autre part, un echangeur qui a trop chaud, il a chaud dès le depart (sur toute la plage du regime, pas a partir de 5000)
vu la courbe que tu as, y a un os
si ford donne 305cv c'est qu'ils doivent y etre meme avec l'echangeur d'origine (qui est capable d'en prend certainement beaucoup plus, au vue de la taille qu'il fait)

+1

de plus comme le dit dam, la pleine puissance du moteur arrive normalement a environ 20000 km, ca a toujours été dit, et testé sur diverses voitures sportives et vérifié dans les revues de sport auto :wink:

un exemple flagrant avec a l'époque un rs6 et un r8 v8 lors d'une confrontation des deux (405 cv sur le r8 avec 10000 km au compteur) et SEULEMENT 490 pour 580 donné pour le v10 bi-turbo du rs6 avec 2500 km environ :shock:

par **Nico1110** » 12 Sep 2009 23:07

RCdevRS a écrit:apres pour la vitesse maxi les 263 sont tout a fait possible, les vitesses sur circuit ou en vrai varient énormément, avec les sportives des années 2003 2005 de 200-250 cv on y arrive alors la

C'est aussi ce que je me disais...Maintenant d'après des revues spécialisées, elle "plafonne" à 245 km/h, ça vient alors probablement du fait que le moteur n'a pas atteint encore sa pleine puissance..? :voyons:

par **MikeRR** » 12 Sep 2009 23:21

Ou du fait que la durite d'admission se ressert... j'ai vu sur une RS l'autre jour le garage a bricoler avec de l'adhesiv pour la rendre plus stable.
Personellement je vais m'en commander une sur GGR je pense.

[Moteur] Vérification de la puissance - passage au banc.

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