Quel collecteur choisir?

[alexrs1972]

pour posé un collecteur il faut un minimum de modif pour que se soit efficasse ou pas??

[Rom1]

Pour que ce soit reelement efficace il faut une reprog.

[alexrs1972]

ok merci pour l'info, la reprogue va venir mais pas tous de suite

[FRSBoy]

Pas de reprog nécessaire, c'est comme pour le decat

[adri']

collecteur Primary Designs trouvé sur ebay uk :
http://cgi.ebay.co.uk/Focus-RS-Primary- ... 255773311f

[dam]

allé fonce

[FRSBoy]

Dla bombe ce collecteur...

[Rom1]

Pas trop chère en plus.

[focus_fan]

Pour que ce soit reelement efficace il faut une reprog.

Pas de reprog nécessaire, c'est comme pour le decat

Faut vous mettre d'accord là... va y avoir scène de ménage si vous discuter pas plus que ça.

[Frosty]

le changement de collecteur ainsi que le decat fonctionnent sans passer par la reprog. Il y aura une amélioration notable.

Seulement, on ne pourra pas en exploiter tout le potentiel car limité par l'ECU.
C'est pour cela que ces modifs sont souvent accompagné par une reprog.

[alexrs1972]

ok, mais le must reste quand même decat, colecteur et reprogue?

[Rom1]

le changement de collecteur ainsi que le decat fonctionnent sans passer par la reprog. Il y aura une amélioration notable.

Seulement, on ne pourra pas en exploiter tout le potentiel car limité par l'ECU.
C'est pour cela que ces modifs sont souvent accompagné par une reprog.

C'est a sa que je pensais.

[Cossie]

ce qui me gêne un peu, c'est qu'on enlève la protection thermique... je ne sais pas si le céramic protège aussi bien?

Faut dire que sans le cata, à cet endroit ça chauffe moins...

[Frosty]

Alors, pour réduire la température sous le capot, il y a 2 solutions dont une déjà mentionné dans ce topic: le revêtement céramique et aussi le bandage thermique.

Le but de l'opération est de laisser le minimum de chaleur sortir du collecteur...pris de l'autre sens, garder le maximum de chaleur dans le collecteur.
Pour cela, contrairement à ce que l'on pourrait penser, c'est le bandage thermique qui est le plus efficace.
Certains prétendent que l'efficacité serait de l'ordre de 30-40% de réduction de température pour le revêtement céramique et jusqu'à 60% pour le bandage thermique (on peut bien sur combiner les 2 pour raisonnablement envisager une réduction de 50% environ)

Le problème avec le bandage thermique est qu'il est susceptible de réduire la vie des pièces bandées plus que le revêtement céramique en raison de sa capacité à retenir l'humidité, causant de l'oxydation et autres problèmes lié à l'humidité...

Le revêtement céramique est plus jolie à voir mais plus cher. La durée de vie du revêtement dépend directement de la préparation du collecteur avant d'appliquer celui-ci. Comme déjà mentionné dans ce topic, la société Zircotec demande environ 250£ pour le traitement d'un collecteur. De l'autre coté, le bandage thermique se résume à une 60aine d'€ pour un rouleau de 50x200mm (je ne suis plus certains des dimensions...), qui durera environ 2-3 ans avant de commencer à se désagréger (dépend surement de la qualité)

Pour ceux qui veulent exercer leur anglais, voici le lien qui explique plus en détails ce que je viens de vous raconter:
http://www.torquecars.com/tuning/exhaust-wraps.php

Cela devrait éclairer certains points d'ombre

[Kakihara]

J'ai un Ford Motorsport à vendre si ca vous intéresse
d'occasion avec bande thermique mais un peu déchirée (sans pendre) cause démontage

pour la Suisse romande on peut se voir
pour la France, Belgique ou autre faut que je regarde combien ca couterait en frais de port

il a peu servi et n'est pas craqué aux dérnières nouvelles
ca fait 3ans ou plus qu'il traîne dans ma cave
je vous fait des photos cet après-midi
si vous utilisez paypal ca m'arrangerait

p.s.
voici le manuel "officiel" de Ford trouvé à l'époque sur un forum UK
http://rapidshare.com/files/201707254/m ... nifold.zip