Fin du T5 et nouvelles motorisations

par **MikeRR** » 04 Fév 2010 22:25

C'est juste une question de marketing / politique si il le font.
De toute facon les Ferraristi ne voudrons pas vraiment d'une hybride a mon avis.
Qu'ils ne sortent pas de berline c'est une bonne chose, Ferrari a pas besoin de ca. Ils ce concentrent sur ce qu'ils font le mieux - des voitures de sport et GT.
:mrgreen:

par **Deltabox** » 04 Fév 2010 23:30

MikeRR a écrit:De toute facon les Ferraristi ne voudrons pas vraiment d'une hybride a mon avis.

On disait aussi que les Porschistes ne voulaient de pas de diesel...

On a vu le résultat.

par **MikeRR** » 04 Fév 2010 23:54

Tu en vois souvent des Cayenne Diesel? Ca existe mais moi j'en vois jamais sur la route.

par **Deltabox** » 04 Fév 2010 23:59

Je ne vois pas souvent de Cayenne tout court!!! :lol:

Bref tu as raison.....

par **Nico1110** » 05 Fév 2010 0:17

MikeRR a écrit:
Parcontre Ferrari va presenter ca premiere Hybride a Geneve.

Là tu déconnes n'est-ce pas ? :shock:

par **MikeRR** » 05 Fév 2010 0:24

Pas du tout! Montezemolo l'as annonce l'ors de la presentation de la F1.
Ca serra sur base 599 et evtl. 4x4 en plus

Bon Hybrid ca sonne bien mais probablement ca serra plustot un systeme genre le KERS en F1.

par **Nico1110** » 05 Fév 2010 0:26

Ah ok, pourtant j'ai vu la présentation, mais pas le moment où Montezemolo a parlé...
On verra bien ce que ça donne alors, tant qu'ils en arrivent pas au point de commencer à utiliser des Diesel comme chez Porsche...

par **The_Rod** » 05 Fév 2010 10:08

A mon humble avis, Ferrari ne va pas concevoir de mazout. Il faut faire attention de ne pas faire l'amalgame diesel/hybride ... Et Porsche n'a quand-même pas la même aura que Ferrari aux yeux des utilisateurs.
Si tous les constructeurs prévoient de concevoir un modèle hybride (ou à minima peu polluant), c'est suite aux pressions subies par les politicards européens visant à réduire les émissions de CO² et de gaz polluants divers et variés ... Les constructeurs, quels qu'ils soient, ne veulent pas payer une taxe supplémentaire parce qu'ils ne proposent pas un modèle peu polluant dans leur gamme (voir Aston Martin avec la Cygnet ... :roll:

)

par **MikeRR** » 05 Fév 2010 10:42

C'est exactement ca.

par **gigicret** » 05 Fév 2010 13:22

The_Rod a écrit:Si tous les constructeurs prévoient de concevoir un modèle hybride (ou à minima peu polluant), c'est suite aux pressions subies par les politicards européens visant à réduire les émissions de CO² et de gaz polluants divers et variés ... Les constructeurs, quels qu'ils soient, ne veulent pas payer une taxe supplémentaire parce qu'ils ne proposent pas un modèle peu polluant dans leur gamme (voir Aston Martin avec la Cygnet ... )

Porsche et Ferrari n'ont pas de soucis avec ça, puisque appartenant a VW et Fiat ! Il y a assez de lupo et panda pour compenser les excès !!

Le Cayenne diesel c'est surement dû au succès du touareg V10 TDI

par **The_Rod** » 05 Fév 2010 14:35

gigicret a écrit:
Porsche et Ferrari n'ont pas de soucis avec ça, puisque appartenant a VW et Fiat ! Il y a assez de lupo et panda pour compenser les excès !!

Le Cayenne diesel c'est surement dû au succès du touareg V10 TDI

Ouais mais Porsche c'est Porsche ... Ferrari ne sortira jamais un modèle mazout ...

Pour ce qui est des voitures hybrides, la législation n'est pas encore très claire j'ai l'impression. Parle-t-on des groupes automobiles ou des constructeurs ?? :

Nous apprenons aujourd'hui que les constructeurs des 27 pays de l'Union Européenne seront contraints et forcés de réduire les rejets de CO2 de leurs voitures neuves à 130 g CO2/km d'ici à 2015. Ils devront rendre leurs voitures plus écologiques à l'aube de 2012 puisque cet objectif débutera par étapes. Les constructeurs ayant échoué et fabriqué des voitures trop peu écologiques se verront infligés des pénalités.
Source : http://www.voitureecologique.com/legislation

Après le choix des constructeurs de concevoir des modèles peu polluants est également dû au déballage médiatico-politico-ecologiste sur la pollution ... Et beaucoup de personnes (bobos ...) sont prêtes à acheter une voiture hybride pour pouvoir dire à son voisin "Regarde, j'ai une voiture de sport qui pollue pas" !!!

par **ricodezanlo** » 05 Fév 2010 14:42

Nico1110 a écrit:
MikeRR a écrit:
Parcontre Ferrari va presenter ca premiere Hybride a Geneve.

Là tu déconnes n'est-ce pas ?

Enzo doit se retourner dans sa tombe !!!!

par **ne0dyme** » 05 Fév 2010 14:49

grognon a écrit:Si le "successeur" est un 2 litres je suppose que ça ne sera plus un 5 cylindres
Adieu le joli son du 5 pattes, bonjour le bourdonnement électrique

nordlead75 a écrit:oui c'est la fin d'une air des vrai sportives ce qui peut montrer que la RS500 arrivera pour finir en beauté et que l'on ne l'oublie pas

The_Rod a écrit:Quelle triste époque mes amis, quelle triste époque ...

Qu'est-ce qu'il ne faut pas lire.

A part les Capri qui avaient un V6, ça fait 40 ans que les Ford :rs:

ont toujours été équipées d'un 4 cylindres avec ou sans turbo.
C'est plutôt le 2,5l qui est incongru.

par **The_Rod** » 05 Fév 2010 14:51

Le problème n'est pas vraiment là !!
C'est l'hybride qui me fait peur !! :shock:

par **ne0dyme** » 05 Fév 2010 14:57

Perso l'hybride ça ne me dérange pas plus que ça si c'est utilisé à bon escient.

Honda va prochainement sortir la CR-Z qui s'annonce nettement plus intéressante que les Prius et autres Insight. Ce moteur hybride sera comme une sorte de KERS. Si en plus ça donne une conscience écolo, alors pourquoi pas.

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