petit sondage sur vos experiences

[kevRs80]

il n'y a rien de sorcier pour monter les pièces que je t'ai cité. puis on t'aidera

et pour remettre d'origine pour la vente ca te prendra 2 heure en prenant ton temps

[rayz95]

sa commence a me plaire sque tu me dis la
car j avoue que je commencais a regarder les sti 265ch , car n étant pas une flèche ds la prépa ,je voulais une voiture qui envoi direct
mais bon j aime la gueule de la rs et j aime sont chassi
alors ???

ps faut compté un (gros) billet de combien pour tout sque tu ma cité (a la louche)

[kevRs80]

c'est vrai que les subaru sti marche bien!

Pour ce que je t'ai cité on va dire environ 600euros

[Vatanen]

J'aurais plutot dis entre 800 et 900 a la louche.

Enfin quoi qu'il arrive avec ce tarif tu accroche deja de la grosse bagnole

[rayz95]

oui c est vraie que
décata - filtre KN dans la boîte à air - actuateur forge et dreamscience
pour 600e sa me parrais peut , mais sa me va bien a ce prix la

[alexrs1972]

vas y lache toi... , perso d'origine j'ai laissé derriere une WRX prépa(sans le lacher, mais derriere quand même )...le gars etais tt fiere de me le dire mais après il faisais la gueule

[yngwie]

Moi qui suis un grand malade de 37ans (peut-être le chef des malades comme dit ManuRS), j'ai eu la chance d'avoir bcp bcp d'autos...Je vais tenter de répondre à ta question.
- clio RS1, clio 182 et R27,
- civic type R 2005 et S2000 Ap1, dont un avec pont court,
- megane R25 et R26,
- Golf R32,
- Audi S3 (gardée 15 jours j'ai détesté)
- Lotus elise 111R et SC 221,
- Lotus Exige S1 et S2,
- Porsche 964 Turbo et 993 4S,
- Focus RS1 et RS2.

(celles que j'aimerai avoir : M3E46, voir un CSL, 996 GT3)

Les plus marquantes niveau "sensations" :
S2000 car 9000/trm ca fait son effet (en 2001),
Porsche 964 turbo, mon rêve absolu, un poil modifiée, elle marchait très très fort, une vraie voiture d'homme lol !
Lotus exige S1, une vraie voiture de course sur la route,
Lotus elise SC, peut-etre le compromis parfait sensations, perf et cout d'utilisation,
Focus RS2, ca marche tres fort et c'est homogène, plein partout,
Enfin ma RS1 actuelle qui la aussi, niveau sensations/perf/prix reste pour moi le meilleur coup.

En choisir une parmi celles-là, hum compliqué!
...Si on oubli la notion de cout d'entretien, la 964 Turbo évidemment, bestiale, explosive, des sensations énormes.(troisième)
Puis lotus elise SC, deuxième sur le podium, légère, incisive et explosive aussi pour un cout d'utilisation vraiment raisonnable,
Enfin la focus RS1 et RS2, la première pour sa brutalité et sa vivacité, la deuxième pour son homogénéité...

Voila...

[Vatanen]

Avec un dreamscience et mon soucis de waste gate (pression qui chute a 4000), une m3 e46 est derriere pour avoir fait le test

[yngwie]

Comme quoi ca marche une RS1

[Wooshi]

S2000 Ap1, dont un avec pont court,

Aaaah, un S2k pont court! LA modif que j'aurai fait si je l'avais gardée!

[yngwie]

Modif extra et a mon avis indispensable....Il était fabuleux ce S !

[frove]

Moi qui suis un grand malade de 37ans (peut-être le chef des malades comme dit ManuRS), j'ai eu la chance d'avoir bcp bcp d'autos...Je vais tenter de répondre à ta question.
- clio RS1, clio 182 et R27,
- civic type R 2005 et S2000 Ap1, dont un avec pont court,
- megane R25 et R26,
- Golf R32,
- Audi S3 (gardée 15 jours j'ai détesté)
- Lotus elise 111R et SC 221,
- Lotus Exige S1 et S2,
- Porsche 964 Turbo et 993 4S,
- Focus RS1 et RS2.

(celles que j'aimerai avoir : M3E46, voir un CSL, 996 GT3)

Les plus marquantes niveau "sensations" :
S2000 car 9000/trm ca fait son effet (en 2001),
Porsche 964 turbo, mon rêve absolu, un poil modifiée, elle marchait très très fort, une vraie voiture d'homme lol !
Lotus exige S1, une vraie voiture de course sur la route,
Lotus elise SC, peut-etre le compromis parfait sensations, perf et cout d'utilisation,
Focus RS2, ca marche tres fort et c'est homogène, plein partout,
Enfin ma RS1 actuelle qui la aussi, niveau sensations/perf/prix reste pour moi le meilleur coup.

En choisir une parmi celles-là, hum compliqué!
...Si on oubli la notion de cout d'entretien, la 964 Turbo évidemment, bestiale, explosive, des sensations énormes.(troisième)
Puis lotus elise SC, deuxième sur le podium, légère, incisive et explosive aussi pour un cout d'utilisation vraiment raisonnable,
Enfin la focus RS1 et RS2, la première pour sa brutalité et sa vivacité, la deuxième pour son homogénéité...

Voila...

Joli palmarès, bravo

[yngwie]

C'est pas une compétition, juste des choix et la possibilité de le faire...
Avec du recul, j'aurai fait d'autres choix budgétaires...

En tout cas, la "petite" RS reste une sacrée caisse !!!!

[rayz95]

C'est pas une compétition, juste des choix et la possibilité de le faire...
Avec du recul, j'aurai fait d'autres choix budgétaires...

En tout cas, la "petite" RS reste une sacrée caisse !!!!

tu aurrais pris autre chose que ta RS ?
quoi donc sa m intérresse

[yngwie]

Non je n'aurais pas pris autre chose...J'ai voulu dire que j'aurais surement investis bcp moins d'argent dans les autos pour me consacrer a une seule, mais un truc terrible, que l'on garde....
me connaissant, c'est compliqué puisque j'ai la bougeotte lol....
Mais si c'était a refaire, j'aurai acheté direct soit une wiessman, soit une artega GT...