Evolution Suspension FRS

[zephilou]

pour les reglage, je ne pourrais pas te dire, sur mon crx, ils etaient déja monté quand je l'ai acheté, et pareil sur l'integra de mon pote, et on a jamais chercher à jouer avec ca...

[RSmania]

C'est bien ce que je pensais, j'aurais fais pareil...

Mais sinon, pas trop tape cul justement??

[zephilou]

C'est bien ce que je pensais, j'aurais fais pareil...

Mais sinon, pas trop tape cul justement??

c'est du combiné fileté, c'est pas fais pour les routes défoncée

donc ca secoue quand même pas mal ...

[starsky]

diametre 52mm de mémoire...

utilisation circuit...

[RSmania]

OK, merci starsky!


Voilà une des réponses, mais je ne comprend pas trop bien le sens...

Hi Aurélien,

I’m sorry, D2 is having issues w/ the focus coilover. I’m not sure if they will be offering it again. We have not seen the focus coilover for quite some time.

Sincerely,
Tony

Si quelqu'un a une explication...

[RSmania]

Je vous mets quand même les questions que je leur ai posé:

Dear bodytune_usa,

I'm interesting in your 00-05 01 02 03 04 Ford Focus D2 Racing RS Full Coilover System ref. D2-F18-2 and I have a few questions about it.

1° Do you send it to France and how many do it cost?
2° Have this shock absorber a pre adjustement for the focus RS mk1 2003, so can I install it without any adjustement?
3° Can I have the lower diameter of the front shock? I would like to control it on my strut.
4° Do you accept Paypal?

Sorry for my bad English and thanks for your answer.

Best regards.

Et voici la 2ème réponse...

-freight charge is 275.00
-Spring rate is pre determined for the Focus but ride hight is not (hight must be adjusted)
-Shocks front and rear can be adjusted separately between soft and hard
-We only take payflow, which is owned by paypal. It is a credit card transaction. we must ship to the billing address. We can also take credit card over the phone as well. We can call you if you give us your phone number or you can call us.
Han

[alexrs1972]

alors d'après s'que j'comprend il dis qu'il n'a plus de nouvelle de la société qui lui fourni les amortos et qu'il ne sais pas si il pourra en recevoir de nouveau.

voila, par contre j'suis loin d'étre un pro en anglais, loin de la même, donc si quelqu'un peut confirmé...

[pgboo]

Dans leur première réponse bodytune_usa dit que D2 à des problèmes avec les combi pour focus, bodytune_usa ne sait pas si D2 les re-proposeront un jour. bodytune_usa n'en a pas vu depuis un moment (en stock je suppose, voire en vente dans d'autres boutique)

[starsky]

en plus je crois pas qu'il sache qu'il sagisse de la focus rs 2L turbo 16V, seérie limitée en Europe...(chassis DBY de memoire)
Appelle D2, tu en saura plus.

a+

[puss_in_boots]

oh purée pitié n'acheter pas de D2 !!

Sérieusement, faut arrêter de lire sur internet que c'est bien , ça tient le pavé etc...
Les gars souvent, sortent d'amorto qui sont rincés, foutent des combis, règlent à l'arrache, et "ouais ça tient le pavé" car c'est rigide comme pas possible, mais y a pas de miracle, l'hydraulique de ces trucs c'est de la merde en barre, avec juste des gros ressort bien dur ...

Bref c'est pas trop mal pour une caisse dédiée piste, et pas trp chère, mais completement à fuir sur une RS par exemple

malheureusement, y a pas grand chose pour notre caisse qui est valable ...

[RSmania]

oh purée pitié n'acheter pas de D2 !!

Sérieusement, faut arrêter de lire sur internet que c'est bien , ça tient le pavé etc...
Les gars souvent, sortent d'amorto qui sont rincés, foutent des combis, règlent à l'arrache, et "ouais ça tient le pavé" car c'est rigide comme pas possible, mais y a pas de miracle, l'hydraulique de ces trucs c'est de la merde en barre, avec juste des gros ressort bien dur ...

Bref c'est pas trop mal pour une caisse dédiée piste, et pas trp chère, mais completement à fuir sur une RS par exemple

malheureusement, y a pas grand chose pour notre caisse qui est valable ...

Tu a l'air bien remonté contre D2, tu les avais déjà monté et tu as eu des soucis avec? Ou tu l'as aussi lu sur le net??

Bon, de toute manière, je ne cherchais qu'à me renseigner pour le moment, car mes suspettes ne me font pas encore défaut!!

Merci à vous pour votre contribution!

[puss_in_boots]

Je connais personnellement quelqu'un qui en avait sur sa CTR, non seulement, je trouve ça inroulable sauf sur un billard, et il a eu des fuites sur des amortos de moins de 40 000 km ... quand j'y ai vu démonté, les tiges c'est vraiment de la daube, des vrais pompes à vélo, avec juste des ressort super dur ...

Puis j'invente rien, pour le coup, en parcourant des forums plutot axé prepa compet que tuning, c'est pas un seul avis négatif que tu lis, mais plusieurs si évidemment comme je l'ai souligné plus haut, tu peux avoir des avis de connaissances qui ont essayé autre chose que des amortos monroe de 160 000 km ^^

[adri']

oh purée pitié n'acheter pas de D2 !!

Sérieusement, faut arrêter de lire sur internet que c'est bien , ça tient le pavé etc...
Les gars souvent, sortent d'amorto qui sont rincés, foutent des combis, règlent à l'arrache, et "ouais ça tient le pavé" car c'est rigide comme pas possible, mais y a pas de miracle, l'hydraulique de ces trucs c'est de la merde en barre, avec juste des gros ressort bien dur ...

Bref c'est pas trop mal pour une caisse dédiée piste, et pas trp chère, mais completement à fuir sur une RS par exemple

malheureusement, y a pas grand chose pour notre caisse qui est valable ...

Je suis du même avis...
pour moi c'est a mètre dans le même sac que XYZ, K-sport, Tein, ex...
une merde chinoise de plus !!!

[FRSBoy]

oh purée pitié n'acheter pas de D2 !!

Sérieusement, faut arrêter de lire sur internet que c'est bien , ça tient le pavé etc...
Les gars souvent, sortent d'amorto qui sont rincés, foutent des combis, règlent à l'arrache, et "ouais ça tient le pavé" car c'est rigide comme pas possible, mais y a pas de miracle, l'hydraulique de ces trucs c'est de la merde en barre, avec juste des gros ressort bien dur ...

Bref c'est pas trop mal pour une caisse dédiée piste, et pas trp chère, mais completement à fuir sur une RS par exemple

malheureusement, y a pas grand chose pour notre caisse qui est valable ...

+1000
Je connais bien ces amortos sur les Sub... A fuir pour une utilisation routière... A réfléchir pour une utilisation circuit...

[FRSBoy]

oh purée pitié n'acheter pas de D2 !!

Sérieusement, faut arrêter de lire sur internet que c'est bien , ça tient le pavé etc...
Les gars souvent, sortent d'amorto qui sont rincés, foutent des combis, règlent à l'arrache, et "ouais ça tient le pavé" car c'est rigide comme pas possible, mais y a pas de miracle, l'hydraulique de ces trucs c'est de la merde en barre, avec juste des gros ressort bien dur ...

Bref c'est pas trop mal pour une caisse dédiée piste, et pas trp chère, mais completement à fuir sur une RS par exemple

malheureusement, y a pas grand chose pour notre caisse qui est valable ...

Je suis du même avis...
pour moi c'est a mètre dans le même sac que XYZ, K-sport, Tein, ex...
une merde chinoise de plus !!!

Attention, TEIN à une gamme très efficace. Ils sont notamment présent en rallye Mais pour le reste, c'est du tuning on est d'accord...

Restez sur des valeurs sûres, Sachs, KW, Bilstein etc...