Focus RS III - Revue de presse

[marmotte_rouge]

Petites instructions pour "drifter"... à tester d'ici 2 semaines sur circuit

http://fordeurope.blogspot.ch/2016/09/b ... .html#more

[thundercos]

https://mobile.guideautoweb.com/article ... ous-salue/

[thundercos]

Another one

http://www.larevueautomobile.com/Actu/E ... 11552.html

[thundercos]

Pas d'RS 500 ?

http://www.larevueautomobile.com/Actu/L ... 11597.html

[ksf]

Moi sa ne m étonne pas c était impossible qu elle sorte ils ont tellement de problème avec le bloc qu ils sont resté à 375cv fiable
Comme j ai déjà expliqué Ford Racing eux même cherche un moyen mais malheureusement y en à pas le bloc ne tien pas la pression.
Je pense quand même que 380cv ya quoi deja bien s amuser Et attention 385cv c est la limite des internes .

[thundercos]

Faut l'alléger c'est plus fiable..

[thundercos]

Quelqu'un a t'il des infos sur les nouvelles teintes du modèle 2017 ??

[ksf]

Quelqu'un a t'il des infos sur les nouvelles teintes du modèle 2017 ??

A priori il y a les couleurs d aujourd'hui plus la teinte noir et d apres des connaissances il y aurai l ultimate green de la mk2 .D apres ce que j ai compris il va y avoir'un model special vert et jante noir avec un chassi plus bas et le moteur porté a 375cv.A voir

[thundercos]

Merci pour l'info. Le noir existe déjà.

Par contre ils auraient mis 500cv chez Roush

http://fordauthority.com/2016/10/roush- ... sema-2016/

[ksf]

Merci pour l'info. Le noir existe déjà.

Par contre ils auraient mis 500cv chez Roush

http://fordauthority.com/2016/10/roush- ... sema-2016/

Ce n est qu'un concept ROUSH garantie ces autos 36000MM ou 3 ans et il est spécialiste du compresseur tout comme SALEEN.Tu verras que dans la rs il aura greffé le 5l V8 ALU de la mustang avec un kit compresseur. Au SEMA SHOW ils n ont jamais ouvert le capot moteur ,d ailleurs la MUSTANG 2.3 qui a le même moteur il penne a sortir 350cv.
Ou sinon pour faire le buzz il a monté un gros turbo avec échangeur et basta et encore impossible même Ford Racing sorte au maxi 450cv et le moteur tien pas le cout. Faut être réaliste un moment ce n est qu,un 4 cylindre 2.3

[thundercos]

Un yb c'est un 4 cyl 2.0L et çà prend 400 cv sans casser.

[ksf]

Un yb c'est un 4 cyl 2.0L et çà prend 400 cv sans casser.

Ok sauf que le 2.3 ford passé 385cv il part en fumé et à 450 le bloc s ouvre comme une fleur

[thundercos]

Ford a un 1000 ecoboost 3 cyl de 205cv qui casse pas non plus. Donc faut voir la conception de ce bloc, mais de toute façon plus tu pousses moins ça tient.

[ksf]

Ford a un 1000 ecoboost 3 cyl de 205cv qui casse pas non plus. Donc faut voir la conception de ce bloc, mais de toute façon plus tu pousses moins ça tient.

C est clair vaut mieux la fiabilité déjà et ensuite la perte de poid par les éléments en carbone .

[thundercos]

C'est déjà pour çà que j'ai pris que le minimum d'option.
J ai juste hésité pour la peinture bleue car 4 couches de couleur c'est plus lourd mais j'ai craqué pour ce nitrous blue.