Kit disque de frein

par **gas2a** » 10 Fév 2009 20:35

dam: tu as raison, c'était bien des ultimax (les rainurés/perçés anodisés noirs) du moins pour le nom il me semble... pour explication: chez nous (en corse) la qualité de la fonte est très importante car si elle n'accepte pas de fortes variations de t° les disques bleuissent de suite et se voilent à la première forte montée en température qui suit ce fameux bleuissement. avec les disques et plaquettes d'origine je me suis retrouvé plusieures fois les disques au rouge et je n'ai eu de soucis avec qu'une fois qu'ils étaient très usés.
Maintenant c'est vrai qu'il arrive de faire porto-ajaccio ou porto-bastia quasiment tout le long à l'attaque (sauf dans les villages, ça je respecte car il peut y avoir des enfants et faut pas montrer le mauvais exemple

) et sur de telles distances, difficile de trouver qq chose d'aussi endurant car même les freins de wrc sont calibrés pour supporter 600 à 800° sur des spéciales de 40-45 km maximum...

par **CHOUI** » 11 Fév 2009 22:56

CHOUI a écrit:J'ai besoin de vos avis et expériences:

On peut faire un récap si ça vous dit?:

1/ Référence de disques montés
2/ Description des différences notoires sur le freinage
3/ Durée de vie
4/ Prix

Personne ne veut m'aider dans mon choix?

par **DarkRS** » 11 Fév 2009 23:13

moi j'ai 4 disques percé rainurés EBC ils sont tres bien meme en utilisation extreme genre circuit j'ai jamais eu de probleme
parcontre jes plaquettes je ne change pas de l'origine c'est pour moi les meilleurs

par **CHOUI** » 11 Fév 2009 23:17

DarkRS a écrit:moi j'ai 4 disques percé rainurés EBC ils sont tres bien meme en utilisation extreme genre circuit j'ai jamais eu de probleme
parcontre jes plaquettes je ne change pas de l'origine c'est pour moi les meilleurs

Les performances?

par **DarkRS** » 12 Fév 2009 23:20

c'est a dire les performances ?

par **dam** » 12 Fév 2009 23:37

y a 2 types de plaquettes chez ford

les standards ca freine sans plus (pas de petit cylindre qui rentre dans les pistons, tu peux changer les plaquettes sans demonter l'etrier)
les performances ca freine super fort (il y a des petits cylindre qui rentre dans les pistons ce qui fait que pour les changer tu dois demonter l'etrier )

par **DarkRS** » 12 Fév 2009 23:42

ce sont celle avec les cylindres qui rentre dans les pistons celle ci sont des brembo(ferrodo) les autres sont des motorcrafts ane surtout pas achetees c'est sur elle sont moins cheres mais c'est de la merde

par RS » 13 Fév 2009 0:03

et en comparaison avec des ds2500 au niveau de l'efficacité ?

par **dam** » 13 Fév 2009 0:10

je pense que les "performance" de chez ford sont meilleur!!! enfin j'avais un meilleur feeling avec les ford "performance"

par **DarkRS** » 13 Fév 2009 0:15

je n'est apas essayer les ds 2500 mais je suis tres content des mienne je ne pense pas changer

par **CHOUI** » 13 Fév 2009 0:17

dam a écrit:je pense que les "performance" de chez ford sont meilleur!!! enfin j'avais un meilleur feeling avec les ford "performance"

Arf et on ne peut pas les trouver ailleurs que chez Ford? J'ai un très très bon feeling avec elles aussi, j'ai peur d'être déçu en prenant autre chose.

Par contre les disques alors vous me conseillez des EBC Ultimax? Quelles sont les points négatifs de ceux-ci par rapport à des origine?

par **dam** » 13 Fév 2009 0:23

si tu peut aussi les trouver chez fiat :wink:

car il on les memes plaquettes sur une de leur auto (FIAT Coupé 20v turbo) et normalement moins chere :wink:

par **DarkRS** » 13 Fév 2009 0:23

aucun point négatif ils seront toujours mieux que l'origine et pour a peut pres le meme prix car les disque d'origine ne sont pas donné chez ford

par **dam** » 13 Fév 2009 0:32

les ultimax il sont pas du tout au meme prix que les ford :shock:

j'ai eu les miens sur ebay uk pour meme pas 200€ :wink:

et pour le moment (avec 1 sortie circuit) et roulage sur route pas de voilage enfin bref aucune enmerde ou defaut avec :wink:

par **CHOUI** » 13 Fév 2009 0:35

dam a écrit:si tu peut aussi les trouver chez fiat car il on les memes plaquettes sur une de leur auto (FIAT Coupé 20v turbo) et normalement moins chere

Et sur les peugeot 406 coupé, elles ont les mêmes étriers que nous aussi, est-ce les mêmes plaquettes?

dam a écrit: les ultimax il sont pas du tout au meme prix que les ford j'ai eu les miens sur ebay uk pour meme pas 200€ et pour le moment (avec 1 sortie circuit) et roulage sur route pas de voilage enfin bref aucune enmerde ou defaut avec

OK je me lance alors....

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