Un travail de titan au vu de ce que le seul kit existant sur le marché nous offre
... soyons clairs... Hasegawa nous gratifie d'un "pâté" 
qui n'a de beau que la carrosserie, ce qui est déjà un bon début 
PROJET 1 : la Ford Focus RS WRC03 de Gareth Mc Hale au Rallye de Monte Carlo 2007 qui termina 11ème.
Une bien belle déco "full colored"
ETAPE 1 : Préparation de la carrosserie
Bien que correcte, un bon ponçage s'avère nécessaire... entre retâssures et bavures, on ne sait plus où donner de l'énergie...
Pourquoi Hasegawa a décidé de séparer les deux parties arrières des passages de roues avant
??? Beuh ... si ce n'est que cela nécessite un peu d'affinage et d'ajustage pour obtenir un positionnement correct
Les pare-chocs avant et arrières ne demandent que peu de travail, si ce n'est d'éliminer bavures devant-derrière et retâssures bien visibles sur la partie arrière et d'ajuster la partie frontale qui est légèrement décalée en la fixant telle quelle sur la carrosserie...
Les rétroviseurs ont eux aussi un ajustage des plus... aléatoires et obligeront à un ponçage de sorte.... dommage... les serrures de portes représentées sur le modèle ne sont malheureusement pas présente sur une WRC... donc on obture des deux côtés...
L'entrée d'air de toit demandera un peu d'huile de coude, en perçant les entrées et sorties de chaque côté, pour donner plus de réalisme et profondeur... la partie avant devra être fractionnée en deux...
Le magnifique aileron en vrai, est en fait un vrai petit tas en kit...
bavures, mauvais joints, ajustages aléatoires, et manque de finesse... là, va falloir s'accrocher !!! Et y ajouter une pièce obturant le fond (côté vitre) car vu de l'intérieur, le trou béant dessous se voit !
Les spécificités du modèle choisi, nous obligent a effectuer quelques modifs supplémentaires... McHale étant Irlandais, la conduite à droite d'impose... les essuies-glaces seront donc "inversés" par rapport à l'origine... d'où obturation des trous de fixation et refonte de toute la partie aération entre capot et pare-brise, ne pouvant réutiliser les pièces du transkit Renaissance, prévu pour une conduite "Gauche"...
La version 2003 de Mc Hale ne dispose pas non plus du boîtier GPS/Vidéo, ni de toutes la batterie d'antenne sur le toit... il faudra donc obturer les trous à gauche et droite de l'entrée d'air, ainsi que le trou arrière central.
Une fois le tout réalisé, ponçage au 2000, polish et direction la cabine de peinture pour un 1er apprêt
