Escort RS Cosworth Sainz Suède 96

par **SuperTomate** » 14 Août 2005 12:12

Waouh superbe! :wink:

Bravo!

par **RS Maniak** » 14 Août 2005 14:19

Merci

Content que cela plaise aussi aux dames.... :mrgreen:

par **SuperTomate** » 14 Août 2005 14:35

Aaah ben quand on a grandit dans le monde des voitures, c'est obligé!

par **RS Maniak** » 22 Nov 2005 17:14

Après une période d'inactivité, suite au déménagement et réaménagement de mon atelier, voici me voici de retour....

Pour preuve que j'avance de nouveau sur mes bêtes, voici la déco asymétrique REPSOL :love:

fraîchement posée sur l'Escort RS Cosworth de Sainz en Suède 1996....

elle sent encore l'assouplisseur pour décalques.... :lol:

Je n'ai même pas encore repris divers détails, quelques bulles etc, rien que pour que vous ayez assez vite des photos ici bàs....

Maintenant un bon séchage, quelques menues retouches et hop au vernissage avant oubli pendant quelques mois de séchage... :wink:

par **Nicos** » 22 Nov 2005 17:41

C'est beau :love:

Bravo l'artiste :wink:

par **RS Maniak** » 22 Nov 2005 18:08

Merci Nicos :jap:

par **sim206RC** » 22 Nov 2005 19:19

c vraiment du bon boulot, comme ca cartonne...c quand meme assez chaud 4 couleurs sur la carrosserie...deja c la partie la plus dur...en tout cas chapeau...

par **RS Maniak** » 22 Nov 2005 21:30

Merci beaucoup :jap:

En fait il y a trois couleurs peintes et une en décalques... le blanc de base, le orange et le rouge sont giclés et la bande bleue est en décalques en une dizaine de morceaux... :wink:

En fait, l'ajustage des décalques bleus est 10x plus merdique que les trois couleurs à gicler :oops:

... les formes de l'Escort sont très tortueuses et sans un très bon assouplisseur, le résultat ne pourrait pas être nickel...

D'un autre côté, plus il y a de couleurs, donc de masques et de travail, plus j'aime :smoke:

... c'est un défi que j'apprécie de relever et je n'en suis que plus satisfait quand tu appliques la déco et que la bête prend forme... :love:

une carrosserie unie est bien moins intéressante à réaliser, bien que plus facile... :wink:

par **sim206RC** » 22 Nov 2005 22:53

tout a fait d'accord avec toi...mais la carrosserie reste le plus merdique, car tu foire l'exterieur, t vereux...comme ma 205 T16...que je vais recommencer bientot...

sinon a part ca, franchement tu cartonne...bravo...

par **RS Maniak** » 06 Jan 2006 15:27

La Focus WRC02 étant en vitrine maintenant...

il était grand temps de ressortir l'Escort RS Cosworth qui attendait patiemment son tour....

Donc après avoir nettoyé, effectué des retouches et corrections minimes de décalques, j'ai enfin pu lui gicler sa couche finale de vernis transparent brillant Testors/Model Master qui va maintenant sécher 2 mois avant que l'on y retouche.....

Pas de photos donc, car vous ne verriez rien par rapport aux précédentes photos.... :wink:

Durant ces 2 mois, on va s'atteler à la construction du châssis et de l'intérieur... là il y aura des photos... promis

par **RS Maniak** » 21 Jan 2006 13:03

Pendant que la carrosserie sèche bien tranquillement à l'abri de la poussière depuis quelques temps déjà et pour plusieurs semaines encore, on peut attaquer le montage du châssis et de l'intérieur, avec toutes les pièces peintes en série précédemment...

Voici donc l'habitacle en cours de montage et détaillage...

A noter le nouveau berceau et support de la roue de secours, fait maison et remoulé en résine...

Et le châssis également en cours de montage....

Affaire à suivre.... :wink:

par **RS Maniak** » 14 Fév 2006 20:09

La suite du travail...

Les roues sont montées après polishage des jantes, peinture des écrous et moyeux, jus et fixation des pneus...

Les torches électriques et autres tubes et tuyaux sont en place

Le boîtier radio est monté, ainsi que les lampes du navigateur

Prochaine étape, les sièges et leurs harnais :wink:

par **DR152** » 16 Fév 2006 15:23

Elle à l 'air magnifique :good:

...mais juste une petite question: pourquoi ne pas avoir choisi la version asphalte?...

par **RS Maniak** » 16 Fév 2006 16:35

@Smith : Merci pour la remarque :lol:

j'avoue

j'en suis capable... :oops:

@DR152 : merci pour le compliment :wink:

. En fait mon choix est simple (enfin pour moi en tout cas)

je m'explique...

1996 (année de la déco REPSOL officielle Ford concernée par ce kit) fut une mauvaise année pour Ford en rallye... l'Escort étant au bout du rouleau et la version WRC censée lui redonner une jeunesse n'arrivant qu'en début 1997... Or au rallye de Suède, Carlos Sainz réussit l'exploit d'amener sa Cosworth sur la seconde marche du podium... superbe résultat au vu des circonstances... je voulais donc ce kit dans ma collection...

D'autant plus que j'ai déjà deux Escort RS Cosworth montées en version asphalte (Delecour Monte Carlo 1994 et Bernardini Monte Carlo 1996), sans compter toutes celle que j'ai encore à faire en version asphalte (entre autres)... j'avais envie de varier et d'en faire une version "terre" ou plutôt "neige"...

Et comme l'Escort WRC (à venir quand j'aurai le temps) en version officielle 1997, portant toujours la même déco Repsol, sera en version asphalte (San Remo, Monte Carlo ou Catalogne à voir...) cela me permettra d'avoir des kits sensiblements différents malgré leur déco identique...

C'est toute une histoire et une organisation planifiée longtemps à l'avance....

maximum de versions, maximum de rallyes, maximum de pilotes, maximum de décos.... un beau panaché des Ford existantes...

Escort RS Cosworth Sainz Suède 96

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