Disons que pour faire de la qualité, l'aéro devient indispensable...
Le pinceau et les sprays ont leur limites très vite atteintes...
mais pour les débuts, tu peux t'en sortir...
C'est pas forcément le plus simple, mais ce sera le moins onéreux (au début)... car tu constateras que les sprays sont très chers et qu'il faut souvent plus d'une bombe pour une carrosserie de base blanche...
Mais jusque là, pas de soucis, c'est ce qui va le mieux pour les grandes surfaces uniformes... les petites pièces et détails ou petites zones d'autres couleurs seront plus faciles à traiter à l'aéro car tu peux régler le débit d'air et/ou de peinture permettant de la finesse et de la précision...
Pour l'apprêt, Tamiya en fournit deux modèles en sprays qui sont parfaits... l'un gris clair (moins fin) et l'autre gris quasi blanc (très fin). Ce dernier est parfait pour les carrosseries de base claire
et là aussi, plusieurs couches très fines auront un pouvoir accrocheur idéal pour les couches suivantes... Attention toutefois à très bien laisser sécher entre les couches apprêt-peinture... perso je ponce au papier de verre 2000 mouillé la couche d'apprêt une fois bien dure... afin de lisser les éventuelles poussières et imperfections qui s'y seraient collées durant le giclage...
Le polissage est identique à celui du carrossier sauf que tu le fais avec d'autres produits et à la main... la Polishing Compound de Tamiya est excellente... je l'utilise avec du coton humide et polishe par zones ma carrosserie une fois peinte et sèche (au moins 2 mois de séchage !) idem pour le vernis mais après 3 à 6 mois... ATTENTION aux angles et différences de surfaces... tu as tendance à ôter toute la peinture ou le vernis dans les rebords et arêtes saillantes...
d'où repeinture, revernis et repolish
Les vendeurs disent ce qu'ils veulent... ils ne sont pas toujours au meilleur des techniques... si tu ne vernis pas tu auras une différence de rendu brillant entre la zone peinte uniquement et la surface du décalque... pas terrible niveau qualité... d'autre part, tes décalques vivront plus longtemps s'ils sont correctement vernis... et pour finir, avec de bons produits, tes modèles ne jauniront pas dans le temps (action des UV sur les peintures) et seront faciles à époussiérer car totalement lisses...
mais c'est pas évident et c'est un coup à attraper... ne le fais peut être pas sur les premiers modèles... c'est hard à finir de toute beauté...
Par contre j'ai pas d'aéro et comme j'ai jamais utilisé ça risque d'être chaud 
Oui pinceau fin, plus ou moins gros selon les besoins... 
et l'interieur est fini à 95%, manque juste du détaillage au niveau des casques et quelques durites à rajouter.
