je me suis lancé aussi dans les maquettes...

[sim206RC]

voila, j'aimerais 2 ou 3 petits conseils concernant les maquettes, je me suis lancé la derniere fois en construisant sur base tamiya une 205 T16 evo 1, oui je sais, je suis fana des peugeots...mais bon, enfin bref, pour les conseils voila, ma premiere question c'est: quelle la meilleure solution pour peindre la carosserie, car a la facon taggeur ca va pas le faire, genre la bonbonne...ya til un outil specifique?
ma 2eme question: quelle le meilleur produit pour faire bien adherer les delcacomanies, c comme ca que ca se prononce

et sinon je viens de voir la focus RS a maniak, comment dire? merde quoi, elle est vraiment reussi et parfaite...rien a dire...bravo

en tout cas c hyper sympatique les maquettes, mais c dur en meme temps, meme si c tamiya, je suis un debutant...

[RS Maniak]

Toutes mes félicitations ! Un passionné de plus !

Le sujet n'est pas le plus important, du moment ou tu y trouves ton plaisir

Pour la peinture des carrosseries, plusieurs méthodes sont possibles... mais pour chaque, je te conseille d'effectuer les opérations suivantes :

1) supprimer toutes les lignes de moulage et autres marques au papier de verre 600
2) Poncer toutes les marques et griffures au papier de verre 1500 ou 2000 mouillé (Tamiya)
3) Polisher la carrosserie (pâte à polir Tamiya)
4) Mettre des gants et dégraisser le tout à l'alcool à brûler (pas avec des chiffons ou papiers laissant des fibres) et ne plus toucher la carrosserie à mains nues (sous peine de la regraisser et de laisser des empreintes sur lesquelles la peinture n'adhèrera pas)
5) Fixer la carrosserie sur un support facile à manoeuvrer (Tamiya vient d'en sortir un très pratique)

Ensuite tu peux commencer à peindre :

Méthode 1 : Les sprays Tamiya (chers et puants, mais très efficaces et excellent fini !)
Méthode 2 : L'aérographe (si tu disposes d'un compresseur et d'un aérographe et surtout d'un peu d'habitude pour le manier)

Les deux méthodes ont leurs avantages et inconvénients... pour ma part, je les utilises les deux en fonction des besoins. Généralement, si la couleur de base existe en spray, je l'utilise pour la couleur principale, car elle est plus solide et le fini est superbe. Puis je gicle toutes les autres couleurs à l'aérographe, ce qui évite les disgracieuse surépaisseurs aux bords des masques.

Mais avant toute chose, je gicle un apprêt à l'aérographe, d'une couleur semblable à la couleur principale, mais en mat, afin de permettre à la couleur brillante d'adhérer... de plus, cet apprêt te permet de déceler des défauts que tu n'aurais pas vu à l'oeil nu.

Ensuite niveau technique, pour la bombe, après avoir giclé l'apprêt et laissé sécher en tout cas une semaine (minimum !) si la couleur couvre bien (foncée) je passe 3 couches à 20 minutes d'intervalles, ce qui devrait normalement suffire... puis deux semaines de séchage minimum avant de passer un coup de polish pour lisser le tout... Si la couleur est claire et peu couvrante, je pratique de la même façon, mais répète l'opération après une semaine de séchage, avant de polir...

Pour l'aérographe, le principe est différent... il faut laisser sécher en tout cas une semaine entre chaque couche, puis poncer légèrement les imperfections et irrégularités entre chaque couche au papier de verre Tamiya 2000 mouillé... Suivant la couleur, le nombre de couches peut varier entre 3 et 8 environ... Petit truc, j'ajoute du Butildyglycol à ma peinture avant de la gicler c'est un agent "mouillant" qui ralentit le temps de séchage de la peinture, mais qui la lisse et évite les surfaces "peau d'orange"...

Pour ce qui est de l'adhérence des décalques... ils adhèrent tout seul, mais malheureusement, sur des carrossreries de voitures, ils épousent difficilement les formes tortueuses de la voiture... donc il faut utiliser un assouplisseur de décalques (à tester avant pour les réactions chimiques) composé d'acide acétique. Il en existe plusieurs sur le marché, mais à mon goût, peu sont vraiment efficaces hormis celui que j'utilise qui vient du Canada... Dans nos contrées on trouve : Super Sol /Super Set de Microscale et Testors... le mien s'appelle SolvaSet mais n'est pas importé en suisse en raison de ses cmposants...

Merci pour ton compliment sur ma RS sympa...

Pour ce qui est de la difficulté, c'est cela qui fait tout... et une fois dans la vitrine, c'est 100x plus de plaisir... mais avec Tamiya, tu touches au plus haut de gamme niveau qualité, malgré quelques erreurs...

Note que si tu habites dans la région lémanique, tu peux venir à l'une de nos réunions de club pour avoir plus d'infos, c'est le top pour progresser... Plus d'infos par MP si tu le désires...

[sim206RC]

merci RS maniak, tu cartonne, ba moi c sur que ca me dit une fois de passé... sinon niveau decalc, j'avais entendu parler de testor, mais pas top... sinon la j'ai fais un test, j'ai aplliqué un decalc, j'ai laissé secher, et ensuite j'ai mis un peu de laque pour les cheveux, donc la laque que ma mere utilise..et c nikel, le calc tiens, il n'est pas froissé et on dirait que ca fait comme un vernis...mais ca pue...
sinon c vrai que la, niveau maquette, les tamiya on ma dit que c'etait le top...revell c bon aussi? sinon a la fin de la semaine je posterai des photos de la 205 T16, bon la c ma premiere, mais ca va, je suis satisfait du resultat...mais j'ai avancé vraiment doucement, en tout j'ai passé on va dire, 50H pour la monter de A à Z, et mercredi je mettrai les decalc...trankil... encore une question, j'ai remarqué que les maquettes resines sont plus cher, c du a quoi? niveau qualité c encore mieux?

[RS Maniak]

Méfies toi aux réactions chimiques avec la laque à cheveux !!! De plus, il y a le risque que la laque jaunisse avec le temps, elle n'est pas fait pour cela...

Côté vernis, je te conseille, soit le Testors Model Master brillant, soit mieux, le vernis acrylique deux composants (laque et durcisseur) de carrosserie automobile...

Côté qualité, les anciennes Revell sont pas terribles, les nouvelles Revell sont super (sauf côté ajustages qui pêchent un peu) et les Revell-Monogram (filiale américaine de Revell) sont superbes mais dur à trouver chez nous...

Quant au prix des maquettes résines, c'est du au fait que ce sont des productions artisanales en petites quantités. Les moules durent moins longtemps et les matériaux sont plus chers à l'achat... A réserver aux maquettistes expérimentés... tu peux te lancer sur des conversions résines, mais je te déconseille de t'attaquer à un kit résine complet
La qualité de ces kits varie fortement... il y a généralement presque le double de travail que sur du Tamiya...

[sim206RC]

justement pour le vernis acrylique, ca ne va pas bouffer les decalco? sinon la laque, j'ai juste essayé, mais ca ma rien fait sur le decalc....

a ok pour les kits resines, donc c a causes de leur tirage limité...mais coté finition, c mieux que tamiya ou pas? moi je connais rien, mais la tamyia c pas mal, ya le moteur tout...par contre le tableau de bord, c pas top et aussi 2 3 truc ou c la merde, comme les phares arriere ou j'ai merdé...c cons, ils ont mis un petit tété pour guider le phare quand tu le colle, resultat, quand j'ai mis la peinture transparente rouge, j'ai essayé de faire moitié rouge et l'autre blanche, et bein ca a pas trop pris...resultat, ca a coulé sur l'un des phares, on voit pas trop, mais ca me fait chier quand meme...mais bon, je me console en disant que c la 1ere fois...

[RS Maniak]

Comme tout produit, le vernis acrylique de carrosserie doit être testé sur toute peinture et décalques avant usage sur un modèle prêt... une précaution qui évitera bien des déboires...

Pour ma part, je n'ai jamais eu de problèmes avec

Comme je te le disais, les kits résine varient fortement au niveau de la qualité... cela peut être le must, surpassant Tamiya de loin, au limite pourri, pour lequel tu hésiteras à t'y attaquer un jour...

Mais ils ont au moins un avantage certain, c'est que ce sont des kits (ou transkits) originaux et te permettant de faire des voitures qui n'ont jamais intéressé les grands fabricants... Personne ne sortira des Escort RS2000 Maxi, des RS200, des Cortina Lotus et j'en passe... les artisans les font en résine...

Quant au Tamiya, malgré leur prix élevé et leur excellent assemblage, ils ne sont jamais parfaits.... et ils ont surtout très souvent des erreurs ou des simplifications peu esthétiques... c'est du reste pour cela que je me recrée mes pièces en résine pour corriger et améliorer les kits courants...

Pour ta peinture des phares (ou autres objets bicolores) utilise le scotch à masquer Tamiya, disponible en plusieurs largeurs... il es parfait pour créer des masques et surtout, oublie définitivement la peinture à mains levées...

[sim206RC]

merci beaucoup pour toute c precisions... sinon encore une petite question, j'ai vu sur un site de maquettes, le mec pour assouplir des decalco, il utilise de l'alcool a brulé dilué dans de l'eau tiede, tu en pense quoi? et sinon par rapport a la peinture a main levé, toi tu fait tout a l'aerobrush?

[RS Maniak]

Perso, je n'ai jamais testé le mélange "alcool à brûler - eau tiède" pour assouplir les décalques...

Sachant que c'est la réaction chimique de l'acide acétique qui les assouplit, je ne vois pas trop l'effet de ce mélange ??? Mais chacun ses techniques... pour ma part, j'en resterai au produit qui a fait ses preuves et qui reste à mon avis, imbattable jusqu'à présent

Je ne paint quasi plus rien à main levée ou au pinceau, hormis des détails et autres minuscules bricoles... je travaille tout à l'aérographe voir à la bombe, et toujours avec des masques et caches pour les délimitations de teintes... résultat garanti

[sim206RC]

et ba merci maniak, c super de ta part de m'avoir expliquer certaine astuce...c vrai qu'avec le pinceau c hard...sinon tu me conseille quoi comme aerograph? genre un tamiya ou un revell? ou autre? et pour les peintures dans l'aero, tu peux utiliser n'importe lequel? car moi j'utilise des petits pots de peintures revell...

[RS Maniak]

L'aérographe le plus pratique et facile à utiliser, c'est l'Aztec de Model Master... tu peux changer les buses facilement et pour pas cher

Par contre, il te faudra prévoir un compresseur...

Côté peintures, tu peux utiliser n'importe lesquelles, mais toutes devront être diluées pour pouvoir être giclées... pour ma part, je travaille avec Humbrol pour les Enamels et Tamiya pour les Acryliques... je n'aime pas le pigment des Revell...

[sim206RC]

d'accord, merci des tuyau maniak...aujourd hui je vais attaquer le chassis de ma 205...trankil...

[cos4ever]

Salut. Je suis également en train de monter une 205 T16 depuis quelques mois. Elle est quasi finie. C'est la première maquette dont je suis vraiment satisfait. Pour une fois je n'ai pas complétement foiré les decals (je vous raconte pas le bordel avec la 037 revell). J'ai utilisé du MicroSET (de Microscale) et ca a l'air de vraiment bien fonctionner. Les decals sont beaucoup plus facile a mettre en place. J'ai également testé le MircoSOL sur une decal que j'avais en trop mais je ne suis pas convaincu: des craquelures apparaissent sur le decal. Enfin je pense que ca dépend beaucoup des decals.

Là je suis en train d'hésiter. Clear coat or not clear coat. J'ai peur que le résultat ne soit pas top si certains decals n'ont pas complétement adhéré.... tu me conseilles quoi Maniak?

[sim206RC]

tu monte la 205 T16 de chez tamiya?

[RS Maniak]

Là je suis en train d'hésiter. Clear coat or not clear coat. J'ai peur que le résultat ne soit pas top si certains decals n'ont pas complétement adhéré.... tu me conseilles quoi Maniak?

Pour obtenir une uniformité et protéger au mieux peinture et décalques, je te conseille de vernir ta maquette

Néanmoins, je te déconseille le ClearCoat de Humbrol... il jaunit avec le temps !!!

Le meilleur vernis brillant qu'il y ait (hormis les laques de carrosserie) c'est le Testor/Model Master... il se gicle très bien mais nécessite une dilution avec le diluant adapté (ou certains diluants industriels, mais à tester avant...) et ne jaunit pas avec le temps...

Après séchage de la laque, laisser sécher au moins 2 à 3 semaines avant de toucher ou manipuler la bête, c'est un conseil...

[sim206RC]

yo, me revoila...j'ai une question, existe t'il une colle plastique pour coller simplement les pieces transparentes, comme le pare brise et autre, sans laisser de traces? car la colle de maquettes, si tu fait deborder un peu, tu vois ensuites les traces, et c moche...