Prochaine sur la liste... la Mustang GT de Revell est très belle comme déjà annoncé...
J'ai effectué une analyse approfondie de la maquette par rapport à la vraie (merci Smith de me l'avoir mise à disposition dans tous les sens possibles

) avec quand même passé 100 photos de détails
La première étape concerne la carrosserie... peu de gros travail en perspective... notons néanmoins :
- Reboucher les orifices devant recevoir le béquet arrière (10x trop gros) et confection de nouveaux trous plus fins et mieux adaptés (qui eux ne seront pas visibles après pose du béquet... ce qui n'est pas le cas à l'origine...

)
- Faire disparaitre la serrure de porte côté passager... celle-ci n'existant que côté conducteur...
- Percer l'emplacement du support d'antennes sur l'aile avant droite... notez que vous pourrez faire un cratère au vu de la taille du support original
- repérer et marquer les emplacements des 2 gicleurs de lave-glace sur le capôt, omis par Revell....

qui devront être crés...
- Pour les puristes (je vais tenter le coup, mais ne sais pas ce que cela va donner....

) découper la partie frontale située derrière la calandre, afin qu'une fois ladite calandre en nids d'abeilles percée, le radiateur soit visible.... comme sur la vraie... attention aux ouvertures de la calandre, toutes les alvéoles ne sont pas ouvertes sur la vraie.... ça va pas être triste ça.....
- Encore pour les puristes, séparation des essuies-glaces moulés avec la carrosserie, ou éventuellement suppression et remplacement par des pièces en photodécoupe.... notez que ceux d'origine sont beaux et après peinture, on risque de ne pas y voir grand chose.....
Voilà pour les débuts... des photos viendront dès que l'on y verra quelque chose....