FRST

ENFIN ! LA VOILA !

La FORD MUSTANG GT 2006 de Revell/Monogram au 1/25ème

Elle débarque enfin dans les étals américains ... on en va donc pas tarder à la recevoir dans notre boîte aux lettres parce que dans les magasins Suisses faudra encore attendre je crains...

Heureusement que je l'avais pré-commandée il y a maintenant 3 mois... hein Smith... on sera les premiers servis

Petite image de la bête... juste pour faire envie...



Detailed 4.6 liter V-8, new design wheels, detailed interior and chassis, molded in white, over 105 parts, circa 2005

Prix indicatif : $10.79 United States

C'est un prix indicatif, sans les frais de port... elle sera un chouilla plus cher... dommage, car sans les frais de douanes, j'en commandais un container....

Note que si j'en commande une vraie, elle sera livrée, pleine de kits à raz bord

Va falloir que je charge mes accus et que je sorte mes 2 cartes mémoires pour faire "quelques" menus détails de la tienne, pour voir ce qu'il faut refaire et corriger sur le kit... tu me la laisses une semaine comme ça je peux tout bien vérifier, mesures à l'appui....

jle veux c'est ou qu'on la commande

Aux USA pour le moment... chez :

http://www.greatmodels.com/

ou chez

http://www.modelexpress.net/

@Smith : Nos Pony Car sont en route

Fraîchement arrivées des States, voici en toute première, le contenu du kit de Revell-Monogram de la Mustang GT2006

Un kit de toute beauté, détaillé à souhait, très bien fini





Le tableau de bord est de toute beauté...






La finition du châssis est tout simplement splendide


Des pièces métalliques sont fournies pour la représentation des échappements (entre autres)....






Seul gros défaut constaté lors de ce survol, les essuies glaces, moulés d'une pièce avec la carrosserie.... il faudra avoir recours à la photodécoupe pour améliorer cela....






Les bandes noires ou grises ont même été prévues en décalques pour les puristes ainsi que 5 choix de couleurs d'éclairage de la planche de bord !!!

Smith RS a écrit:Bin pour moi pas de bandes par contre moi j ai droit a 125 coulleurs a choix pour les compteurs

Jamais content.... tu as déjà le choix entre 5, sois déjà heureux... tu aurias très bien pu ne pas avoir le choix....

Smith RS a écrit:par contre sur les décalque il n y a pas la plaque QC faudra me la faire l'ami

Moyennant finances, tout est faisable... l'ami...

Prochaine sur la liste... la Mustang GT de Revell est très belle comme déjà annoncé...

J'ai effectué une analyse approfondie de la maquette par rapport à la vraie (merci Smith de me l'avoir mise à disposition dans tous les sens possibles ) avec quand même passé 100 photos de détails

La première étape concerne la carrosserie... peu de gros travail en perspective... notons néanmoins :

- Reboucher les orifices devant recevoir le béquet arrière (10x trop gros) et confection de nouveaux trous plus fins et mieux adaptés (qui eux ne seront pas visibles après pose du béquet... ce qui n'est pas le cas à l'origine... )

- Faire disparaitre la serrure de porte côté passager... celle-ci n'existant que côté conducteur...

- Percer l'emplacement du support d'antennes sur l'aile avant droite... notez que vous pourrez faire un cratère au vu de la taille du support original

- repérer et marquer les emplacements des 2 gicleurs de lave-glace sur le capôt, omis par Revell.... qui devront être crés...

- Pour les puristes (je vais tenter le coup, mais ne sais pas ce que cela va donner.... ) découper la partie frontale située derrière la calandre, afin qu'une fois ladite calandre en nids d'abeilles percée, le radiateur soit visible.... comme sur la vraie... attention aux ouvertures de la calandre, toutes les alvéoles ne sont pas ouvertes sur la vraie.... ça va pas être triste ça.....

- Encore pour les puristes, séparation des essuies-glaces moulés avec la carrosserie, ou éventuellement suppression et remplacement par des pièces en photodécoupe.... notez que ceux d'origine sont beaux et après peinture, on risque de ne pas y voir grand chose.....

Voilà pour les débuts... des photos viendront dès que l'on y verra quelque chose....

La carrosserie fin prête à passer à l'atelier de peinture...




Pas mal de petits défauts de moulages, marques et autres retâssures ont été constatées sur mes deux carrosseries de Mustang en cours... à première vue, le moule n'est pas parfait... prenez garde à bien chercher les imperfections lors du montage....

Et pour ceux qui veulent la représenter capot fermé, comme moi, prévoyez des câles pour le surélever à l'avant et de la cyanolit liquide pour refaire les joints de chaque côté, car l'ajustage laisse à désirer...

C'est pour qui la 2ème