Rallye de l'Acropole 2008

[cliors05]

Malheureusement dans le sport y a toujours des supporters des deux cotés ... c'est bien connu sinon ils se mettraient pas sur la gueule dans les stades de foot.

Après Loeb je ne pense pas que ce soit "dieux" mais faut bien reconnaitre qu'il est entrain de faire ce que seul 2 ou 3 ont réussi avant lui .. dans la trempe des Kankkunen ou conssort Makinen.
Malheureusement il est vrai cela tourne aux années Makinen ou la voiture était développée pour lui et que personne pouvait inquiéter.

Si Ford est capable de garder ses deux pilotes le travail finira par payer ... mais c'est très dur pour un pilote de rester dans une équipe où pour le moment il sent qui lui manque "le" quelque chose pour gagner ne serait ce que la chance.

Solberg a fait le pari de rester après des années de vache maigre côté victoire cette nouvelle voiture peu lui apporter des victoires et sa patience est tout à son honneur.

Chez Ford cette évolution de la focus il ne faut pas l'oublier été pour Marcus ... aujourd'hui il faut qu'ils trouvent l'osmose pour les deux jeun's.
A Loriaux de travailler dans ce sens.

Pour ce qui est de Citroen il semble qu'ils veuillent permettre à Loeb d'obtenir les 5 titres puis se tourner vers une autre discipline ... ils auront tout fait pour lui depuis la saxo kit car et ses bourres avec Jeff Berenguer au titre de champion du monde. Et pour finir il a un avantage côté physique et mental (mon point de vu perso) du à son passé de gymnaste.

Et pour ma part il est vrai que je suis Citroen 200 % à cause mon implication y a quelques années en arrière aux côtés du pilote Noel Tron en championnat de France, que j'ai suivi en coupe 106 puis saxo T4 et enfin en tant qu'officiel de la marque en 2003 en saxo.

[focus_fan]

Pour ma part au vu des résumés je vois qu'il as eu pas mal de casse chez tous le monde y compris chez citron pour le malheureux Sordo ! Et une fois de plus le seul qui s'en sort avec une crevaison lente .... Hé sans cette chance qui lui colle aux baskets Loeb aurez été battu ! Au moins par Peter Solberg !

Les commentaires de certaines personnes, sur ce poste, deviennent sérieusement lourds et surtout non fondé ! Mais pour leurs chères Citron.... Je trouve que Sordo à fais un excellent rallye avec un soupçon de chance il pu lui aussi être devant !
Si le but de ces commentaires c'est de faire que les autres personnes du forum on se mette à détester Loeb, ben continué comme ça vous êtes sur la bonne voix !
Pour ma part je n'ai rien contre Séb et je pense connaitre sa valeur ! Mais lâché nous avec vos commentaires qui le place en surhomme !

Pour conclure vive le rallye, surtout quand c'est si serrer, avec autant de bagarres à tous les niveaux et de suspens !
Bravo à tous ceux y contribuent, qu’ils soient de n'importe quelle équipe !
Et surtout hop Ford et ces pilotes !!!

[Xen]

+1 jim on croirait entendre TF1 des fois en lisant les messages sur ce forum. Déjà que TF1 chez moi ça fait longtemps qu'elle ne figure plus dans ma liste de chaines perso mais là franchement c'est du lourd.

Faut pas oublier que Loeb est avec citron depuis tellement d'années que ceux qui arrivent chez citroen, à la manière de Schumacher chez Ferrari, sont assommés. Ca me rappelle quand Sainz ou McRae avaient fait une ou deux piges avec la Xsara WRC et que tout le monde avait dit : "Wouah Loeb est meilleur que McRae et Sainz !". Mais bien sûr. Déjà qu'il avaient été acceuilis comme de la m***** car ils ne parlaient pas français et ces cher ingénieurs de chez citroen ne peuvent pas blairer autre chose que du français (la preuve, même Sordo s'y est mis, pas trop le choix...)

Ford cultive l'esprit famille avec des pilotes jeunes, dynamiques et sympa. En plus ça donne une bonne image pour la marque, car citroen oui ils gagnent, mais avec un robot. Franchement je le redis, mais ça aurait vraiment été fantastique d'avoir un trio finlandais avec Marcus, Mikko et Jari-Matti.

Alors comme jim l'ai dit, arrêtez avec Loeb, car au moment où il aura remporté 4 fois le Monte-Carl' de suite avec 4 voitures différentes ou bien claqué des scratches en Finlande devant les flying finns' ou en suède là on en reparlera. Personne ici n'a dit qu'il était mauvais, mais encore une fois à cause de vos commentaires chauvins au possible on en viens à le détester alors qu'il vaut mieux que ça.

Merci.

[Jbmarcus21]

Complètement ok avec Xen .. Loeb soit cherche un autre défi sur une autre auto .. Ils l'ont tous fait..

[Nicos]

Par le plus grand des hasards, est ce que qqun vu un résumé du rallye de l'acropole et si oui y à t'il une rediffusion quelque part.

Y rien sur eurosport !!!!!!

[Jbmarcus21]

Par le plus grand des hasards, est ce que qqun vu un résumé du rallye de l'acropole et si oui y à t'il une rediffusion quelque part.

Y rien sur eurosport !!!!!!

euhhh j'ai ça sur mon site : http://planetemarcus.free.fr/grece08.htm au milieu résumé Best Of Vidéo

[ne0dyme]

Par le plus grand des hasards, est ce que qqun vu un résumé du rallye de l'acropole et si oui y à t'il une rediffusion quelque part.

Y rien sur eurosport !!!!!!

Y avait ce matin sur Eurosport.

Sinon redif demain à 11h00 et 18h30 et vendredi à 08h30.

[Nicos]

ok merci

[ne0dyme]

Les pneus Pirelli ont bien résisté au Rallye de l'Acropole!

5/6/08
Pirelli satisfait par ses performances en Grèce

Mario Isola, manager du rallye chez Pirelli, a déclaré que le pneumatique Scorpion à gommes dures avait bien résisté aux conditions rencontrées lors de l’Acropolis Rally of Greece.

Selon Isola, les spéciales de Grèce étaient les plus difficiles de la saison pour le pneumatique déjà utilisé au Mexique, en Jordanie, en Argentine et en Italie. Malgré les températures et les pierres, Isola se montre satisfait du Scorpion, même face aux performances des pneus des années précédentes équipés de systèmes anti-crevaison.

« Les pistes grecques sont les pires ennemies des pneumatiques », explique l’Italien. « La situation n’a pas changé avec le contrôle des pneus. Les équipages ont adopté différentes stratégies mais il est important de noter que nous avons enregistré moins de crevaisons que lorsque la mousse anti-crevaison était encore autorisée. Il est vrai que nous avons rencontré davantage de crevaisons et de problèmes que lors des épreuves précédentes mais nous nous y attentions. Il n’y a rien d’étrange. C’était le rallye aux conditions les plus extrêmes cette saison. »

Isola pense que les pilotes qui ont signé les meilleurs résultats sont ceux qui ont su adapter leur vitesse aux limites des voitures et des pneumatiques : « Sur les épreuves précédentes, nous n’avons souffert que de très peu de crevaisons. Peut-être que les pilotes se sont dits qu’ils pouvaient attaquer encore plus sans détruire les pneumatiques. Ce n’est pas vrai. Il y a eu beaucoup de dommages mécaniques, des jantes cassées et des crevaisons en Grèce. Dans ces conditions, tous les éléments d’une voiture peuvent rencontrer un problème. »

Les deux premiers au classement final du rallye rejoignent l’avis d’Isola : « Nous avons roulé avec l’idée de préserver la voiture et les pneumatiques sur cette surface », commente Sébastien Loeb. « Les pneus ont été capables de résister aux pistes. La conclusion est très positive, surtout sans la mousse anti-crevaison. »

Deuxième, Petter Solberg ajoute : « Le résultat va au-delà de nos attentes avec la nouvelle Subaru sur ce rallye qui est probablement la plus difficile épreuve de la saison. Les pneumatiques ont été performants. Les gommes dures ont bien résistées aux conditions. »

Je sais pas si Dani Sordo est du même avis. Il a crevé 2 fois de suite et s'est amusé à échanger 6 fois ses roues crevées pour pouvoir rallier le parc d'assistance sur 3 roues et demi.