[Rallye] News en bref

[ne0dyme]

La réunion du Conseil Mondial de la FIA qui s'est tenue ces 2 derniers jours a fini par prendre sa décision à propos du calendrier 2010 du WRC.

De plus les "Super 1600 Turbo" devraient être introduites en 2011 et remplaceront les WRC actuelles. L'année prochaine aura lieu une "WRC Cup" pour les Super 2000.

Press Release
World Motor Sport Council
24/06/2009

The World Motor Sport Council met in Paris on 24 June 2009. The following decisions were taken:

[...]

WORLD RALLY CHAMPIONSHIP



The date for introduction of the 1600cc turbo engine for the WRC car has been brought forward to 2011 to bring it in line with the engine used in the cars on sale to the public.



Event organisers will be given flexibility to evolve the character of their events to create a unique flavour. Rallies may be run over two, three or four days, but must finish on a Saturday or Sunday. To increase the spectacle, there will be freedom to mix asphalt and gravel surfaces either within a stage or within the itinerary of a day.



A ‘WRC Cup’ for Super 2000 cars will be introduced for 2010. Teams must register and contest at least seven nominated rounds, including at least one outside Europe. Conditions for registration will be finalised in due course.


2010 FIA World Rally Championship Calendar


14 Feb Sweden
07 Mar Mexico
04 Apr Jordan
18 Apr Turkey
09 May New Zealand
30 May Portugal
11 July Bulgaria*
01 Aug Finland
22 Aug Germany
12 Sept Japan
03 Oct France
24 Oct Spain
14 Nov Great Britain

*Subject to the 2009 Observer’s Report

[...]

Source: http://www.fia.com/en-GB/mediacentre/pr ... 40609.aspx

[focus_fan]

La même chose en français.

source www.wrc.com

La FIA dessine le futur du WRC

A l’issue du Conseil Mondial du Sport Automobile de la FIA à Paris, un certain nombre de décisions importantes ont été prises concernant le futur du Championnat du Monde des Rallyes et les voitures qui y participent.

Moteurs
Techniquement, l’information la plus importante est qu’à partir de 2011, les World Rally Cars seront propulsées par un moteur 1600 cc turbo au lieu d’un 2000 cc turbo. Cette décision va à l’encontre d’une autre, prise en début d’année, qui indiquait que les World Rally Cars seraient propulsées par un moteur 2000 cc en 2011 puis par un 1600 cc en 2013.

La FIA a déclaré que la date pour l’introduction des moteurs 1600 cc avait été avancée pour être en accord avec les moteurs utilisés dans les voitures mis en vente au grand public.

Format des rallyes
Après le changement concernant les moteurs deux litres, le format des rallyes est également bousculé. Le format basé sur trois jours pourrait disparaître. La FIA a donné plus de flexibilité aux organisateurs pour donner une 'saveur particulière' à chaque épreuve. Les rallyes pourront se disputer sur deux, trois ou quatre jours mais devront se terminer un samedi ou un dimanche.

Les rallyes sur des surfaces mixtes
De nouvelles règles concernant les surfaces mixtes des rallyes ont également été annoncés. Après avoir testé un combiné d’asphalte et de terre lors du Rallye de Chypre, il sera désormais possible d’avoir un rallye qui se dispute à la fois sur une surface meuble et imperméable, et ce au cours de la même spéciale. « Pour augmenter le spectacle, il va y avoir davantage de liberté pour combiner les surfaces asphalte et terre, soit dans une spéciale ou soit au cours d’une journée », peut-on lire dans le communiqué de la FIA.

WRC Cup
Une nouvelle « WRC Cup » pour les Super 2000 va être incorporée au Championnat du Monde des Rallyes en 2010. Les équipes qui souhaiteront en faire partie devront participer à au moins sept épreuves dont une en dehors de l’Europe. Les modalités d’inscription seront dévoilées plus tard.

Calendrier 2010
Enfin, la FIA a publié la version définitive du calendrier du Championnat du Monde des Rallyes 2010 qui comprend 13 manches. L’entrée de la Bulgarie est suspendue à la conclusion d’un rapport des observateurs de la FIA qui se déplaceront sur l'épreuve du 17 au 19 juillet, cette année.

14 Février: Suède
07 Mars: Mexique
04 Avril: Jordanie
18 Avril: Turquie
09 Mai: Nouvelle Zélande
30 Mai: Portugal
11 Juillet: Bulgarie*
01 Août: Finlande
22 Août: Allemagne
12 Septembre: Japon
03 Octobre: France
24 Octobre: Espagne
14 Novembre: Grande Bretagne

*Sujet à l’approbation des observateurs de la FIA

[RS74]

nickel , retour du tour de corse !! peut etre une sortie du FRST ?

[focus_fan]

Même si c'est probable, ce n'est pas sûr que le rallye de France ait lieu en Corse... Il y avait quelques rallyes du championnat de France intéressés à faire partie du championnat du monde et la Corse était un temps en difficulté niveau soutient financier.

[ne0dyme]

Voici en détails, les changements apportés au règlement:

25/6/09
Plus de changements dans les règles du WRC

Suite à la réunion du Conseil Mondial du Sport Automobile mercredi, la FIA a donné de nouveaux détails sur les règles du futur Championnat du Monde des Rallyes.

La nuit dernière, la FIA a confirmé un nombre de décisions clés comme le moteur, le format des rallyes et le calendrier 2010. . (cliquez ici pour lire notre article séparé). Ce soir, la FIA a donné des détails sur 13 nouvelles décisions qui ont été prises au Conseil Mondial.

Dans un communiqué, la FIA a dit que les amendements seraient développés plus en profondeur avant leur application avec l’intention que le WRC puisse répondre aux défis économiques actuelles, et pour aider à la promotion et la développement du sport. »

Voici la liste des dernières décisions :

1 - la longueur des spéciales et les arrêts au service
« Il ne devrait pas y avoir de distance minimale ou maximale pour une spéciale. Cependant, il doit y avoir un maximum de 80 kilomètres entre deux services. La distance du total des spéciales du Championnat du Monde des rallyes a été modifiée et se situe entre 300 et 500 kilomètres. »

2 - Super Rally
« Le système actuel du « Super Rallye » sera remplacé pour qu’il y ait davantage d’informations pour les médias, pour encourager les compétiteurs qui ont abandonné à repartir le jour suivant et pour reconnaître la rallye comme un sport d’endurance. »

« En conséquence, seuls les concurrents qui ont complété chaque spéciale du rallye apparaîtront dans le classement final. Des points bonus à l’issue de chaque journée remplaceront les pénalités accordées pour les spéciales manquées et seront ajoutés aux points du classement général. Pour que le nouveau système de points soit reconnu, un classement journalier et général sera affiché à l’issue de chaque jour de compétition. »

3 - Classement des pilotes
« Un classement mondial des pilotes sera introduit en 2010 pour identifier les positions des personnalités au sein du sport. »

4 - Service annexe
« Alors qu’il existe des recommandations pour avoir un Parc d’Assistance central, les organisateurs pourront proposer des plans promotionnels durant le rallye. De plus, des Parcs d’Assistance annexes seront encouragés pour se rapprocher des habitants dans les grandes villes. Les équipages devront également se soustraire à une séance d’autographe au parc d’assistance de mi-journée et devront être disponibles pour des activités promotionnelles à l’issue de chaque journée. »

5 - Pneumatiques
« Un type de pneu continuera à être utilisé sur toutes les épreuves, sauf celles qui se déroulent exclusivement sur asphalte. Cependant, le choix d’un type de gomme sera réfléchi pour augmenter l’intérêt des médias. »

6 - Essence
« Pour réduire les émissions de carbone en WRC, une réflexion sur un fournisseur unique d’essence est lancée. »

7 - Podiums
« Un podium à l’issue de chaque journée sera introduit pour donner des opportunités aux médias. Il récompensera le vainqueur du jour et le leader du rallye. Pour se plier aux heures de bouclages des médias, l’arrivée et la cérémonie du podium devra être complétée avant 16h CET. Pour les épreuves en dehors de l’Europe, cela sera sujet à discussions entre l’organisateur et le promoteur. »

8 - Championnat des Constructeurs
« Le Championnat du monde des Constructeurs sera ouvert à toutes les voitures, incluant les WRC actuelles avec n’importe quel pilote. Les constructeurs inscrits devront aligner deux voitures à chaque épreuve et devront utiliser des voitures avec l’homologation 2009.

« Pour promouvoir la série, la commission du Championnat du Monde des Rallyes va également revoir la possibilité de modifier un Championnat Constructeurs en Championnat des Equipes. »

« Les équipes de constructeurs devront participer à au moins sept épreuves dont une en dehors de l’Europe. Ils devront aligner une ou deux voitures homologuées avant 2009. Des activités promotionnelles pourront être programmées durant les reconnaissances et les épreuves pourront également s’associer à des événements de relation publique impliquant un pilote obligatoire ou la participation d’une équipe.

9 - Vérifications
« les organisateurs devront faire en sorte que les vérifications soit un divertissement pour le public et une opportunité visuelle pour les médias.

10 - Shakedown
« Le Shakedown va être développé en tant qu’opportunité promotionnelle et médiatique, qui exigera un niveau spécifique de participants des constructeurs et des équipes de constructeurs. La possibilité que ça détermine l’ordre de départ va être étudiée. »

11 - Parc d’Assistance
« Le Parc d’Assistance pourra être redessiné pour permettre l’accès par derrière pour chaque aire de service des équipes. Cela permettra aux spectateurs d’être au plus près de l’action. »

12 - Spéciales de nuit
« Si les conditions de sécurité sont atteints, les spéciales de nuit sont permises mais ne doivent pas comprendre l’ensemble de l’itinéraire de la journée. »

13 - Classement national
« Les voitures qui sont certifiées par ASN, et qui sont basées sur celles prétendantes à l’entrée en WRC, devraient pouvoir faire partie d’un classement national. Les entrées pour les rallyes du Championnat du Monde seront closes quatre semaines avant le début de l'événement.

Source: http://www.wrc.com/

[Kakihara]

J'ai toujours rêvé d'avoir une WRC de route, en 2011 j'aurais mieux je ne suis pas sûr que ca me rende si heureux que ça j'aurais plutôt envie de pleurer
Il reste les courses de côte ou ils ont des voitures d'homme au moins

Quand aux infos postées par neodyme il manque celle qui devrait être indispensable pour moi..une retransmission en directe !
Depuis que j'ai vu le dvd echappement avec l'IRC monte-carlo 2009 les résumés WRC je trouve ça patéthique on voit plus d'interviews et de paddocks que de conduite comment voulez vous interesser les gens au sport ?

Des podiums,espaces promo etc.. pendant les rallyes c'est bien joli mais ca ne va rien changer, ca ne concerne que les gens qui habitent à proximité ou les gens qui sont deja fans de rallye, ca n'est pas ça qui va rendre le sport plus connu, la télé et le seule moyen de changer ça pour moi c'est avant tout la façon de re-transmettre qui doit changer.
Actuellement le WRC c'est comme si on avait un mini-championnat de foot sur 1 weekend et que ils annoncaient le score avant de rediffuser uniquement les moments qu'ils pensent intéressants...qui regarderait ça ?
Ca doit être un minimum en directe !

Voila c'était ma petite crise du vendredi soir

[ne0dyme]

Je suis tout à fait d'accord avec toi, mais ce n'est pas une question de règlement. C'est (malheureusement) l'affaire du promoteur de faire quelque chose de mieux que les misérables résumés que l'on a jusqu'à présent.

[ne0dyme]

La nouvelle Fiesta est en train de faire un véritable buzz aux USA. Déjà avec la venue de Marcus Grönholm à Pikes Peak, mais MSE (le préparateur des Fiesta de rallycross) vient d'annoncer qu'ils amèneront 3 Fiesta pour participer aux prochains ESPN X-Games qui auront lieu du 30 juillet au 2 août à Los Angeles.

La 1ère Fiesta sera pilotée par le Suédois Kenny Brack. Les 2 autres par les pilotes Américains Tanner Foust et Brian Deegan. Les 3 voitures seront préparées de telle sorte à correspondre à la classe "Open" du championnat américain.

[RS Maniak]

J'adore ces Fiestas ! Et les décos... DU pur style Nascar US !

[Théo27]

Fordmidables décos!

[Franck2a]

Super les décos

[focus_fan]

Interview intéressante de Mikko sur www.wrc.com

http://www.wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=22 ... ageid=1810

Morceau choisi... décidément, l'Escort Mk2 en fait rêver plus d'un.

Parlez-nous de la Ford Escort Mk2 que vous venez d'acheter.
« Ça a toujours été la voiture de mes rêves. J'étais assis dans le bureau de Malcolm [Wilson] au début de l'année et nous étions en train de parler des Escorts. J'ai évoqué le fait que je voulais acquérir une BDA Groupe 4. Malcolm a décroché son téléphone dans la foulée et a appelé Mark Solloway au Pays de Galles, qui fabrique ces voitures. Ils ont parlé, Mark m'a fait une belle offre et je me suis dit que je ne pouvais pas passer à côté. Désormais, je possède la voiture de mes rêves. J'ai réalisé un test rapide après le Rallye de Pologne. Je me suis rendu au Pays de Galles et j'ai roulé avec pour vérifier que tout fonctionnait. C'est une beauté absolue. Je ne pouvais pas attendre d'être en Finlande pour l'essayer. »

[ne0dyme]

1ère victoire de Skoda en IRC qui décroche même un doublé!

Juho Hänninen a remporté le Rallye de Russie juste devant son coéquipier Jan Kopecký.

[focus_fan]

Dommage qu'il n'y ait pas eu d'opposition avec les Peugeot Kronos. En tout cas, c'est sympa de voir Skoda qui fini par gagner en rallye.

[ne0dyme]

Triste nouvelle ce week-end au Rallye de Bulgarie: le pilote suisse Brian Lavio a eu une sortie de route très violente, il a subi quelques blessures et a été transporté à l'hôpital. Son co-pilote, Flavio Gugelmini, a eu moins de chance et est décédé sur le coup.

Le rallye a été arrêté suite à ce tragique accident.

http://www.rally-erc.com/article.php?cont=448

Toutes mes condoléances à la famille de Flavio et à Brian.