[Rallye] News WRC 2012

[kos74]

wouahhhhh les filles vivement qu'elles soient dans le fossé ou en pannes que je les dépannes

[Enthanal]

Mignonnes les 3 petites

[focus_fan]

M-Sport est nommé fournisseur et promoteur du championnat WRC Academy 2012.
Joli récompense pour le vainqueur de la série qui pourra soit participer à 5 manches du WRC 2013 avec une Fiesta S2000 soit prendre part à l'intégralité du championnat 2013 avec une Fiesta R2.

FIA appoint M-Sport as WRC Academy promoter
Following the success of the inaugural FIA WRC Academy Cup in 2011, the FIA is pleased to confirm it has appointed M-Sport Limited as the supplier and promoter of the 2012 series.
The WRC Academy is the first step on the ladder for aspiring young rally drivers wishing to showcase their talent on the world stage, and this year offers the season winner the chance to select how best to develop their career in the FIA World Rally Championship. In consultation with the FIA and M-Sport - who will provide expert advice and guidance - the winning driver will be given the opportunity to contest all rounds of the 2013 FIA World Rally Championship in a Fiesta R2, with a recce car provided on long haul events. Or, alternatively, the driver can decide to contest five rounds of the 2013 series, stepping up in to a Fiesta S2000 car.
Designed to be accessible and cost-effective with the basic cost of participation set at £119,500, competitors registering for the FIA WRC Academy Cup will be supplied with identical Ford Fiesta R2s prepared and maintained by M-Sport’s central European base in Poland. To further encourage equal competition and showcase the ability of each individual competitor, every Fiesta will once again be fitted with control tyres from Pirelli.
As well as learning their craft on the stages, competitors will continue to take part in a comprehensive training and tuition programme to maximise their potential both in and out of the cockpit.
The 2012 WRC Academy Cup will be contested over six rounds of the FIA World Rally Championship, with drivers counting their best five scores towards the Cup. The series kicks off with three gravel rounds in Portugal, Greece and Finland before heading to the challenging asphalt in Germany and France. The season-finale takes the crews to Salou in Spain.
To be eligible to take part, drivers must be born on or after 14 November 1986 and have not competed as a priority driver on more than seven rounds of the WRC prior to 1 January 2012.
FIA WRC Manager Michèle Mouton commented: “The 2011 WRC Academy Cup was a great success and provided incredibly close competition through to the final stage. We are very pleased to have reached an agreement with M-Sport, ensuring once again that this ‘arrive and drive’ formula continues at a set and affordable price for young competitors wishing to enter our sport. We have great confidence in Malcolm Wilson and his team to deliver yet another exciting series that is at the heart of nurturing future talent.”
Competitors wishing to register for the 2012 FIA WRC Academy Cup should contact Kate Rhodes at M-Sport (email: krhodes@m-sport.co.uk

http://www.m-sport.co.uk/index.php/news ... y-promoter

[FRSBoy]

Elle porte bien son nom la dernière...

[focus_fan]

Il semble que le "deal" définitif entre la FIA et Eurosport ne soit toujours pas ficelé. Quid de l'avenir du WRC et de sa promotion/médiatisation?

[stephuy]

Il semble que le "deal" définitif entre la FIA et Eurosport ne soit toujours pas ficelé. Quid de l'avenir du WRC et de sa promotion/médiatisation?

http://www.autonews-magazine.com/blog/?p=19729

[focus_fan]

Pfffff...

[FRSBoy]

Ca pue du cul... Tout part en couille cette année...
C'est la faute à dam...

[dam]

me disais aussi

[focus_fan]

Pas de promoteur pour le WRC en 2012.
http://www.rallye-sport.fr/la-fia-et-eu ... desaccord/

[focus_fan]

C'est confirmé par communiqué de presse de la FIA.

Communiqué de Presse

CHAMPIONNAT DU MONDE DES RALLYES
DE LA FIA 2012
03.02.2012

La FIA a le regret d’annoncer qu’il n’a pas été possible de trouver un promoteur international ainsi qu’un diffuseur global pour la saison du Championnat du Monde des Rallyes 2012 à ce stade.

La Fédération a pris part à des discussions longues et approfondies avec les parties intéressées mais diverses questions se sont révélées inconciliables et elle a dû finalement prendre la décision de se retirer de ces négociations.

Outre ses prestations habituelles relatives à l’encadrement sportif et technique des épreuves du Championnat, la FIA financera le timing/tracking de chacune d’entre elles afin que le Championnat se déroule dans les meilleures conditions.

Les équipes, les constructeurs et les autres parties prenantes ont tous été informés de cette situation.

La FIA ouvre à présent le dialogue avec toutes les autres parties ayant manifesté leur intérêt pour la promotion du WRC afin de garantir à l’avenir le développement et l’essor du Championnat du Monde des Rallyes de la FIA.

[focus_fan]

Les rapports entre Malcolm et Petter semblent redevenus cordiaux (il vaut mieux ).

[Nicos]

Pfff pas bon pour l'image du rallye ça...

[focus_fan]

[grognon]

Info de Sport 24:
Mini a décidé de créer une nouvelle équipe officielle, Team Mini Portugal, pour participer au championnat 2012. Conséquence de cette création, l'ancienne équipe, Mini WRT, devient structure privée.
Annoncé depuis quelques jours, le divorce entre Mini et Prodrive s'est matérialisé ce lundi. Le constructeur a en effet annoncé que le préparateur anglais continuera d'aligner les Mini en championnat, mais avec le statut d'équipe privée. Dans le même temps, le Team Mini Portugal acquiert le statut d'équipe officielle avec le Portugais Armindo Araujo et le Brésilien Paulo Nobre. Les deux pilotes continueront de bénéficier des services de Motorsport Italia pour la préparation des voitures.
Avec cette nouvelle équipe dont l'inscription a été validée par la FIA le 2 février, Mini disputera l'intégralité du championnat, soit treize manches. Il s'agissait d'ailleurs d'une condition indispensable afin de pouvoir participer au Championnat du monde Constructeurs. Or, avec Prodrive, son ancien partenaire, Mini n'avait pas annoncé de programme complet. L'équipe avait malgré tout bénéficié d'une dérogation de la FIA qui ne pouvait pas se permettre de fermer les portes à un constructeur à une période où le plateau reste très mince (Citroën, Ford et Mini, donc). En plus de cette annonce, BMW Motorsport a expliqué dans un communiqué que la Mini Cooper Works WRC serait présente dans la catégorie reine jusqu'en 2018 inclus.
La collaboration entre Prodrive et Mini va donc se poursuivre mais s'écrit désormais en pointillés. La firme de Britannique, en désaccord avec BMW depuis de longs mois, continuera d'aligner une, voire deux Mini sur une grande majorité des manches du championnat. Mais les voitures de Dani Sordo et des autres pilotes qui se passeront successivement le volant, seront désormais considérées comme clientes. Ce qui fait de l'ancienne équipe Mini WRT une formation privée.