[Rallye] Rallye du Mexique 2012

[grognon]

Je ne sais pas si Latvala avait en tête de réaliser un grand coup mais c'est vraiment dommage de se sortir comme ça; de toutes façons il ne pouvait pas aller chercher Loeb ou Hirvonen alors il aurait du assurer le résultat et essayer de prendre les points de la Power Stage. Au lieu de ça, il finit sans rien..c'est pas en alternant les victoires et les abandons qu'il décrochera un titre pour lui ou pour Ford

Bravo à Loeb pour sa victoire et Hirvo pour sa seconde place. Les Citrons n'étaient pas les plus rapides sur ce rallye mais les plus fiables et les plus réguliers

[kos74]

Trop dégouté il aurait du assurer les points pour le championnat j'ose meme PAS regarder le classement pilotes et contructeurs

[Salva RS]

Alors là franchement je ne comprends pas, Wilson dit de pas prendre de risque et d'aller cherché la power, et une fois de plus Latvala en fait qu'à sa tête Il lui faut un Psy ou quoi pfffu franchement désolant

[focus_fan]

http://www.youtube.com/watch?v=CtvDHVEe ... e=youtu.be
http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... XTGJXx5cgI

[focus_fan]

Sortie de Novikov et Latvala

[Kakihara]

arf

par contre plus ça va plus ça confirme ce que je pensais...que les Citroen sont meilleures que les Fords...bizarre comme Hirvonen est soudain toujours 2ème tout d'un coup

[focus_fan]

Je ne suis pas de cet avis. Moi je penses au contraire que la Fiesta est au moins aussi rapide que la DS3. Si Hirvonen est 2ème, c'est que Latvala a crevé puis est sorti et que Petter a également eu plusieurs crevaisons. Evidemment, ça fait partie du rallye et pour être bien classé, il faut commencer par finir. A la lecture des temps des spéciales, on voit bien que les Ford n'ont pas à rougir, au contraire.

[Enthanal]

Juste avoir des pneus plus costaud (quoique latvala a roulé pdt 20 bornes avec un pneu crevé...) ou alors mieux éviter les pierres

Ce qui est sur c'est que les ds3 n'ont pas souvent des problèmes mécaniques ou autres alors que les pilotes ford sont souvent contraints d'abandonner...

[focus_fan]

On sait que Petter crève souvent (voir les saisons passées) et Latvala crève également plus fréquemment que la moyenne. Sans doute que cela a à voir avec leur style "généreux" qui utilise la totalité de la route.

[Enthanal]

Sans doute que cela a à voir avec leur style "généreux" qui utilise la totalité de la route.

C'est joliment dit

[grognon]

Je ne suis pas de cet avis. Moi je penses au contraire que la Fiesta est au moins aussi rapide que la DS3. Si Hirvonen est 2ème, c'est que Latvala a crevé puis est sorti et que Petter a également eu plusieurs crevaisons. Evidemment, ça fait partie du rallye et pour être bien classé, il faut commencer par finir. A la lecture des temps des spéciales, on voit bien que les Ford n'ont pas à rougir, au contraire.

Tout à fait d'accord, on voit bien qu'en performances pures, les Ford semblaient très bien, voire un cran au dessus des DS3 sur ce rallye.
Par contre la fiabilité (du matériel mais aussi du pilote) n'a pas été présente et ça ne pardonne pas à ce niveau. Et +1 également pour les crevaisons: les Ford et les citrons ont le même manufacturier mais les pilotes Ford ont peut-être tendance à aller chercher un peu trop les cordes ou les extérieurs pour améliorer les chronos et ça se paie parfois par des crevaisons.

On arrive maintenant à une situation étonnante où Solberg qui est le pilote n°2 désigné est mieux classé que son leader. Si Latvala ne reprend pas un maximum de points au prochain rallye, il se pourrait bien que les rôles s'inversent.
Chez Citroen par contre, l'ordre hiérarchique a été confirmé par les premiers rallyes et Hirvonen sera "naturellement" chargé de supporter le leader pour le titre de champion du monde pilotes et amener des points pour le championnat constructeurs. Bref, les choses se présentent déjà de façon plus claire après seulement 3 rallyes pour Citroen que pour Ford.

[grognon]

j'ose meme PAS regarder le classement pilotes et contructeurs

ça donne ça pour les pilotes:
1 Loeb 66 points
2 Hirvonen 50
3 P. Solberg 47
4 Ostberg 28
5 Latvala 26
6 Novikov 21
7 Sordo 18
8 Tanak 14
9 Delecour 8
10 Al-Attiyah 8

et pour les constructeurs:

1- Citroen Total World Rallye Team 108
2- Ford World Rally Team 70
3- M-Sport Ford World Rally Team 38 (amusant, en réunissant les 2 équipes Ford on a le total de Citroen)
4- MINI WRC Team 26 (avec une seule course)
5- Qatar World Rally Team 16

[kos74]

AIE AIE AIE aie aie aie merci Grognon

[grognon]

Je t'en prie

[focus_fan]