[GT] Ford GT en 2010

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Cette année la nouvelle Ford GT1 aura de grands objectifs à atteindre: le nouveau championnat du monde GT1 ainsi que les 24 Heures du Mans!

La Ford GT3 sera bien entendue toujours présente dans de nombreux championnats internationaux et nationaux. La Ford GT2 américaine a quant à elle reçue quelques améliorations aérodynamiques.

Voici un petit tour d'horizon des équipes ayant déjà confirmé leur engagement:

FIA GT1 World Championship

Au total 4 voitures seront présentes.

2 voitures seront engagées par Matech Competition. La première sera pilotée par Thomas Mutsch, le pilote favori de l'équipe suisse et Romain Grosjean, ancien pilote de Formule 1.

L'autre voiture sera pilotée par le nouveau duo féminin de choc: Natacha Gachnang et Cyndie Allemann. Avec Rahel Frey, elles participeront également à quelques courses d'endurance dont les 1000km de Spa et bien entendu les 24 heures du Mans.



Les deux autres voitures seront engagées par le team belge Marc VDS Racing avec comme paires de pilotes Bas Leinders / Maxime Martin et Renaud Kuppens / Markus Palttala. Eux aussi seront présents en endurance avec Eric de Doncker pour les épauler.



FIA GT3 European Championship

Pour le moment, seul Fischer Racing a confirmé sa présence avec 2 voitures: la première sera pilotée par Mikko Eskelinen et Christoffer Nygaard. Le deuxième équipage n'a pas encore été annoncé.



International GT Open

Le Team RPM présent en British GT l'année passée sera la première équipe à engager une Ford GT3 dans le championnat GT Open. La voiture sera pilotée par Alex Mortimer et Peter Bamford.



Itaipava GT Brasil

Après une année sabatique, le duo Andreas Mattheis et Xandy Negrão revient dans le championnat brésilien pour conquérir un 2ème titre.



AH Competições engagera 2 voitures, la 1ère sera pilotée par Lico Kaesemodel et Leo Burti et la seconde par Valdeno Brito et Matheus Stumpf.



Une 4ème Ford GT3 sera également de la partie. Il s'agit des "Old Boys" Eduardo Souza Ramos et Leandro Almeida déjà présents au Brésil l'année passée dans les courses d'endurance.

American Le Mans Series

L'écurie Robertson Racing persiste en ALMS avec la Ford GT-R. Les pilotes seront toujours David Robertson, Andrea Robertson et David Murry. Espérons que les améliorations apportées à la voiture permettront d'obtenir de meilleurs résultats.

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En tout cas, elles sont superbes ces Ford GT.

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Rahel Frey a été confirmée pour les 1000 km de Spa. Donc a priori, elle fera également les 24 heures du Mans aux côtés de Natacha Gachnang et Cyndie Allemann.

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Suite aux essais au Paul Ricard, Enrique Bernoldi et Matech ont décidé de ne pas continuer ensemble. Son remplaçant sera bientôt connu.

Du côté de chez Marc VDS, ce seront Bas Leinders et Markus Palttala qui viendront épauler Eric de Doncker pour les 1000 km de Spa ainsi que les 24 heures du Mans.

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Voilà quelques photos de la Ford GT-R. La principale évolution concerne l'aileron arrière qui adopte des montants en "col de cygne".

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La saison débute mal pour Robertson Racing: Andrea a eu un accident, heureusement sans gravité, lundi lors des essais.

Cependant le temps perdu à réparer la voiture leur a fait louper l'essentiel des séances d'essais. La voiture a pu finalement reprendre la piste aujourd'hui et participera quand même aux 12 Heures de Sebring.

Cette année devrait toutefois se dérouler mieux que les précédentes, notamment grâce au soutien de Ford.

http://www.endurance-info.com/version2/ ... -3858.html

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Après avoir engagé leur engagement dans le championnat de France, DKR Engineering a changé d'avis et engagera finalement 2 Corvette Z06. Il n'y aura pas de Ford GT en France.

Par contre au Brésil, ce sont 4 Ford GT qui s'affronteront cette saison!

En plus du duo Andreas Mattheis/Xandy Negrão, il y aura les "Old Boys" Eduardo Souza Ramos/Leandro Almeida déjà présents au Brésil l'année passée dans les courses d'endurance et une nouvelle équipe, AH Competições, qui engagera 2 Ford GT. La première pilotée par Lico Kaesemodel/Leo Burti et la seconde par Valdeno Brito/Matheus Stumpf.

Lors des séances d'essais de cette semaine, les nouveaux venus se sont montrés plus rapides que les champions 2008.

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La Ford GT-R a fait une course très discrète lors des 12h de Sebring. Elle a teminé à la 23ème place (10ème GT2). Mais elle a terminé la course, c'est déjà une bonne chose.



Au Brésil, les choses se passent nettement mieux. Même si la nouvelle Lamborghini Gallardo LP 560 s'est imposée comme la nouvelle référence dans ce championnat GT3 en trustant les 2 pole positions et la 1ère victoire de la saison, la Ford GT n'en reste pas moins une excellente voiture: Valdeno Brito et Matheus Stumpf ont terminé 2ème de la 1ère course. Andreas Mattheis/Xandy Negrão terminent à la 7ème place juste devant Eduardo Ramos/Leandro Almeida.

Lico Kaesemodel et Léo Burti ont eu moins de chance puisqu'ils ont dû abandonner après 6 tours.

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Résultat de la 1ère course à Interlagos:

1. Cláudio Dahruj/Rafael Daniel - Lamborghini Gallardo LP560 - 28 tours en 50m43s508
2. Valdeno Brito/Matheus Stumpf - Ford GT +4s778
3. Bruno Garfinkel/Ricardo Mauricio - Lamborghini Gallardo LP560 +8s895
4. Chico Serra/João Adibe - Lamborghini Gallardo LP560 +11s150
5. Beto Monteiro/Júlio Campos - Porsche 911 GT3 S +11s369
6. Marcos Gomes/Thiago Viana - Ferrari F430 +13s817
7. Andreas Mattheis/Xandy Negrão - Ford GT +17s723
8. Eduardo Ramos/Leandro Almeida - Ford GT +43s408
9. Beto Gresse/Roberto Posses - Porsche 911 GT3 S +47s430
10. Walter Derani/Antônio Pizzonia - Ferrari F430 +48s732

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Crystal Racing Team signe le doublé dans cette première manche brésilienne. Valdeno Brito et Matheus Stumpf signent leur 2ème podium en finissant 3ème de cette seconde course.

Résultat de la 2ème course à Interlagos:

1. Cláudio Dahruj/Rafael Daniel - Lamborghini Gallardo LP560 - 29 tours en 51m07s466
2. Marcelo Hahn/Allam Khodair - Lamborghini Gallardo LP560 +3s387
3. Valdeno Brito/Matheus Stumpf - Ford GT +22s890
4. Andreas Mattheis/Xandy Negrão - Ford GT +25s371
5. Lico Kaesemodel/Leo Burti - Ford GT +27s782
6. Beto Monteiro/Júlio Campos - Porsche 911 GT3 S +37s543
7. Chico Longo/Daniel Serra Lamborghini Gallardo LP560 +50s720
8. Chico Serra/João Adibe - Lamborghini Gallardo LP560 +54s515
9. Pedro Queirolo - Dodge Viper Competition Coupé +59s007
10. Cleber Faria - Lamborghini Gallardo LP560 +59s597

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Le remplaçant d'Enrique Bernoldi est connu: ce sera Romains Grosjean qui épaulera Thomas Mutsch dans le championnat du monde.

Il n'a pas d'expérience en GT mais il est rapide au volant d'une monoplace. Espérons que ce soit également le cas avec la Ford GT.

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Le Team RPM était présent à la séance d'essais du British GT à Oulton Park les 16 et 17 mars derniers.

Cependant ils n'étaient pas présents à la 1ère manche du championnat britannique qui a eu lieu ce week-end.

Comme annoncé, ils participeront à l'intégralité du championnat Open GT mais participeront également dans la mesure du possible à quelques manches du British GT.

Rappelons qu'Alex Mortimer, épaulé par Philipp Walker, avait remporté la course d'"endurance" de 2h à Donington Park l'année passée.

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Nouveau site web pour Matech: http://www.matech-competition.ch

Ainsi que pour Marc VDS: http://www.marcvds.com

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Thomas Mutsch a signé le meilleur temps à Yas Marina lors de la séance d'essais libre de ce matin. C'est d'ailleurs le seul pilote à être passé sous la barre des 2m08sec.

Hier, Romain Grosjean a réalisé de bons chronos, sûrement avantagé par la connaissance du circuit.

Cyndie Allemann a également fait preuve de solides performances. Seule Natacha Gachnang était en deça de ses co-équipiers.

Mais on verra bien comment ça se passera aux qualifs ce soir.

Les 2 courses seront retransmises demain en live streaming sur: http://gt1world.com/media/gt1tv

1ère course: 14h-15h
2ème course: 17h45-18h45
(heure Suisse)

[Gwada Team 74]

Merci pour toutes ces infos !!!