FRST

Malgré la "crise" et le nouveau règlement à l'horizon, la saison 2010 du BTCC s'annonce plutôt bien. 23 voitures sont engagées (comparé à 28 l'année dernière) et plusieurs nouvelles équipes font leur apparition.

Parmi celles-ci, notons la présence d'AmD Milltek Racing.com qui engagera une inédite VW Golf.



Andrew Jordan et David Pinkney seront eux les seuls à piloter une voiture répondant à la nouvelle réglementation NGTC. Ce sera une Vauxhall Vectra à moteur 2,0l turbo pour chacun.



Le Team Aon sera toujours présents avec 2 Focus. Les pilotes seront toujours Tom Chilton et Tom Onslow-Cole.



Par contre, grande nouveauté cette année, les Focus rouleront au GPL. Cela n'a pas l'air d'avoir trop d'incidence sur les performances: Tom Chilton a réalisé le 4ème temps durant la journée officielle d'essais, à 16 dizièmes derrière Jason Plato.

Jason Plato qui a donc réalisé le meilleur temps, sera au volant d'une Chevrolet Cruze cette année.



Résultats de la journée d'essais:

1. Jason Plato - Chevrolet Cruze 48.662sec
2. Gordon Shedden - Honda Civic +0.155sec
3. Steven Kane - BMW 320si +0.159sec
4. Tom Chilton - Ford Focus +0.167sec
5. Matt Neal - Honda Civic +0.268sec
6. Robert Collard - BMW 320si +0.301sec
7. Alex MacDowall - Chevrolet Cruze +0.447sec
8. Tom Onslow-Cole - Ford Focus +0.482sec
9. Paul O'Neil - Honda Integra +0.531sec
10. Andrew Jordan - Vauxhall Vectra +0.611sec

Résultats complets: http://www.tsl-timing.com/toca/2010/101241trg.pdf

c'est un peu des focntionnaires du BTCC les pilotes lol
toujorus les mêmes chaque année
ca ne me dérange pas au contraire, j'aimerais bien pouvoir suivre plus facilement ce championnat
heureusement qu'il y a internet !

Et voilà un invité surprise!

Alors que le contraire était annoncé, Fabrizio Giovanardi participera quand même au championnat cette année!
Malgré le retrait de Vauxhall, Triple Eight Engineering a confirmé son engagement mais en tant qu'indépendant.

Contrairement à Andrew Jordan et David Pinkney, il aura une Vauxhall Vectra S2000.

Va y avoir de l'action ce week-end. :-D

Bon départ pour Fabrizio Giovanardi qui remporte les 2 premières courses de la saison.

Steven Kane remporte lui sa première victoire en BTCC dans la 3ème course.

Les Ford ont eu un début catastrophique avec des crevaisons et des sorties de piste dans les 2 premières courses. La 3ème course s'est heureusement mieux déroulée puisque les 2 Tom finissent 7 et 8ème.

Au niveau du championnat, Fabrizio Giovanardi prend la tête devant Jason Plato et Mat Jackson qui ont tous les deux signé 2 podiums ce week-end.

Bonne nouvelle: les courses sont visionnables en intégralité ici: http://www.youtube.com/user/racingarchives2010

merci merci merci

Tom Chilton a signé la pole position à Rockingham.

C'est la première pole position d'une voiture LPG dans l'histoire du BTCC. :-D

Tom Onslow-Cole partira lui de la 4ème place. Espérons qu'ils arrivent à un bon résultat demain.

ne0dyme a écrit:C'est la première pole position d'une voiture LPG dans l'histoire du BTCC.

http://www.teamaon.com/index.php?page=news--24-04-10

Chilton’s pole position makes a little bit of history today as the first ever pole position in the BTCC for a car powered by LPG. Team Aon’s partner, Calor are obviously over the moon with the result, the collective achievement of much development between them, their technical partner Prins and Team Aon’s engine development partner Mountune Racing.

Calor’s Managing Director Stephen Rennie commented, “We are absolutely delighted with what has been achieved. Obviously everybody is familiar with the environmental advantages of running a car on LPG. This will hopefully showcase the performance capabilities as well.”

Team Aon boss Mike Earle was quick to praise the efforts of everybody involved;

“Until you’ve tried it, nobody will understand what a technical challenge this programme presented us with. For anybody that thinks it’s easy, I invite them to go and try it because it involves a lot more than just bolting a gas tank in the back of the car! I think it is particularly fitting that Ford should be the first manufacturer to have a car running LPG on pole position, given the fact that a huge percentage of their cars sold worldwide are supplied to run on LPG as standard. My thanks go to everyone involved for helping us make history.”

Résultats plutôt décevants pour Tom Chilton malgré sa pole position. La faute à pas de chance (crevaison dans la 1ère course) et à début de course un peu trop musclé dans la 3ème. Il termine toutefois 6ème de la 2ème course.

Tom Onslow-Cole sauve les meubles en terminant 2 fois 7ème dans les courses 2 et 3 et 8ème dans la 1ère.

Les suspensions des Focus ont été changées et Tom Chilton se dit très confiant pour la manche de ce week-end à Brands Hatch. Espérons qu'il ait raison.

ça y est cette fois c'est la bonne!!!

Tom Chilton a décroché la pole position à Brands Hatch avec une demi-seconde d'avance sur tout le monde!

Il a ensuite réalisé un magnifique hat-trick dans la première course: parti de la pole position, il a mené la course de bout en bout, signant le meilleur temps au passage.

Tom Onslow-Cole parfaite le tableau en terminant sur la 3ème marche du podium. Une jolie remontée depuis sa 9ème place de départ.

C'est la première victoire dans l'histoire du BTCC d'une voiture LPG et la première victoire d'une Ford depuis la dernière victoire d'Anthony Reid à Oulton Park en septembre 2000 avec la Mondeo.








Tom Chilton a récidivé dans la seconde course, réalisant un superbe doublé avec Tom Onslow-Cole. Malheureusement, la Focus de Tom Chilton a été disqualifiée pour cause de poids non-conforme. Onslow-Cole hérite donc de la victoire.

ne0dyme a écrit:Malheureusement, la Focus de Tom Chilton a été disqualifiée pour cause de poids non-conforme.

Chilton eyeing 2010 title push http://www.autosport.com/news/report.php/id/83329

Chilton took Ford's first BTCC victory for 10 years - and the first win in the series for an LPG-powered car - at last weekend, and was only denied a double when his Arena Motorsport-run Focus failed a ride height test after race two.

Ben pourquoi pas. Au moins, il a un objectif.

Chilton for the win!!!

Par contre, c'est pas très clair leur histoire de disqualification. Dans un premier temps, il a été annoncé que c'était à cause du poids puis ensuite à cause de la hauteur.

UPDATED: The initial messages was that his car was found to be underweight, something that has been changed to that it was too low in the after race control.

http://www.touringcartimes.com/article.php?id=4730

Onslow-Cole ends pole draught http://www.autosport.com/news/report.php/id/84167

Tom Onslow-Cole claimed his first British Touring Car Championship pole position for two years as he qualified quickest at Oulton Park.

From pole to victory! Bravo Tom Onslow-Cole!

Pole position pour Tom Chilton à Croft!