Le suspens

par **Salva RS** » 17 Mai 2004 12:49

Ce seai trop beau si cela arriverai, croison les doigts :wink:

par **RS Maniak** » 17 Mai 2004 12:56

En effet ce serait un beau coup pour Ford, bien que ce ne soit pas LA victoire que voulait Markko...

Comme stipulé, Mc Rae en avait déjà fait les frais lors du premier rallye de la FOcus en 1999, je ne vois pas pourquoi les autres seraient épargnés en cas de pompe à eau non conforme... :roll:

Y'en a un qui sera content en tout cas, c'est le Solberg... malgré son monstrueux retard, il ferait un sacré bond en avant au classement....

par **RS Maniak** » 17 Mai 2004 13:00

Exact ! Chacun son tour de l'avoir dans le c...l !!!

L'année 2003 n'était pas celle de Markko... problèmes mécaniques, disqualification, accident... :cry:

2004 sera SON année

!!! alors aux chiottes les autres :mrgreen:

par **SteeRS** » 17 Mai 2004 14:34

Smith RS a écrit: ... rappelez vous pour un malheureux caillou

Oui c'est vrai! A chaqu'un son tour (du mauvaise chance) :good:

par **RS Maniak** » 19 Mai 2004 18:55

Va falloir être patient...

lu sur Rally live.com :

Le rapport des commissaires techniques de la FIA devaient initialement être rendu aujourd'hui, mais selon l'attachée de presse de Peugeot Sport, ce rapport ne sera rendu public que vendredi, voire lundi prochain.

par **focus_fan** » 21 Mai 2004 16:17

Voilà une partie de la réponse... Les Citroën ne seront donc pas déclassées.

www.wrc.com

Citroën ok, Peugeot peut-être
Chypre - Peugeot - Marcus Grönholm - 21/05/2004 12:19:19

Les vérifications techniques ont eu lieu suite au Rallye de Chypre. Les représentants de la FIA ont vérifiés les pompes à eau des Xsara et 307 en début de semaine…

Citroën ne sera plus inquiété par cette affaire, en revanche, Peugeot a été invité à une réunion au siège de la FIA à Paris le mercredi 26 mai prochain suite à cette inspection. Il y a fort à parier que l’équipe de Vélizy devra s’expliquer en détail.

Les commissaires du Rallye de Chypre avait noté une différence anormale entre les pompes à eau des moteurs des Xsara et des 307 alors que le bloc utilisé par les deux constructeurs français est issue du XU7 du groupe PSA. Selon le règlement WRC, les pompes à eau doivent être standard.

Deux cas de figures sont encore possibles. A l’issue de la réunion le classement est confirmé ou, si les Peugeot ne disposaient pas de pompes à eau homologuées pour les 307WRC, Marcus Grönholm et Harri Rovanperä pourraient être déclassés et Sébastien Loeb s’emparer de la victoire.

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