FRST

Hé oui, après Peugeot, Abarth et les autres, Ford s'y est mis aussi.

La voici en action dans un rallye national australien, en attendant un engagement en IRC.

Les couleurs ne me plaisent pas trop mais la voiture en elle même, magnifique.

J'espère bien la voir en octobre lors de la manche IRC chez nous en Valais

Superbes photos, merci...

Est-ce qu'avec les photos il y avait d'autres informations quant à l'homologation en Super 2000? Selon ce que j'avais entendu le véhicule à été développé justement par un team australien mais avant que l'homologation FIA soit validée, le constructeur doit verser une cotisation -à la FIA justement. A ce sujet Ford n'étaient pas trop chaud mais peut-être (espérons) que celà à changé.

En tous cas personnellement je crois beaucoup en l'avenir du Super 2000 et autres déclinaisons Groupe N en général. Ca permettra peut-être de revoir apparaître des véhicules de série intéressants dans la mesure ou les évolutions sonts plus restreites qu'en Groupe A ou WRC.

Nick02 a écrit:Superbes photos, merci...

Est-ce qu'avec les photos il y avait d'autres informations quant à l'homologation en Super 2000? Selon ce que j'avais entendu le véhicule à été développé justement par un team australien mais avant que l'homologation FIA soit validée, le constructeur doit verser une cotisation -à la FIA justement. A ce sujet Ford n'étaient pas trop chaud mais peut-être (espérons) que celà à changé.

En tous cas personnellement je crois beaucoup en l'avenir du Super 2000 et autres déclinaisons Groupe N en général. Ca permettra peut-être de revoir apparaître des véhicules de série intéressants dans la mesure ou les évolutions sonts plus restreites qu'en Groupe A ou WRC.

superbe photo egalement! moi aussi je trouve le Super 2000 et j espere que ford si mettera! car c est vrai que le WRC est une bagarre avec 3 constructeurs!

Ford toujours actif en sport auto et surtout en rallye!

Nick02 a écrit:Superbes photos, merci...

Est-ce qu'avec les photos il y avait d'autres informations quant à l'homologation en Super 2000? Selon ce que j'avais entendu le véhicule à été développé justement par un team australien mais avant que l'homologation FIA soit validée, le constructeur doit verser une cotisation -à la FIA justement. A ce sujet Ford n'étaient pas trop chaud mais peut-être (espérons) que celà à changé.

En tous cas personnellement je crois beaucoup en l'avenir du Super 2000 et autres déclinaisons Groupe N en général. Ca permettra peut-être de revoir apparaître des véhicules de série intéressants dans la mesure ou les évolutions sonts plus restreites qu'en Groupe A ou WRC.

Bonne question...

Pour le moment, il n'y a que Pirtek qui l'utilise dans le championnat australien et à l'heure actuelle on ne sait toujours pas si Ford a l'intention de s'investir plus là-dessus.


Une petite vidéo sur le développement de la Fiesta Super 2000: http://www.youtube.com/watch?v=f62lC8Dqd8c

Merci pour le lien vidéo... Dommage qu'on ne voit pas la Fiesta rouler mais en tous cas c'est clair que Pirtek est une société qui à du sérieux et qui ont décidé de vraiment s'investir dans la Fiesta... ce qui laisse penser qu'ils doivent surement avoir déjà signé des accords avec Ford si ils s'investissent à ce niveau.

Normalement c'est une S1600 à la base, donc elle a été convertie.

Peut-être la verra-t-on bientôt en mondial...

http://rallywave.is.free.fr/index.php?p ... -les-rails

Hate de la voir en version asphalte Je pense que si elle sera présente en IRC, elle va assez facilement se hisser au niveau des Puegeot et autres Abarth A suivre...

Au moins là on aura un intérêt à suivre l'IRC plus en détails parce que jusqu'à maintenant... Fiotte et Pigeot... bof bof...

L'an prochain on retournera en Allemagne pour l'IRC comme ça

C'est cool ça.

A propos de Fiesta, Christian Loriaux a déclaré récemment qu'il aimerait bien développer une S2000+ sur la base de la nouvelle Fiesta. Si tout se passe bien, on la verra en 2010.