Mazda 3 MPS 2009

par **ne0dyme** » 30 Déc 2009 18:38

Merci pour tes impressions. C'est toujours plus sympa que les essais presse. :wink:

Et pour la mise en forme, à part quelques fautes d'orthographe, c'est très bien. :bien:

par **Apofis** » 30 Déc 2009 18:45

Je vous en pries...Ahhh les fautes d'orthographe je savais bien que l'école y fallait y travailler un peu plus

Sinon un modo pourrait mettre ce test dans le topic déjà existant plus bas sur la MPS que je n'avais pas vu .

par **RCdevRS** » 30 Déc 2009 19:41

panpan tutu dalibor, commences pas a faire n'importe quoi, :lol:

!

super détaillé l'éssai et merci de nous livrer tes impressions c'est cool

c'est toujours bien d'éssayer la conccurence au niveau des sportives, pour pouvoir faire des comparaisons deja et ensuite de se faire plaisir et de découvrir autre chose

par **Rom1** » 30 Déc 2009 21:10

Christouche,on dit panpan culcul pas panpan tutu! :roll:

par **FRSBoy** » 31 Déc 2009 14:30

Rom1 a écrit:Christouche,on dit panpan culcul pas panpan tutu!

Sont bizarres les hauts-savoyards... :roll:

Sinon merci pour le résumé Dalibor :wink:

Ca correspond bien à l'idée que je m'en faisait de cette MPS :wink:

par **agron25** » 17 Avr 2010 10:38

pour la chute de puissance passer 5000 tours
c est tout a fait normal ,c est voulus :wink:

car ,c est brider a l accelerateur electronique
et faut savoir qu il est jamais a 100%

80 au maxi et passer 5000 il se ferme a 50%
d ou ce manque de puissance :wink:

mais une fois reprogrammer ,ca envoie sec :-D

on s en vraiment la difference
j ai fait dernierement une 3 mps passer au banc a 333cv et 47mk/g
et la je doit terminer une 6 mps avec un GT3071R

Mazda 3 MPS 2009

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