Encore un photoshoot de ma Sub...

par **Legacyman200** » 28 Sep 2006 18:49

Merci Franck :oops:

c'est vrai j'ai un peu de bol d'habiter par ici..

Une petite dernière du moulin...une fois mon TMIC de WRX mes durites SAMCO et le splitter monté...

Tcho

Olivier

par **Legacyman200** » 05 Oct 2006 14:06

Voilà j'ai encore craquer sur quelque chose...une BAR Sparco

Pis j'ai profité de nettoyer un coup le moulin :lol:

Tcho

Olivier

par **Cosworth Evolution** » 07 Oct 2006 0:20

ah ben c est mieux comme ca!! Simpa le moulin! :wink:

propre, il faut entretenir

par **Legacyman200** » 10 Oct 2006 18:10

Merci

Voilà quelques autres photos du moulin après lavage...

Tcho

Olivier

par **Cosworth Evolution** » 10 Oct 2006 19:05

Tu devrais être photographe plus qu autre chose :wink:

par **Legacyman200** » 10 Oct 2006 20:34

Encore merci pour le compliment... :wink:

faut bien s'occuper quand on est célibataire (moi je fais des photos)...d'ailleurs j'en ai bientôt plein le cul de faire des photos.. :lol:

Tcho

Olivier

par **Cosworth Evolution** » 11 Oct 2006 20:03

avec une bagnole pareil tu dois pas rester longtemps célibataire..
quoi que moi avec mon escort, les filles ont trop peur, elle n aime pas trop..
Par contre la Focus RS était très apréciée par les jolies demoiselle..
Enfin, c est pas avec ca que tu conquéris le coeur d une femme

par **Legacyman200** » 11 Oct 2006 21:17

En fait je crois que j'suis bien célibataire...je gache la vie d'aucune fille au moins...et au moins me ramasserai plus de baffes (sens figuré...) en restant solo

j'aimerai pas qu'une fille s'interesse à moi à cause de mon tas de ferraille...t'as raison c'est pas avec ça que ça se conquis une femme...heureusement d'ailleurs :wink:

Une dernière p'tite photo et me demandez pas le résultat j'en suis, de 1: pas content et de 2: je sais qu'il est pas réellement juste...heureusement.

N'empeche que j'aimerais savoir pourquoi..

Tcho

Olivier

par **sierra cos** » 12 Oct 2006 11:30

dis tu l' as passée ou au banc j' aimerais bien aller voir ce que mon escort a dans le ventre. Et combien as-tu de ps vu que tu es deçu.

par **Legacyman200** » 12 Oct 2006 12:21

c'était au TSC à Bienne...

on était 19 voitures, 64.-Frs par voiture...pas mal non? :wink:

Non je dirais pas j'ai trop honte...

Bon j'explique en détail, quand j'ai fait le remapp avec le gros turbo,
mon mappeur avec un programme que j'ai aussi vraiment génial pour la Sub ( http://wpsm.free.fr/ ) une fois finie, elle sortait 296 chevaux...

Lors du passage à ce banc l'autre jour mon appareil m'a marqué seulement 287 ps et le banc lui 272 misérables cocos... pourtant mon mappeur était là avec sa Sub il a eu même pas 1 seul cheval de différence entre le wpsm et le banc... :shock:

Sur les 19 voitures une autre aussi à eu aussi presque trente chevaux de moins que lors de son dernier passage au banc il y a quelques mois...

Toujours est-il que une fois rentré chez moi j'ai tiré un peu en sortie d'autoroute et mon wpsm m'a sorti 305 chevaux...je comprends donc toujours pas pourquoi sur le banc ça m'a paru impossible d'exploiter la puissance, comme si elle patinait...j'suis conscient que le gars à fait un test pour étalonner le compteur , un passage en 5ème et enfin en 4ème...
bref pas l'idéal et que pour finir ça peut-être nuisible...et en plus la pression atmosphérique joue aussi en ma défaveur...mais c'est quand même beaucoup de différence...presque 30 chevaux...

En plus leur soufflerie est pas top pour une Sub comme tu peux le voir sur la photo...l'idéal serait d'avoir une bouche direct sur l'échangeur...mais bon, j'étais pas le seul en Subaru donc ça vient pas de là....puisque la plupart été plus au moins juste (exemple une GT full stock à sorti 224 chevaux...)

Voilà c'est tout de mes impressions..

Tcho

Olivier

par **Cosworth Evolution** » 12 Oct 2006 23:32

même avoir 280 PS sur une sub comme ca, c est déjà pas mal et ca doit déjà pousser fort!!

J ai roulé une fois une Cosworth à 300 cheveux et j ai trouvé que c était vraiment trop, presque pas agréable..un truc de fou quoi..Je pense que ta sub doit pousser comme ca quoi.

Peux-tu nous dire ce que tu as apporté comme modification à ta sub ??

Elle est vraiment bien, c est la plus belle sub à mon gout :wink:

par **Nick02** » 13 Oct 2006 10:38

Oui tout-à-fait d'accord. Les plus belles Sub c'était avant qu'ils arrondissent les feux. En plus en caisse 2 portes elle en jette encore plus, comme les WRC.

par **Legacyman200** » 13 Oct 2006 12:17

La modif pour arriver aux 300 chevaux ben c'est tout simple, un plus gros turbo (le VF34 c'est celui qui est d'origine sur les STI Spec C au Japon) et un remapp....c'est tout.

Toutes les autres pièces que j'suis en train de monter, c'est seulement pour fiabiliser encore plus...si la boite été plus solide on pourrait mettre plus de cocos et plus de couple c'est pas le turbo qui limite dans mon cas... :wink:

Voici la liste complète des modif qui est aussi visible sur mon site...

Turbo VF34
remapp
pression de turbo à 1.30
WPSM Monitoring
TMIC de WRX
Pompe à essence Walbro 255L
splitter pour le flux d'air
kit de durites de turbo SAMCO
durite d'induction
dump valve Forge V5
plaquettes DS2500
disques groupe N
liquide de freins haute température
durites avia
étriers de freins peints en rouge
echappement Inoxcar rond 120mm
calandre 22B avec logo subaru rose
bouclier avant avec grille noire
aileron STI 5
lame avant P1
extracteurs d'air type 22B avec grille noire
bas de caisse,poignées,etc... peints ton caisse
clignotants frontaux et latéraux blancs/feux arrières STI
géométrie Prodrive
barre anti-rapprochement Sparco
ressorts courts -3.5 cm.
jantes OZ Superleggera 17" et pneus Nankang NS2 215/40/17
vitres latérales et arrière teintées noires
bandeau par-soleil
3 manomètres(pression d'huile,de turbo et température d'huile)
volant tulipé
filtre à air ITG
pommeau de vitesses Prodrive
sièges et banquette STI 8
panneaux de portes assortis
tapis de sol alu
pédalier Sparco

merci pour les compliments...c'est clair que le rêve c'est d'avoir une 2 portes...y a plus qu'à l'importer (si si c'est possible) j'attends juste que celle-ci me pète complètement mais c'est du solide...

Tcho

Olivier

par **Cosworth Evolution** » 13 Oct 2006 20:09

Ce turbo équivaut au T35 des cosworth ?

tout comme toi, moi j ai bien l impression sur la mienne que c est pas le turbo qui limite mais bien toute les pieces autours; tuyaux, boite à vitesse...

En tout cas j aime ta facon de faire les choses! beau travail, très propre, très sobre, performant, fiable..
pas comme certain abruti qui bourre les chevaux en mettant 2 bar de pression sur une sub totalement d origine...

ce que j essaye de faire avec mon escort, petit a petit, tout remettre à neuf et renforcer, un bon truc qui tiens bien la route comme la phason tu refait ta sub

par **Legacyman200** » 14 Oct 2006 9:21

Merci!

J'aurai pu faire mieux, c'est de m'occuper des freins avant de changer de turbo car c'est pas très intelligent de rouler avec 300 bourrins sans freins vraiment efficaces...

et le chassis je vais tacher de trouver une barre anti-rapprochement pour l'arrière..je trouve qu'il suit encore pas mal le chassis, il est joueur mais pas dur à controler.

Enfin depuis aujourd'hui la "faute" sera réparé, je monte tout mes freins et je verrai une fois le tout rodé ce que ça dit...

Je sais pas du tout si le VF34 est comparable au T35... j'ai trouvé une photo d'un T35...

mon VF34 ressemble à ça...

Je sais juste que le VF34 équipe d'origine les STI Spec C au Japon...et je pense qu'il est habitué à développer plus :wink:

Tcho

Olivier

Encore un photoshoot de ma Sub...

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