Clio III Rs 200cv qu en pensez vous ?

par **Dirk Diggler** » 15 Jan 2008 8:49

Eh oui une journée bien sympathique :mrgreen:

Merci encore à Nuno pour avoir osé affronter le RS-Team

Il a bien défendu les couleurs de Ford dans cette journée :mrgreen:

FocusST : On en reparlera autour d'un pot mais effectivement ça peut jouer pour moi...

par **Diabolo** » 16 Jan 2008 20:04

FocusST a écrit:Voici le programme des journées passion.

Je pensais aller visiter l'usine de Dieppe le 22 mai... Si qqun veut se joindre, annoncez-vous...

http://www.renault-sport.fr/fr/journees_passion/presentation/calendrier2.php

C'est 734 kms au départ de Lausanne et un temps de parcours d'environ 7h20 minutes...

Donc c'est pas la porte d'à coté, mais pas grave, ca vaut la peine...

... pourquoi pas ... dépend du boulot ...

par **FocusST** » 28 Juil 2008 16:38

Hum...

Une fois, j'en aurai une...ça devient un collector cette titine. Et avec 90'000kms, c'est super rare en plus.

Pour un passionné Renault, c'est une bagnole à posséder : love:

http://www.autoscout24.ch/AS24Web/Detail.aspx?from=list&wl=1&lng=fra&id=5431152&qs=from%3dDefault%26make%3d60%26modellike%3dWilliams%26cur%3dCHF%26zipcountry%3dCH%26total%3d10&page=1&row=7

Ensuite je me prends une Clio II Trophy, pour tenir compagnie à mon ami Dirk Diggler...

Ensuite on continue dans les Clio et pkoi pas une V6 :love:

Après je bifurque et une MRS R26-R

Bon, rêver c'est bien beau, mais il faut dire que je me sens de plus en plus attiré par les anciennes voitures comme la Williams. Je trouve qu'elles ont du charme, c'est une autre atmosphère...une autre époque…un parfum de nostalgie.

par **DR152** » 29 Juil 2008 1:13

FocusST a écrit:Hum...

Une fois, j'en aurai une...ça devient un collector cette titine. Et avec 90'000kms, c'est super rare en plus.

Pour un passionné Renault, c'est une bagnole à posséder : love:

http://www.autoscout24.ch/AS24Web/Detail.aspx?from=list&wl=1&lng=fra&id=5431152&qs=from%3dDefault%26make%3d60%26modellike%3dWilliams%26cur%3dCHF%26zipcountry%3dCH%26total%3d10&page=1&row=7

Ensuite je me prends une Clio II Trophy, pour tenir compagnie à mon ami Dirk Diggler...

Ensuite on continue dans les Clio et pkoi pas une V6

Après je bifurque et une MRS R26-R

Bon, rêver c'est bien beau, mais il faut dire que je me sens de plus en plus attiré par les anciennes voitures comme la Williams. Je trouve qu'elles ont du charme, c'est une autre atmosphère...une autre époque…un parfum de nostalgie.

C'est vrai qu'elle est belle, j'ai longuement hésité avant de prendre la RS...mais, bon, en trouver une avec un bon suivis devient difficile, ou alors les prix sont vraiment éxorbitant...mais, c'est vrai qu'il y a des Renault qui me font tourner la tête...ah si j'étais riche...un Spider, une V6 trophy et la R5 Turbo Cévennes :love:

c'est beau les rêves...

par **FocusST** » 29 Juil 2008 8:47

DR152 a écrit:R5 Turbo Cévennes

Ah oui, je l'avais oubliée celle-là... :love:

par **FocusST** » 29 Juil 2008 8:53

Je ne savais pas qu'au Garage Jaquillard, malgré des Ford...ils avaient quand même de belles voitures

http://www.autoscout24.ch/AS24Web/Detail.aspx?from=list&wl=1&lng=fra&id=5377324&qs=from%3dDefault%26make%3d60%26modellike%3dSpider%26cur%3dCHF%26zipcountry%3dCH%26total%3d4&page=1&row=4

par **Nico78** » 29 Juil 2008 12:54

Petite sortie circuit dimanche sur le Bois Guyon à Dreux avec 2 potes :
RS2004 CS(182ch) et R27 (197ch)

Premières impressions, la R27 a un chassis impressionnat par rapport à la Rs2004 qui avait déjà un chassis sympa, mais au niveau puissante et surtout relance la RS2004 prend l'avantage.

Après il n'y avait pas de "grande ligne droite" pour savoir si la R27 est devant mais dans les serrés, bye bye la R27

par **FocusST** » 29 Juil 2008 14:01

Nico78 a écrit:bye bye la R27

Bye bye par rapport à quelle voiture ? Parce que justement dans le séré la R27 est une merveille...

par **deejayprod** » 29 Juil 2008 14:10

RS2004 CS(182ch)

par **FocusST** » 29 Juil 2008 14:20

deejayprod a écrit:RS2004 CS(182ch)

En R27 le châssis est indéniablement plus efficace que les uen RS2004 avec Châssis Sport.

La seule qui pourrait lui tenir tête au niveau châssis ça peut être une Trophy

Mais bon, si vous le dites :wink:

par **Nico78** » 29 Juil 2008 14:53

Je peux t'assurer qu'en sortie d'épingle, la R27 perd bcp à la réaccélaration :wink:

Je parle là de la puissance de la voiture pure et dure.

Par contre le chassis est clairement plus efficace sur la R27.

Après le circuit n'était pas assez long ( seulement 2km ) pour se rendre compte de l'efficacité de la R27.

par **FocusST** » 29 Juil 2008 15:04

Nico78 a écrit:Je peux t'assurer qu'en sortie d'épingle, la R27 perd bcp à la réaccélaration

En effet, c'est vrai...malheureusement du au poids :evil:

et c'est un fait, la R27 a besoin de plus de place pour s'exprimer. J'en reviens au châssis, c'est juste bleuffant.

C'est presque un sans faute cette CRS R27. Une très belle gueule, un freinage au top (merci à sa grande sœur la MRS qui lui a légué son système de freinage), un essieu avant super incisif (merci à l’essieu à pivots indépendants), une technicité rare dans cette catégorie (un VRAI extracteur et un VRAI diffuseur :lol:

), une motricité au top (là aussi les pivots indépendant), un moteur qui prend bien les tours avec un sonorité qui fait super RACING, mais, mais, mais………200 kg de plus que l’ancienne génération.

Comme quoi, dans ce bas monde, rien n’est parfait, même pas une Renault Sport

Bon Monsieur Renault, à quand une R27-R ?????

par **Nico78** » 29 Juil 2008 15:19

un freinage au top

C'est clair, mon autre pote en RS2004 n'avait plus de freins en fin de sessions, ca nous a couté un tout droit xdans l'épingle justement.

La R27 est également au dessus à ce niveau par rapport à la rs2004.

par **starsky** » 29 Juil 2008 21:46

FocusST a écrit:
deejayprod a écrit:RS2004 CS(182ch)

En R27 le châssis est indéniablement plus efficace que les uen RS2004 avec Châssis Sport.

La seule qui pourrait lui tenir tête au niveau châssis ça peut être une Trophy

Mais bon, si vous le dites :wink:

Personnellement, j'allait plus vite sur le sinueux avec ma RS 2004 CS que la focus rs...
Mais le répété pas trop...

par **FocusST** » 30 Juil 2008 0:20

starsky a écrit:Personnellement, j'allait plus vite sur le sinueux avec ma RS 2004 CS que la focus rs...

Mais tu es fou ma parole

Ne te risque plus jamais d'oser comparer un véhicule à une Focus RS

Et encore moins si l'objet de la comparaison est un modèle badgé Renault Sport…

Sinon tu verras surgir une horde de Maniak de focus assoiffés de vengeance qui te feront clairement comprendre les règles du forum... :langue:

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