Renault Megane 3 RS

[Kakihara]

voté pour la gt-r je crois qu'elle n'a pas encore eu de prix et elle en merite quand meme un

[focus_fan]

Ford n'a malheureusement rien à proposer cette année
Et ça risque d'être pareil l'année prochaine puisque la prochaine Focus RS était annoncée pour 2013

Il y aura 2 modèles ST (Fiesta et Focus) mais qui ne pourront sans doute pas jouer la gagne en 2012.

[FocusST]

La MRS Trophy a de réelles chances en tenant compte uniquement d'un rapport Prix/Prestation/Sportivité/Utilisation quotidienne.

Mais évidemment une voiture extraordinaire qu'est la Nissan GT-R mériterait naturellement un titre

[Kakihara]

le "problème" avec les Renault c'est que c'est chaque année la même chose, à quand un modèle raté

[FocusST]

Malheureusement ce n'est pas cette année que la MRS III sera élue sportive échappement

Echappement a préféré une...Porsche 911 GT3 RS 4,0l c'est dire les goûts de M. qu'ont les journalistes

Je plaisante bien entendu...

Pour revenir au sujet du topic, la MRS Trophy tire de façon très honorable sa carte du jeux, elle finit 3ème de ce classement derrière la 911 et la Caterham Superlight 120 mais devant la BMW 1M et la NISSAN GT-R.

A noter que la TROPHY a été élu sportive de l'année par les lecteurs.

[ManuRS]

comme la focus , il y a deux ans

[FocusST]

La MRS Trophy, ultime version taillé pour le circuit prouve qu'elle est une des références indiscutables d'aujourd'hui...

http://www.caradisiac.com/Fifth-Gear-Une-Renault-Megane-R-S-Trophy-est-elle-plus-amusante-et-plus-rapide-qu-une-Nissan-370-Z-74990.htm

En plus c'est pas un essai cocorico de Français... mais des Anglais lol

[grognon]

Parce que le 370Z est supposé être un concurrent de la M3RS sur circuit maintenant ?
Et tant qu'à faire, autant les comparer sur un circuit mouillé, histoire mettre davantage la propulsion dans la panade...

[Kakihara]

pour le circuit on est d'accord bien que la 370z propulsion est "censée être mieux en théorie" sur piste
par contre que la renault soit plus amusante ça c'est plus étonnant

c'est mouillé justement grongron on voit de l'eau sur les vibreurs et les jets quand il touche le bord avec l'arrière de la 370z

[grognon]

J'avais vu, le commentaire était ironique

[Kakihara]

ah ok
en fait cette 370z m'a rappellé l'impression que j'avais en voyant les clio v6 (en vidéo! jamais vue une rouler en vrai) , sous-virage et paf elle survire mais quand ça ne sert a rien à part à te sortir de la route, ça ne donne pas envie en tous cas contrairement à la Renault qui à l'air plus amusante alors qu'on s'attendrait à ce qu'elle sous-vire non-stop

[grognon]

Légère évolution pour la Megane 3 RS version 2012

http://www.automobile-sportive.com/news ... e-20120105

En fait, comme on pouvait s'y attendre, la voiture de série aura tous les attributs de la Trophy..de quoi faire pleurer ceux qui auront payé pour se retrouver avec une voiture dont la seule exclusivité qui restera sera la plaque numérotée...

[marmotte_rouge]

ehh ben, pas cool Renault je trouve
c'est un non-sens à 100% de faire ca, le seul but est commercial d'après ce que je comprend

[FocusST]

C'est pas tout à fait vrai...

La Trophy sera celle qui a eu le record sur le Nurburgring...

L'évolution de la phase II est très légère sur la version Renault Sport et c'est tant mieux...

[grognon]

La Trophy sera celle qui a eu le record sur le Nurburgring...

Sacré FocusST, toujours là pour sortir une bonne blague
Le record sur le ring ça risque de faire une belle jambe à ceux qui croyaient acheter une série spéciale (la Trophy), avec 265 cv au lieu de 250 sur les versions normales (qui finalement passent à leur tour à 265cv en série), prévue à seulement 500 exemplaires (puis finalement montée à 1000), avec le jaune sirius en couleur exclusive(mais qui sera dispo sur la phase 2 aussi). Bref, leur série limitée et numérotée n'a plus rien d'exclusif..à part le prix que Renault leur a fait payer pour une soi-disant exclusivité. Et en plus la phase 2 aura des équipements qui n'étaient pas forcément disponibles sur la Trophy.
Entendons nous bien: c'est bien que Renault fasse évoluer sa voiture ..mais il y a de quoi l'avoir en travers pour ceux qui pensaient s'offrir un collector avec leur Trophy reçue il y a quelques semaines et se retrouvent avec une voiture certes excellente mais qui n'offre finalement rien de plus que la phase 2 qui arrive sous peu (voire même moins puisqu'elle a moins d'équipements) La cote de leur Trophy va descendre en flèche...