Clio III Rs 200cv qu en pensez vous ?

par **FocusST** » 12 Mai 2009 14:40

Mais non, mais non :wink:

Le capot ne s'ouvre pas en deux partie

Passe me voir au garage et je te montre la bête :good:

par **FRSBoy** » 12 Mai 2009 15:00

Pas belle... Je regrette l'ancienne modèle...

Et le coup des sorties d'échappement, ça me fait marrer!! La première avait des sorties affleurantes soit disant pour une question aérodynamique... là tout d'un coup ça sert plus à rien et on en remet des droites... Faut qu'on m'explique car j'ai pas encore compris...

Ah marketing quand tu nous tiens :roll:

par **RCdevRS** » 12 Mai 2009 15:02

ca fait vraiment tuning, alors que la crs3 premiere phase faisait bien plus racing! et meme de l'arriere elle est moins belle! mais le pire effectivement c'est cette face avant! :

!

par **FocusST** » 12 Mai 2009 15:16

FRSBoy a écrit: Faut qu'on m'explique car j'ai pas encore compris...

Je me suis posé la même question et j'ai comparé les deux modèles de diffuseurs, celui de la phase I et celui de la phase II...

Celui de la phase II est complètement lise ce qui ne fut pas le cas de la phase I, donc apparemment moins de résistances à l'air...

Ensuite le design est également différent, car celui de la phase II est plus profond...

Normalement l'appui aérodynamique du à l'effet de sol est d'environ 40kg à 130 km/h...raison par laquelle elle peut se passer d'un aileron arrière

par **starsky** » 12 Mai 2009 21:03

Moi aussi j'accroche pas trop. J'ai dore la precedente.

par **RS74** » 12 Mai 2009 21:50

Voici juste mes impressions après l'essai d'une R27 ( le jaune en photo a la sortie Balade en terre Valaisanne ).
Donc impressioné quant meme par la tenue de route et le freinage, super a conduire, un vrai kart. La commande de boite sympathique, plus court et plus rapide a mon goût qu'une frs, mais par contre niveau puissance, elle a vraiment du mal, on ressent pas grand chose.Il manque un turbo, avec ça elle serait valable. Dommage car le look est quant meme sympa, par contre a 31000 euro clé en main, c'es très très chère

par **FocusST** » 12 Mai 2009 22:05

Joli en Jaune Sirius :love:

Et pour la puissance, ce n'est que du domaine du ressenti....au tours sur circuit elle est encore plus rapide qu'une CRS II...

Pour avoir pu déjà essayer la phase II il y a eu des évolutions notables particulièrement dans les bas tours minutes et le niveau sonore dans l'habitacle sur autoroute.

Ensuite il y a ceux qui aiment les turbos et ceux qui aiment les athmos rageurs jusqu'au rupteur. Deux philosophies

Remarque que c'est le même topo qu'on peut faire pour une Civic Type R au niveau motorisation...il faut aller chercher la puissance en haut et en bas c'est pas très expressif.

par **Gwada Team 74** » 13 Mai 2009 13:08

RS74 a écrit:Voici juste mes impressions après l'essai d'une R27 ( le jaune en photo a la sortie Balade en terre Valaisanne ).
Donc impressioné quant meme par la tenue de route et le freinage, super a conduire, un vrai kart. La commande de boite sympathique, plus court et plus rapide a mon goût qu'une frs, mais par contre niveau puissance, elle a vraiment du mal, on ressent pas grand chose.Il manque un turbo, avec ça elle serait valable. Dommage car le look est quant meme sympa, par contre a 31000 euro clé en main, c'es très très chère

Ils se touchent la Renault !, c'est 5000 euros de moins qu'une Focus RS II
qui a réellement 300ch...

Faut pas qu'ils s'étonnent de ne pas vendre de caisses... A ce prix ils feraient d'en faire une serie limitée et encore...

par **FocusST** » 13 Mai 2009 13:42

Je ne sais pas hein ??????

Chez moi 1+1 ça fait 2, en Euros ou en Francs suisses...

Alors de base en France la CRSIII à 24'100 euros c'est pas 30'000 :shock:

http://www.renault.fr/gamme-renault/vehicules-renault-sport/clio-renaultsport-phase2/configurateur/

En Suisse la version Renault Sport coûte très exactement CHF 30'700.--

La FRS II est très exactement dès 51'900.-- soit très exactement CHF 21'200.-- de différence...

ABE

par **Kakihara** » 13 Mai 2009 16:30

j'imagine bien que c'est moins cher une Clio, mais pour le prix des 30'000€ ca ne serait pas que en France ils doivent encore rajouter un malus éclologique, des taxes x-y etc ?
mais bon 30'000€ ca me semble un peu too much quand même c'était le prix de la frs1 en Suisse !

edit :
et bien ca coute bien 30'000€ :shock:

MAIS si on la prend en leasing !
sur "en savoir plus" sous le prix annoncé le cout total est de 29'000€
purée ils ne se génent pas ca fait juste 20-30% d'interêt sur le cout du véhicule :lol:

même à 24'000€ c'est super cher comparé à la Suisse ! ca fait 36'000CHF

par **FocusST** » 13 Mai 2009 17:00

Voici l'un des premiers tests de la phase II qui corrobore les sensations que j'ai eu lors des premiers tours de roues...

http://news.caradisiac.com/La-Clio-RS-a-t-elle-enfin-un-moteur-004

par **Gwada Team 74** » 13 Mai 2009 19:19

FocusST a écrit:Je ne sais pas hein ??????

Chez moi 1+1 ça fait 2, en Euros ou en Francs suisses...

Alors de base en France la CRSIII à 24'100 euros c'est pas 30'000

http://www.renault.fr/gamme-renault/vehicules-renault-sport/clio-renaultsport-phase2/configurateur/

En Suisse la version Renault Sport coûte très exactement CHF 30'700.-- -> Visiblement elle coûte moins chère en suisse...

La FRS II est très exactement dès 51'900.-- soit très exactement CHF 21'200.-- de différence...

ABE

En Euro, pourtant je l'ai souligné en noir... :roll:

Oui 31000 euros !!! cela m'étonne encore moins du fait que le modèle de base est à 24100 euros (en France) et que dans le cas présent RS74 parlait de la F1 Team R 27 cela me paraissait évident mais bon, ne cherchons pas à comprendre pourquoi tu la compares avec un modèle de base... :voyons:

C'est pourtant toi le spécialiste Renault truc bidule sport ! :lol:

On sait que tu aimes les Renault et que tu les défends bec et ongle mais soit fairplay. :wink:

par **FocusST** » 13 Mai 2009 19:33

Mais non, mais non :lol:

C'est pas une question de défendre quoi que se soit bec et ongle...

Et la Clio de ton pote coûte (en CHF) :

CRS F1Team R27 : 32'990.--
Pack GT : 2370.--
Jaune Sirius : 2'100.--

Prix final : 37'460.--

Donc tu as raison, elle doit bel et bien coûter dans les 30'000 euros dans cette configuration là

Mais d'habitude on compare le prix des véhicules sans options.

par **Kakihara** » 13 Mai 2009 20:37

quoi qu'il en soit elles sont effectivement chères en France !

30.700CHF = 20.360€
24.100€ = 36.400CHF

la même voiture 3740€ plus chère dans son pays d'origine

par **FocusST** » 13 Mai 2009 20:57

Une partie de la différence peut s'expliquer par le taux de TVA...

Clio III Rs 200cv qu en pensez vous ?

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