Clio III Rs 200cv qu en pensez vous ?

[FRSBoy]

Bon allez une petite rencontre FRST - Jean Ragnotti ???

[DR152]

ca serais super... comme je ne le connais qu'à travers la télé, il a l'air sympa comme tout, et a l'air de toujours faire plaisir au public... Ca manque des homme comme lui dans le sport auto...

[FocusST]

C'est bien ce que je me tue à dire et proclamer haut et fort !!!

Pour avoir également eu la chance de monter à bord des metteurs au point de RST, c'est tout simplement très impressionnant les capacités de l’auto et même si j'avais l'impression qu'il était au taquet avec la CRS...l'ingénieur me disait qu'il pouvait encore y aller plus fort et qu'il y avait de la réserve...

Alors oui, une fois de plus, rien ne m'énerve plus qu'un mec qui dit qu'une CRS ça se traine et c'est lourd alors que l'auto va même bien au delà des capacités des conducteurs que nous sommes.

J'ADORE CETTE BAGNOLE !!! et sans talibanisme c'est juste le MUST qu'on peut trouver today dans sa catégorie !!!!

N'est pas Renault Sport qui veut

Bon voilà, je me calme et je sors

[FRSBoy]

T'es dégueux t'en a foutu plein sur ton écran Tu te sent plus là hein

[FocusST]

T'es dégueux t'en a foutu plein sur ton écran Tu te sent plus là hein

comment tu sais...

Mais mon cher tu auras tout le loisir de t'en appercevoir par toi-même du potentiel d'une CRS III lors de ton passage à la journée passion

[Kakihara]

Parce que les dernières pièces en Suisse ont eu de la peine à trouver preneur...

tout a fait normal, en 2003 il n'y avait ni evo 8 importée officiellement, les subaru sti sortie en 2002 etaient encore trop chere en occase, pas de nissan 350z pas de mazda rx-8 la clio n'avait pas encore ces 180cv, la golf en etait encore a la revision 4 et n'avait rien d'une sportive

a l'epoque c'etait entre la Honda Civic Type-R et la Focus RS1 en gros si on voulait une sportive de 200Cv en 1-2ans ca a ete la course a la puissance et les sportives se sont multipliées comme des petits pains....

[starsky]

C'est bien ce que je me tue à dire et proclamer haut et fort !!!

Pour avoir également eu la chance de monter à bord des metteurs au point de RST, c'est tout simplement très impressionnant les capacités de l’auto et même si j'avais l'impression qu'il était au taquet avec la CRS...l'ingénieur me disait qu'il pouvait encore y aller plus fort et qu'il y avait de la réserve...

Alors oui, une fois de plus, rien ne m'énerve plus qu'un mec qui dit qu'une CRS ça se traine et c'est lourd alors que l'auto va même bien au delà des capacités des conducteurs que nous sommes.

J'ADORE CETTE BAGNOLE !!! :love: et sans talibanisme c'est juste le MUST qu'on peut trouver today dans sa catégorie !!!!

N'est pas Renault Sport qui veut :wink: :mrgreen: :love:

Bon voilà, je me calme et je sors :) :-D :D

Oui t'as tout a fait raison, j'ai eu moi-meme 5 clio rs (dont la 182 C.Sport), et je pense que la R27 F1 team, en plus d'etre belle, doit pas craindre beaucoup d'auto meme beaucoup plus puissantes, sur la route...y compris la focus rs...qui est aussi une enclume...

[starsky]

T'es dégueux t'en a foutu plein sur ton écran :langue: :lol: :lol: :lol: Tu te sent plus là hein :smoke: :lol:

:oops: comment tu sais...

Mais mon cher tu auras tout le loisir de t'en appercevoir par toi-même du potentiel d'une CRS III lors de ton passage à la journée passion :wink:

C'est quand? on peut venir? mon beauf a une R25 Bleue (une serie limitee y parait de MRS)

[FRSBoy]

vendredi 2 octobre à l'anneau du rhin en Alsace

[starsky]

merci!
je vais voir si le beauf veut y aller

[Steflert]

J'apporte ma pt'ite pierre à cette discussion.
En ce moment j'ai en plus de mon Escort Cos de 300cv une Clio RS F1 team de 2007.

Pour ne parler que du comportement, je suis agréablement surpris par les perfs de l'ensemble.. J'avais eu l'occasion de voir ce qu'elle donnait via un ami mais la personne l'exploitait mal et donc la voiture me semblait molle.
C'est une caisse avec laquelle il ne faut jamais accélérer en dessous de 5000 tr/min.
A très bas régime elle est très vive par contre à mi régime c'est creux..
Ce n'est clairement pas une bête de run, mais bien exploitée même les perfos en ligne droite ne sont pas ridicules.

Après le chassis est très joueur, les freins Tops.. on ne sent pas du tout le poids, notamment grâce à la boite courte qui donne l'impression de conduire une petite kit car.
Parfois je trouve quand même qu'elle souvire, sa vivacité peut mettre à mal la tenue de cap sur des virages secs pas trop rapides.

Gros défaut pour moi: papillon de gaz motorisé qui a un temps de réaction, dangereux en conduite sportive pour les freinages tardifs.

Suspensions très fermes (moi j'aime) et les sieges Recaro super mais attention au tissus qui s'use si on ne fait pas attention.
Difficile de la conduire en douceur, beaucoup moins douce que l'escort.

Dans l'ensemble un avis très positif, à choisir c'est elle que j'emmènerai sur circuit plus que l'Escort parce qu'elle est facile et homogène.
Bien que moins rapide en ligne droite, sur le sec je ne suis pas étonné que l'on voit des videos où cette petite clio chatouille des gros bras

[FocusST]

Une nouvelle victime s'ajoute au palmares de la CRS III...

Je vous laisse le soin d'aller acheter le mag Echappement de ce mois...

[FocusST]

Bonne année à tous...

La dernière fois qu'une Renault Sport (en l'occurence la Mégane) a été photographiée aux Ulis (siège de RST) sans essuie-glace arrière on avait eu droit à une certaine version R

Alors que penser des photos suivantes ?

Une Clio R.S. sans essuie-glace arrière, des sabelts et des semi-slick...







Apparemment, les CRS génération III n'ont pas dit leur dernier mot...

[Wooshi]

C'est pas des Parada les pneus? Si oui, c'est pas trop des semi-slicks...

Mais si ils font une Clio R, ca va chier la!!!!

[FocusST]

Apparemment il y a bien la lunette arrière en plexi...