Megane Renault Sport

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Messagepar FRSBoy » 18 Fév 2009 16:35

rforce1 a écrit:il faut donc bien comparé les voitures comme elles sont vendu :P .
Sans Toyos comme la Focus :P
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Messagepar R-one » 18 Fév 2009 18:05

FRSBoy a écrit:
rforce1 a écrit:il faut donc bien comparé les voitures comme elles sont vendu :P .
Sans Toyos comme la Focus :P


l'option est dispo chez Renault :D , pas chez Ford... c'est con pour eux :mrgreen:
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Messagepar R-one » 18 Fév 2009 18:06

focus_fan a écrit:Les semi-slick de la R26-R sont en option tout comme on peut équiper n'importe quelle voiture de tels pneus. :wink: Ca peut faire une sacré différence. :roll:



en option constructeur, ça fait une belle différence justement :wink: . Si tu le fais sur la Focus, ça s'appelle une modification/optimisation et non plus une option :wink:


Et dans ce cas la, autant dire qu'il n'est pas juste qu'elle soit sans banquette arriere car la Focus en est équipé elle :roll:
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Messagepar Apofis » 18 Fév 2009 18:16

Je peu si on fait une grosse commande avoir des prix sur les Toyo quel qu'il soit :D

Annonce sérieuse même si perso je mettrai pas des R888 sur ma cus mon vendeur m'a dit Texto : une montée et décente de col plus de pneu !Ce n'est pas un super bon choix de mettre de pareil pneu a par si la voiture sert que sur circuit ou si on est riche y'en a faut pas les oublier ^^
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Messagepar FocusST » 18 Fév 2009 18:35

Je répète qqch que j'ai déjà dit : un constructeur ne peux pas proposer des semi-slick sur une liste de prix si un travail technique n'a pas été fait sur le véhicule...

J'en veux pour preuve que ce genre de pneus mettent à dure épreuve le système de freinage et font nettement plus travailler le châssis que des pneus standard...

Il n'y a pas à discuter 107 ans sur le sujet, sur ce coup là probablement que Renault dans "son" approche du sport auto a été plus loin que Ford...

Reste à savoir qui aime les véhicules légers et avec le strict minimum ou alors un véhicule plus lourd, plus puissant avec les sièges chauffants, xénon, GPS, pression des pneus avec un 2.5 5 cylindres avec 305 cv...

Tous les goûts sont dans la nature...

@ rforce1 :

Je t'aime bien toi :good:
http://www.youtube.com/watch?v=TKyfmUJUzK8&feature=related
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Messagepar Apofis » 18 Fév 2009 19:17

Le faite que ces pneu sont en vente et légal je pense pas que ma voiture va tombé en miette en les installant (ah je parle de ma carving 1.8 ) .


C'est un simple coup marketing ce sont des pneus pas donner c'est joli a voir et complètement inutile(pour la vie de tout les jours) sur une voiture de ce type je le rappel j'ai plusieurs connaissance qu'il les utilises .

C'est sur que Ford n'est pas allé très loin avec la RS ça ce ressent dans les ''perfs'' du moment...Nan arrêtons le talibanisme tu aime Renault ça ce vois et je respect sa comme je respect tout les choix comme tu le dit voiture épurée ou pas c'est son choix mais le faite de mettre des R888 en options sur la Renault ce ne veux pas dire que Ford n'as pas poussé son approche...
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Messagepar focus_fan » 18 Fév 2009 19:24

Face à l'évidence, je m'incline. :jap: :D
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Messagepar FocusST » 18 Fév 2009 19:26

Je te parle de choses que je connais. Nous avions du équiper la R26 en pneus semi-slick mais ce ne fut pas possible du essentiellement au circuit de freinage qui surchauffait et qui ne passait pas test de qualité et fiabilité.

Donc c'est un fait technique et ca ma était dit par des INGENIEURS qu'on ne peut pas assurer la meme fiabilité d'ensemble du véhicule...

La R26-R tout le circuit de freinage a été revu ainsi que les points d'encrage pour supporter des contraites plus élevées que procurent des semi-slick.

Ca n'a strictement rien à voir avec le fait d'être fan ou pas d'une marque... :wink:
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Messagepar Apofis » 18 Fév 2009 19:29

focus_fan a écrit:Face à l'évidence, je m'incline. :jap: :D


bis
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Messagepar R-one » 18 Fév 2009 19:30

Apofis a écrit:Le faite que ces pneu sont en vente et légal je pense pas que ma voiture va tombé en miette en les installant (ah je parle de ma carving 1.8 ) .


C'est un simple coup marketing ce sont des pneus pas donner c'est joli a voir et complètement inutile(pour la vie de tout les jours) sur une voiture de ce type je le rappel j'ai plusieurs connaissance qu'il les utilises .

C'est sur que Ford n'est pas allé très loin avec la RS ça ce ressent dans les ''perfs'' du moment...Nan arrêtons le talibanisme tu aime Renault ça ce vois et je respect sa comme je respect tout les choix comme tu le dit voiture épurée ou pas c'est son choix mais le faite de mettre des R888 en options sur la Renault ce ne veux pas dire que Ford n'as pas poussé son approche...



pour le coup je defend la R26-R et pourtant je roule en Focus RS :mrgreen: .

Mais que les choses soit clair, on me donne a choisir entre la nouvelle Focus RS et la R26-R, je serai bien enmerdé dans mon choix :? , mais sachant que j'ai un véhicule société pour la semaine et même le week end 8) , et que ma focus RS actuel ne me sert qu'a faire mumuse et non pas à aller chercher le pain ou faire les courses avec maman :oops: :-D , je pense que le choix se tournerait naturellement vers la Renault :wink:


Vivement que je puisse les essayer toutes les deux :love:
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Messagepar R-one » 18 Fév 2009 19:33

Apofis a écrit:
focus_fan a écrit:Face à l'évidence, je m'incline. :jap: :D


bis


Bizouuuu :oops:
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Messagepar Nick02 » 18 Fév 2009 19:54

Apofis a écrit:Annonce sérieuse même si perso je mettrai pas des R888 sur ma cus mon vendeur m'a dit Texto : une montée et décente de col plus de pneu ! Ce n'est pas un super bon choix de mettre de pareil pneu a par si la voiture sert que sur circuit ou si on est riche y'en a faut pas les oublier ^^


Faut pas exagérer quand-même... Je pense que ton vendeur poussait un peu loin là... Si tu chauffes a bloc (surchauffe) un pneu routier en y allant à fond et bien il va peut-être durer encore moins qu'un R888 qui lui restera dans l'enveloppe de temperatures de fonctionnement normale...

Lorsque j'étais à Spa j'ai rencontré des anglais qui avaient fait le déplacement depuis l'angleterre avec leur R888 neufs montés sur l'auto (bon ok l'autoroute c'est droit et ça use moins les pneus) et 2 journées complètes de circuit, et je peut te dire qu'ils n'y allaient pas le pieds léger (dont une RS200 avec 400 ch en passant) et qu'à la fin il réstait encore de la gomme pour une troisième journée circuit...
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Messagepar Apofis » 18 Fév 2009 19:59

Ouiiii bien entendu je caricature la chose ! Mais je me vois mal faire de l'autoroute avec ce genre de pneu ou allé au travail c'est la ou je voulait en venir.
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Messagepar ne0dyme » 18 Fév 2009 20:11

FocusST a écrit:C'est une bonne question. Il faut dire qu'ils sont déjà engagés dans pas mal de disciplines avec essentiellement la Clio mais en effet, pas de Mégane...

Mais aucune idée pkoi. Quand je recroise un responsable RST, je lui poserai la question.


Après quelques recherches, j'ai trouvé:

Image

Renault Sport Denmark a construit une Mégane II S2000 et l'a engagée en 2003 et 2004 en DTC (Danish Touring Car Championship) avec Kurt Thiim au volant.
La voiture a ensuite été rachetée et courue par Kim Lund Johansen en 2005 puis par Jesper Sally Pedersen en 2006 et 2007.

Les résultats n'ont rien d'extraordinaire: 7ème place au championnat en 2003 et 8ème en 2004. Aucun podium.
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Messagepar gigicret » 18 Fév 2009 20:16

rforce1 a écrit:
gigicret a écrit:
FocusST a écrit: ca devrait (je dis bien devrait) nous donner des performances semblables à celle d'une R26-R qui sont identiques à une FRS II...


Oui mais avec quels pneus ??




mais pourquoi vous parlez de pneus a chaque fois... comme d'une excuse :? .

La renault est vendu avec ces pneus semi-slick, la focus NON, bah tampis pour la focus !!

il faut donc bien comparé les voitures comme elles sont vendu :P .


C'est pas une excuse c'est un fait ! Les pneus apportent beaucoup, pas besoin d'être ingénieur pour le savoir ! Refaire le test avec les même pneus.... puisque rien interdit de les monter sur la Focus....

Et quand il fait le parallèle Mégane III - R26R il oublie très certainement le paramètre pneu ! Car je doute que la MRS III soit équipé de tel pneu !
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