FRST

Tout le monde a vu la pub de cette nouvelle caisse....

Mais en chiffres, c'est pas aussi enthousiasmant, sauf pour faire le kéké en centre ville....

THP155 1300 kg
HDi 163 1399 kg

On va pouvoir bouffer de la RCZ...

Cossie a écrit:On va pouvoir bouffer de la RCZ...

En Clio 16S














Si tu me cherche jsui déjà loin...

Quand je vois comment marche la 207CC THP150 de ma femme, j'ai aucun souci avec ma clio 16s........

Cossie a écrit:Tout le monde a vu la pub de cette nouvelle caisse....

Mais en chiffres, c'est pas aussi enthousiasmant, sauf pour faire le kéké en centre ville....

THP155 1300 kg
HDi 163 1399 kg

On va pouvoir bouffer de la RCZ...

Ils ont sorti le 200ch et avec cette motorisation le RCZ est devant l'audi TT de même puissance, niveau tenue de route et agrément moteur !

Perso en 200 ch je l'aime bien cette caisse !

Moi je trouve ca nul en 200cv et traction avant... tout comme j'aime pas les TT qui sont pas Quattro.
Sans 4x4 et sans vrais motorisation sport c'est pas une vraie concurrente pour une TT(-S)

en même temps faut comparer la RCZ a la TT 200ch sinon je ne vois pas l'interet de la comparer a la TT-S...et puis bon 4X4 le quattro? Pas tout à fait, je dirais plus tôt que c'est un système 4X4 pour les nuls, c'est à dire 90% traction et de temps en temps un peu derrière histoire d'éviter le patinage

Nan mais c'est vrai que la Peugeot manque cruellement de moteur pour rivaliser avec sa concurrente directe...un jour peut être?

c'est clair les moteur actuel de chez psa ne sont plus les moteurs des années 80

MikeRR a écrit:Moi je trouve ca nul en 200cv et traction avant... tout comme j'aime pas les TT qui sont pas Quattro.

top gear et 5th gear ont dit les 2 que quand la new TT est sortie que la version traction était plus amusante a conduire que la quattro, question poids/motorisation je pense.

ce sont des fous avec la balance... essai de l'X6 hybride 487 CV et 2600 kg

des poids de tracteurs........