FRST

Avant elle était comme ça:


Le type c'est dit qu'elle était banale je pense ...alors voilà aprés:












































En quelques mots voilà les modif effectués:
-22b Wide body kit, custom blue painted
-Sti 6 points 5 passenger rollcage
-Sunroof
-Sti Ver 6 Seats
-Custom leather interior
-sti Ver6 Momo Steering wheel
-Sti pedals
-Sti shift knob
-sti short Shift with linkage
-Greddy gauges
-Sti center gauge pod
-Custom Knock link
-Sti 10rpms and 280 Km/H cluster
-Sti water spray switches
-Hella F1100 HID driving lights
-Catz Hid dual beam HID
-Rear Sti clear lamps
-STi clear corners and side markers
-Sti front Forged Control arms
-Sti rear lateral and trailing arm kit
-Sti bushing
-Rear 160 Diff with Quaffie ATB
-Center 20Kg Sti diff
-Front Quaffie ATB
-WRX axles
-Rear Tarox 13 Inches vented discs with calipers
-Front Prodrive brakes
-4 corners brake steel lines
-Push type cable clutch
-ACT clutch with 4 puc disc
-Sam Shalack gear box with custom girdle
-Invidia 3 inhces exhaust with custom center section to fit the vishnu 3 inches downpipe
-Pivot Wide band dattalloger
-Hks GT wastegate 60 mm
-Turbo Header
-OEM wrx oil/water heat exchanger
-Graham Goode Oil cooler kit
-Sard racing radiator
-Sti fans and cowlings
-Custom water spray and overflow tank
-HKs intercooler kit
-Tial Blow off valve
-STi wagon dual motor windshield water tank
-Aquamist water injection system 2c
-Custom fuel system:
-2 vishnu high flow fuel rails with 8 AN lines
-1 Extra injectors fuel rail
-4 primary wrx 440cc injectors
-4 greddys 720CC secondary injectors
-Canton High flow fuel filter
-Anti surge tank custom made
-GTR Fuel pump in the tank
-2 parallel walbro 255 fuel pump
-Inline fuel filters
Comme il manque des photos des détails mécaniques ou autres pour les connaisseurs(l'emplacement des water spray par exemple...)
voici le lien avec pleins d'autres photos...
Impressionnant!!!

Tcho

Olivier

joli joli...

enfin la préparation... l'auto j'aime pas du tout !!! désolé !!! hi hi hi

ce mec un jour il aura le feu au cul et y va même pas se rendre compte

Nicos a écrit:ce mec un jour il aura le feu au cul et y va même pas se rendre compte

Peut-être mais y se trainera pas la bite au moins

Feedback a écrit:

Nicos a écrit:ce mec un jour il aura le feu au cul et y va même pas se rendre compte

Peut-être mais y se trainera pas la bite au moins

Expliquez moi ce qu'il y a de difficile de gazer à fond sur une ligne droite Si ça c'est pas débile
J'aimerais bien voir le gaillard sur une route sinueuse, un beau col en Suisse avec sa caisse, et bien elle ne ferai pas long, et son nos je le voit mal le mettre en pleine courbe
Aie aie aie aie, il a du investir égallement un max et je pense qu'il y a d'autre auto mieux que la sienne pour un prix au final, presque pareil, enfin c'est mon avis

je prefere me trainer la bite que de crever dans une sub...

Ouaip je partage aussi ton avis Salva.

Mais en fait, sa décisicon est compréhensible car il doit aimer les runs.
Et certains d'entre nous sont plus "côté rallye".
Et c'est clair que rien de bien difficile à conduire en ligne droite (si on peut appeler ça conduire ) mais c'est chacun son kiff.

Maintenant, faut bien dire que les runs c'est pour les taffioles.

Restons quand même courtois JOJO

Bah c est un dragster à ce niveau là Donc il faut l'utiliser comme un drag,.. Qu'est-ce tu veux qu'il vienne foutre sur un col

chaque voiture aussi performante soit-elle, à fait ou fera l'objet d'une transformation des plus poussée, même à l'extrême comme cette sub d'anthologie !!!
Je suis pas à fond dans le rally, j'adore aussi le tuning et sur cette caisse le travail estètique n'est pas du plus au niveau mais le vrai tuning (moteur) et exceptionnel !!

le drag c cool aussi mais.... c'est quoi ces trucs momo dedans ca va la tete ? on ne met pas du momo cheap en plus avec une prepa moteur pareil..non ?

l'intérieur des sub en tous cas le volant et le frein main sont signé MOMO d'origine
Ca ne vaut pas du SPARCO

kmikaz a écrit:l'intérieur des sub en tous cas le volant et le frein main sont signé MOMO d'origine
Ca ne vaut pas du SPARCO

Excuse moi mais le volant de la RS ca fait limite Barbie quand même, je parle pas du reste parce que j'adore la RS

Oui c'est vrai que le volant de la RS est une chose à changer ! Il y a ce problème de l'airbag par rapport aux assurances...

TheJoJo a écrit:Oui c'est vrai que le volant de la RS est une chose à changer ! Il y a ce problème de l'airbag par rapport aux assurances...

Même problème sur les Subaru, mais le Momo n'est pas le pire dans sa catégorie faut dire...